Elbil RADAR

Kia EV3 Standard Range

I disponueshëm (Që nga Gusht 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2024–2025 · FRONT · 58.3 kWh
Kia EV3 Standard Range
Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range Kia EV3 Standard Range

Specifikimet kryesore

Bateria
58.3 kWh
Autonomia reale
midis 230 dhe 480 km
Konsumi
169 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
100 kW
Përshpejtimi
7.5 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Kia EV3 Standard Range (MY27)
Version më i ri
Kia EV3 Standard Range (MY27)
2026
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 230 dhe 480 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë320 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë230 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë275 km
Drejtim në qytet – mot i butë480 km
Drejtim në autostradë – mot i butë300 km
Drejtim i përzier – mot i butë375 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

2 / 5
Segmenti i parë235 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë107 km
Distanca totale341 km
Koha e segmentit të parë2 orë 8 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë58 min
Koha totale3 orë 21 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal58.3 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizaveNuk ka të dhëna
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë7 vite
Kilometrazhi i garancisë150,000 km
Kapaciteti i përdorshëm55.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketësNuk ka të dhëna
Voltazhi nominal369 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->325 km) 6 orë
Shpejtësia e karikimit55 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e djathtë - përpara
Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)80 kW DC
Koha e karikimit (32->260 km) 30 min
Shpejtësia e karikimit450 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h7.5 s
Shpejtësia maksimale170 km/h
Autonomia elektrike325 km
Fuqia totale150 kW (204 PS)
Çift-rrotullimi total283 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturPo
Priza të jashtme1 x Type 2 (adapter)
Fuqia maksimale dalëse3.6 kW AC
Priza të brendshme1 prizë

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia325 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real169 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia436 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar149 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km
Konsumi real126 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia414 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar158 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km
Konsumi real133 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 115 dhe 239 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë172 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë239 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë200 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë115 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë183 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë147 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4300 mm
Gjerësia1850 mm
Gjerësia me pasqyraNuk ka të dhëna
Lartësia1560 mm
Distanca mes akseve2680 mm
Pesha bosh1800 kg
Pesha bruto e automjetit2270 kg
Ngarkesa maksimale545 kg
Vëllimi i bagazhit460 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1251 L
Bagazh i përparmë25 L
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejePo
Kapacitet tërheqjeje pa frena300 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena300 kg
Ngarkesa maksimale vertikale100 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.4 m
PlatformaHMG E-GMP
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSUV
SegmentiJB - Kompakt
Shina çatiePo
Pompë nxehtësieVaret nga tregu
Pompë nxehtësie si pajisje standardeJo, opsionale

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Kia EV3 Standard Range nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Kia EV3 Standard Range, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Kia EV3 Standard Range (2024-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 28 orë 15 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 17 orë 30 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 orë 45 min 37 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 orë 54 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 orë 54 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Kia EV3 Standard Range, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Kia EV3 Standard Range (2024-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 54 min 250 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 30 min 450 km/h
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 30 min 450 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Kia EV3 Standard Range
2 / 5
0
1
2
3
4
5
270 km
2 orë 28 min
15 min
123 km
1 orë 7 min
235 km
2 orë 8 min
15 min
107 km
58 min
341 km (3 orë 21 min)
207 km
1 orë 53 min
15 min
94 km
51 min
301 km (2 orë 59 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
393 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
341 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
301 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt