Elbil RADAR

Porsche Taycan 4 Plus

Disponible (Depuis novembre 2024)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2024–2025 · AWD · 97 kWh
Porsche Taycan 4 Plus
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Caractéristiques principales

Batterie
97 kWh
Autonomie réelle
entre 415 et 800 km
Consommation
172 Wh/km
Transmission
Transmission intégrale
Recharge rapide
322 kW
Accélération
4.6 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 415 et 800 km
Conduite urbaine – temps froid535 km
Autoroute – temps froid415 km
Conduite mixte – temps froid475 km
Conduite urbaine – temps doux800 km
Autoroute – temps doux540 km
Conduite mixte – temps doux655 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

5 / 5
Premier tronçon422 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon328 km
Distance totale750 km
Temps du premier tronçon3 h 50 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon2 h 59 min
Temps total7 h 4 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale105.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules396
Architecture800 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable97.0 kWh
Matériau de cathodeNCM811
Configuration du pack batterie198s2p
Tension nominaleAucune donnée
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portPassasjersiden - foran
Emplacement du port 2Førersiden - foran
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->565 km) 10 h 30 min
Vitesse de charge54 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portPassasjersiden - foran
Puissance de charge maximale322 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)281 kW DC
Temps de charge (56->452 km) 15 min
Vitesse de charge1580 km/h
Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui
Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h4.6 s
Vitesse maximale230 km/h
Autonomie électrique565 km
Puissance totale320 kW (435 ch)
Couple total610 Nm
TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie565 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle172 Wh/km
Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie643 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée176 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.0 l/100 km
Consommation réelle151 Wh/km
Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie555 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée207 Wh/km
Équivalent carburant homologué2.3 l/100 km
Consommation réelle175 Wh/km
Équivalent carburant réel2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 121 et 234 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid181 Wh/km
Autoroute – temps froid234 Wh/km
Conduite mixte – temps froid204 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux121 Wh/km
Autoroute – temps doux180 Wh/km
Conduite mixte – temps doux148 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4963 mm
Largeur1966 mm
Largeur avec rétroviseurs2144 mm
Hauteur1379 mm
Empattement2900 mm
Poids à vide2325 kg
Poids total autorisé2880 kg
Charge utile maximale630 kg
Volume de coffre407 L
Volume de chargement maximalAucune donnée
Coffre avant84 L
Charge de toit75 kg
Attelage possibleNon
Capacité de remorquage non freinée0 kg
Capacité de remorquage freinée0 kg
Charge verticale maximale0 kg

Divers

Places5 places
IsofixOui, 2 places
Diamètre de braquage11.7 m
PlateformeVW J1
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieBerline
SegmentF - Luxe
Barres de toitNon
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Porsche Taycan 4 Plus, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Porsche Taycan 4 Plus, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Porsche Taycan 4 Plus (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Standard 11.0 kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 45 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 h 18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 30 min 36 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 54 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 10 h 30 min 54 km/h
En option 22.0kW Chargeur embarqué
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 49 h 45 min 11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 31 h 18 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 15 h 30 min 36 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 10 h 30 min 54 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 h 15 min 100 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Porsche Taycan 4 Plus, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Porsche Taycan 4 Plus (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 86 min 270 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 100 kW 43 min 550 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 140 kW † 31 min 760 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 160 kW † 27 min 870 km/h
CCS (350 kW DC) 322 kW † 281 kW † 15 min 1580 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Porsche Taycan 4 Plus
5 / 5
0
1
2
3
4
5
485 km
4 h 25 min
15 min
377 km
3 h 26 min
422 km
3 h 50 min
15 min
328 km
2 h 59 min
750 km (7 h 4 min)
373 km
3 h 23 min
15 min
290 km
2 h 38 min
663 km (6 h 16 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
900
Temps doux
862 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
750 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
663 km Autonomie avec 1 arrêt

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