Specifikimet e Renault Megane E-Tech EV60 130hp (TU2025)

Specifikimet kryesore

Bateria

65 kWh

Autonomia reale

midis 270 dhe 565 km

Konsumi

158 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

129 kW

Përshpejtimi

10.5 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Versioni i mëparshëm

Renault Megane E-Tech EV60 130hp

2022–2025

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 270 dhe 565 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë370 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë270 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë320 km

Drejtim në qytet – mot i butë565 km

Drejtim në autostradë – mot i butë350 km

Drejtim i përzier – mot i butë440 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5

Segmenti i parë275 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë136 km

Distanca totale410 km

Koha e segmentit të parë2 orë 30 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë1 orë 14 min

Koha totale3 orë 59 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal65.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave288

Arkitektura400 V

Periudha e garancisëNuk ka të dhëna

Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna

Kapaciteti i përdorshëm60.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketës96s3p

Voltazhi nominal352 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran

Fuqia e karikimit11 kW AC

Koha e karikimit (0->380 km) 6 orë 30 min

Shpejtësia e karikimit59 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran

Fuqia maksimale e karikimit129 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)88 kW DC

Koha e karikimit (38->304 km) 30 min

Shpejtësia e karikimit530 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h10.5 s

Shpejtësia maksimale150 km/h

Autonomia elektrike380 km

Fuqia totale96 kW (131 PS)

Çift-rrotullimi total250 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo

Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)

Fuqia maksimale dalëse3.7 kW AC

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturPo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturPo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes AC11 kW AC

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse11 kW AC

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia380 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real158 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia480 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar150 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real125 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 106 dhe 222 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë162 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë222 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë188 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë106 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë171 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë136 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur85%

Pasagjer fëmijë88%

Viti2022

Përdorues të cenueshëm të rrugës65%

Asistencë sigurie79%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4200 mm

Gjerësia1860 mm

Gjerësia me pasqyra2055 mm

Lartësia1505 mm

Distanca mes akseve2685 mm

Pesha bosh1725 kg

Pesha bruto e automjetit2145 kg

Ngarkesa maksimale495 kg

Vëllimi i bagazhit440 L

Vëllimi maksimal i bagazhit1332 L

Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna

Ngarkesa në çati80 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena500 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena500 kg

Ngarkesa maksimale vertikale75 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit10.4 m

PlatformaRNM CMF-EV

Platformë e dedikuar EVPo

Lloji i karrocerisëKaravan

SegmentiC - Mesatar

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Renault Megane E-Tech EV60 130hp (TU2025) nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Renault Megane E-Tech EV60 130hp (TU2025), por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 orë 15 min	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 orë 45 min	39 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 orë 30 min	58 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 orë 30 min	58 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	30 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	19 orë 15 min	20 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 orë 45 min	39 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 orë 30 min	58 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	3 orë 15 min	110 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Renault Megane E-Tech EV60 130hp (TU2025), aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	47 kW †	56 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	129 kW †	88 kW †	30 min	530 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Renault Megane E-Tech EV60 130hp

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

316 km

2 orë 52 min

15 min

156 km

1 orë 25 min

275 km

2 orë 30 min

15 min

136 km

1 orë 14 min

410 km (3 orë 59 min)

243 km

2 orë 13 min

15 min

120 km

1 orë 5 min

363 km (3 orë 33 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

472 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

410 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

363 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Renault Megane E-Tech EV60 130hp (TU2025)

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë