Elbil RADAR

Porsche Taycan 4 Plus

I disponueshëm (Që nga Nëntor 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · AWD · 105 kWh
Porsche Taycan 4 Plus
Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus Porsche Taycan 4 Plus

Specifikimet kryesore

Bateria
105 kWh
Autonomia reale
midis 415 dhe 800 km
Konsumi
172 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
322 kW
Përshpejtimi
4.6 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 415 dhe 800 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë535 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë415 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë475 km
Drejtim në qytet – mot i butë800 km
Drejtim në autostradë – mot i butë540 km
Drejtim i përzier – mot i butë655 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

5 / 5
Segmenti i parë422 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë328 km
Distanca totale750 km
Koha e segmentit të parë3 orë 50 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 59 min
Koha totale7 orë 4 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal105.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave396
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm97.0 kWh
Materiali i katodësNCM811
Konfigurimi i paketës198s2p
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Vendndodhja e portës 2Førersiden - foran
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->565 km) 10 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit54 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Fuqia maksimale e karikimit322 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)281 kW DC
Koha e karikimit (56->452 km) 15 min
Shpejtësia e karikimit1580 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.6 s
Shpejtësia maksimale230 km/h
Autonomia elektrike565 km
Fuqia totale320 kW (435 PS)
Çift-rrotullimi total610 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia565 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real172 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia643 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar176 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real151 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia555 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar207 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.3 l/100 km
Konsumi real175 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 121 dhe 234 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë181 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë234 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë204 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë121 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë180 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë148 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4963 mm
Gjerësia1966 mm
Gjerësia me pasqyra2144 mm
Lartësia1379 mm
Distanca mes akseve2900 mm
Pesha bosh2325 kg
Pesha bruto e automjetit2880 kg
Ngarkesa maksimale630 kg
Vëllimi i bagazhit407 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmë84 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.7 m
PlatformaVW J1
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiF - Luksoz
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Porsche Taycan 4 Plus nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Porsche Taycan 4 Plus, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Porsche Taycan 4 Plus (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 orë 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 30 min 36 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 orë 30 min 54 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 orë 45 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 orë 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 orë 30 min 36 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 orë 30 min 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 orë 15 min 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Porsche Taycan 4 Plus, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Porsche Taycan 4 Plus (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 270 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 min 550 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 min 760 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 min 870 km/h
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 min 1580 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Porsche Taycan 4 Plus
5 / 5
0
1
2
3
4
5
485 km
4 orë 25 min
15 min
377 km
3 orë 26 min
422 km
3 orë 50 min
15 min
328 km
2 orë 59 min
750 km (7 orë 4 min)
373 km
3 orë 23 min
15 min
290 km
2 orë 38 min
663 km (6 orë 16 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
900
Mot i butë
862 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
750 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
663 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt