Elbil RADAR

Citroen e-C4 X

I ndërprerë (Dhjetor 2022 - Tetor 2024)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2025 · FRONT · 50 kWh
Citroen e-C4 X
Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X

Specifikimet kryesore

Bateria
50 kWh
Autonomia reale
midis 205 dhe 425 km
Konsumi
162 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e përparme
Karikim i shpejtë
101 kW
Përshpejtimi
9.7 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Citroen e-C4 X
Version më i ri
Citroen e-C4 X
2024–2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 205 dhe 425 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë280 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë205 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë240 km
Drejtim në qytet – mot i butë425 km
Drejtim në autostradë – mot i butë265 km
Drejtim i përzier – mot i butë330 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1.5 / 5
Segmenti i parë208 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë110 km
Distanca totale318 km
Koha e segmentit të parë1 orë 53 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 0 min
Koha totale3 orë 8 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal50.0 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave216
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm46.3 kWh
Materiali i katodësNuk ka të dhëna
Konfigurimi i paketës108s2p
Voltazhi nominal400 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit7.4 kW AC
Koha e karikimit (0->285 km) 7 orë 30 min
Shpejtësia e karikimit39 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit101 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)78 kW DC
Koha e karikimit (28->228 km) 26 min
Shpejtësia e karikimit460 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h9.7 s
Shpejtësia maksimale150 km/h
Autonomia elektrike285 km
Fuqia totale100 kW (136 PS)
Çift-rrotullimi total260 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia285 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real162 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia360 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real129 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.4 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia352 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruarNuk ka të dhëna
Ekuivalenti i deklaruar i karburantitNuk ka të dhëna
Konsumi real132 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 109 dhe 226 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë165 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë226 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë193 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë109 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë175 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë140 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
4 / 5
Pasagjer i rritur80%
Pasagjer fëmijë83%
Viti2021
Përdorues të cenueshëm të rrugës57%
Asistencë sigurie63%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4600 mm
Gjerësia1800 mm
Gjerësia me pasqyra2032 mm
Lartësia1525 mm
Distanca mes akseve2670 mm
Pesha bosh1659 kg
Pesha bruto e automjetit2040 kg
Ngarkesa maksimale456 kg
Vëllimi i bagazhit510 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1360 L
Bagazh i përparmë0 L
Ngarkesa në çati80 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit10.9 m
PlatformaPSA eCMP
Platformë e dedikuar EVJo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiC - Mesatar
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Citroen e-C4 X nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Citroen e-C4 X, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Citroen e-C4 X (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 45 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 45 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 30 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 orë 45 min 19 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 orë 30 min 38 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord *
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 orë 45 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 orë 45 min 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 orë 30 min 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 orë 57 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 orë 57 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Citroen e-C4 X, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Citroen e-C4 X (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 27 min 440 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 460 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Citroen e-C4 X
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 orë 10 min
15 min
126 km
1 orë 9 min
208 km
1 orë 53 min
15 min
110 km
1 orë 0 min
318 km (3 orë 8 min)
184 km
1 orë 41 min
15 min
98 km
53 min
282 km (2 orë 49 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
364 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
318 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
282 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt