Specifikimet e Tesla Model X Plaid (MY26)

Specifikimet kryesore

Bateria

100 kWh

Autonomia reale

midis 345 dhe 675 km

Konsumi

200 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

250 kW

Përshpejtimi

2.9 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 345 dhe 675 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë465 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë345 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë405 km

Drejtim në qytet – mot i butë675 km

Drejtim në autostradë – mot i butë440 km

Drejtim i përzier – mot i butë540 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5

Segmenti i parë348 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë183 km

Distanca totale531 km

Koha e segmentit të parë3 orë 10 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 40 min

Koha totale5 orë 5 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal100.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave7920

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë240,000 km

Kapaciteti i përdorshëm95.0 kWh

Materiali i katodësNCA

Konfigurimi i paketës110s72p

Voltazhi nominal407 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaPanasonic 18650

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->475 km) 10 orë 15 min

Shpejtësia e karikimit47 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa

Fuqia maksimale e karikimit250 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)140 kW DC

Koha e karikimit (47->380 km) 30 min

Shpejtësia e karikimit660 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h2.9 s

Shpejtësia maksimale262 km/h

Autonomia elektrike475 km

Fuqia totale760 kW (1033 PS)

Çift-rrotullimi totalNuk ka të dhëna

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC—

Fuqia maksimale dalëse përmes DC—

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia475 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real200 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia567 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar193 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.2 l/100 km

Konsumi real168 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 141 dhe 275 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë204 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë275 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë235 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë141 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë216 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë176 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia5063 mm

Gjerësia1999 mm

Gjerësia me pasqyra2271 mm

Lartësia1680 mm

Distanca mes akseve2965 mm

Pesha bosh2515 kg

Pesha bruto e automjetit2872 kg

Ngarkesa maksimale432 kg

Vëllimi i bagazhit425 L

Vëllimi maksimal i bagazhit2675 L

Bagazh i përparmë183 L

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena2250 kg

Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende6 vende

IsofixPo, 2 vende

Rrethi i kthimit12.4 m

PlatformaTESLA S/X

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëSUV

SegmentiJF - Luksoz

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Tesla Model X Plaid (MY26) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Tesla Model X Plaid (MY26), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	48 orë 45 min	10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	30 orë 15 min	16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	15 orë 15 min	31 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	10 orë 15 min	46 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	10 orë 15 min	46 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Tesla Model X Plaid (MY26), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	84 min	230 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	70 kW †	60 min	330 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	38 min	520 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	120 kW †	35 min	570 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	250 kW	140 kW †	30 min	660 km/h
CCS (350 kW DC)	250 kW †	140 kW †	30 min	660 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Tesla Model X Plaid

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

396 km

3 orë 36 min

15 min

208 km

1 orë 53 min

348 km

3 orë 10 min

15 min

183 km

1 orë 40 min

531 km (5 orë 5 min)

311 km

2 orë 50 min

15 min

163 km

1 orë 29 min

474 km (4 orë 34 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

603 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

531 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

474 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Tesla Model X Plaid (MY26)

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë