Elbil RADAR

DS N°8 FWD Long Range

I disponueshëm (Që nga Shkurt 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · FRONT · 101 kWh
DS N°8 FWD Long Range
DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range DS N°8 FWD Long Range

Specifikimet kryesore

Bateria
101 kWh
Autonomia reale
midis 395 dhe 780 km
Konsumi
178 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
160 kW
Përshpejtimi
7.8 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 395 dhe 780 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë525 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë395 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë460 km
Drejtim në qytet – mot i butë780 km
Drejtim në autostradë – mot i butë510 km
Drejtim i përzier – mot i butë625 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë400 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë165 km
Distanca totale566 km
Koha e segmentit të parë3 orë 38 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 30 min
Koha totale5 orë 23 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal101.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm97.2 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->545 km) 10 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit52 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit160 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)130 kW DC
Koha e karikimit (54->436 km) 33 min
Shpejtësia e karikimit690 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.8 s
Shpejtësia maksimale190 km/h
Autonomia elektrike545 km
Fuqia totale206 kW (280 PS)
Çift-rrotullimi total345 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia545 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real178 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia750 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar159 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real130 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia715 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar168 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real136 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 125 dhe 246 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë185 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë246 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë211 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë125 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë191 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë156 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4834 mm
Gjerësia1920 mm
Gjerësia me pasqyra2099 mm
Lartësia1574 mm
Distanca mes akseve2905 mm
Pesha bosh2255 kg
Pesha bruto e automjetitNuk ka të dhëna
Ngarkesa maksimaleNuk ka të dhëna
Vëllimi i bagazhit620 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmëNuk ka të dhëna
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena1200 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo
Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna
PlatformaSTLA MEDIUM
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për DS N°8 FWD Long Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për DS N°8 FWD Long Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për DS N°8 FWD Long Range (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 orë 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 52 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 orë 30 min 52 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 orë 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 52 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 orë 15 min 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për DS N°8 FWD Long Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për DS N°8 FWD Long Range (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 260 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 48 min 470 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 36 min 630 km/h
CCS (175 kW DC) 160 kW † 130 kW † 33 min 690 km/h
CCS (350 kW DC) 160 kW † 130 kW † 33 min 690 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

DS N°8 FWD Long Range
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
458 km
4 orë 10 min
15 min
189 km
1 orë 43 min
400 km
3 orë 38 min
15 min
165 km
1 orë 30 min
566 km (5 orë 23 min)
356 km
3 orë 14 min
15 min
147 km
1 orë 20 min
502 km (4 orë 49 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
647 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
566 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
502 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt