Elbil RADAR

Lynk&Co 02

I disponueshëm (Që nga Janar 2025)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · REAR · 69 kWh
Lynk&Co 02
Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02 Lynk&Co 02

Specifikimet kryesore

Bateria
69 kWh
Autonomia reale
midis 265 dhe 550 km
Konsumi
176 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
150 kW
Përshpejtimi
5.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 265 dhe 550 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë365 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë265 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë315 km
Drejtim në qytet – mot i butë550 km
Drejtim në autostradë – mot i butë340 km
Drejtim i përzier – mot i butë425 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2.5 / 5
Segmenti i parë268 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë131 km
Distanca totale399 km
Koha e segmentit të parë2 orë 26 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 11 min
Koha totale3 orë 52 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal69.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisëNuk ka të dhëna
Kapaciteti i përdorshëm65.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominalNuk ka të dhëna
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->370 km) 7 orë
Shpejtësia e karikimit53 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit150 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)90 kW DC
Koha e karikimit (37->296 km) 32 min
Shpejtësia e karikimit480 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.5 s
Shpejtësia maksimale180 km/h
Autonomia elektrike370 km
Fuqia totale200 kW (272 PS)
Çift-rrotullimi total343 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.3 kW AC
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia370 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real176 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia445 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar171 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real146 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia435 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar176 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.0 l/100 km
Konsumi real149 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 118 dhe 245 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë178 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë245 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë206 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë118 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë191 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë153 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4460 mm
Gjerësia1845 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1573 mm
Distanca mes akseve2755 mm
Pesha bosh1820 kg
Pesha bruto e automjetit2270 kg
Ngarkesa maksimale525 kg
Vëllimi i bagazhit410 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1400 L
Bagazh i përparmë15 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frenaNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje me frena1600 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixNuk ka të dhëna
Rrethi i kthimit11 m
PlatformaGEELY SEA2
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna
Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Lynk&Co 02 nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Lynk&Co 02, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Lynk&Co 02 (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 orë 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 orë 53 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 33 orë 15 min 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 orë 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 3 orë 30 min 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Lynk&Co 02, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Lynk&Co 02 (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 64 min 240 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 38 min 400 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 90 kW † 32 min 480 km/h
CCS (175 kW DC) 150 kW † 90 kW † 32 min 480 km/h
CCS (350 kW DC) 150 kW † 90 kW † 32 min 480 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Lynk&Co 02
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
306 km
2 orë 47 min
15 min
149 km
1 orë 21 min
268 km
2 orë 26 min
15 min
131 km
1 orë 11 min
399 km (3 orë 52 min)
239 km
2 orë 10 min
15 min
116 km
1 orë 3 min
355 km (3 orë 28 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
455 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
399 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
355 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt