Elbil RADAR

Citroen e-C4 X

Wycofany (grudzień 2022 - październik 2024)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2022–2025 · FRONT · 46.3 kWh
Citroen e-C4 X
Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X Citroen e-C4 X

Najważniejsze dane

Bateria
46.3 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 205 do 425 km
Zużycie energii
162 Wh/km
Napęd
Napęd na przednie koła
Szybkie ładowanie
101 kW
Przyspieszenie
9.7 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Citroen e-C4 X
Nowsza wersja
Citroen e-C4 X
2024–2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 205 do 425 km
Jazda miejska – niska temperatura280 km
Autostrada – niska temperatura205 km
Jazda mieszana – niska temperatura240 km
Jazda miejska – łagodna pogoda425 km
Autostrada – łagodna pogoda265 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda330 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1.5 / 5
Pierwszy odcinek208 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek110 km
Łączny dystans318 km
Czas pierwszego odcinka1 godz. 53 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 0 min
Całkowity czas3 godz. 8 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna50.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw216
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa46.3 kWh
Materiał katodyBrak danych
Konfiguracja pakietu baterii108s2p
Napięcie nominalne400 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania7.4 kW AC
Czas ładowania (0->285 km) 7 godz. 30 min
Prędkość ładowania39 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania101 kW DC
Moc ładowania (10–80%)78 kW DC
Czas ładowania (28->228 km) 26 min
Prędkość ładowania460 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.7 s
Prędkość maksymalna150 km/h
Zasięg elektryczny285 km
Moc całkowita100 kW (136 KM)
Całkowity moment obrotowy260 Nm
Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg285 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste162 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg360 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowaneBrak danych
Homologowany ekwiwalent paliwaBrak danych
Zużycie rzeczywiste129 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.4 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg352 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowaneBrak danych
Homologowany ekwiwalent paliwaBrak danych
Zużycie rzeczywiste132 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 109 do 226 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura165 Wh/km
Autostrada – niska temperatura226 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura193 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda109 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda175 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda140 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
4 / 5
Dorosły pasażer80%
Dziecko83%
Rok2021
Niechronieni uczestnicy ruchu57%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa63%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4600 mm
Szerokość1800 mm
Szerokość z lusterkami2032 mm
Wysokość1525 mm
Rozstaw osi2670 mm
Masa własna1659 kg
Dopuszczalna masa całkowita2040 kg
Maksymalna ładowność456 kg
Pojemność bagażnika510 l
Maksymalna pojemność bagażowa1360 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu80 kg
Możliwość montażu hakaNie
Uciąg przyczepy bez hamulca0 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem0 kg
Maksymalny nacisk pionowy0 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania10.9 m
PlatformaPSA eCMP
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie
Typ nadwoziaSedan
SegmentC - Średni
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Citroen e-C4 X od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Citroen e-C4 X, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Citroen e-C4 X (2022-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 7.4 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 godz. 45 min 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 godz. 45 min 19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 godz. 30 min 38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW † 14 godz. 45 min 19 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW † 7 godz. 30 min 38 km/h
Opcjonalnie 11.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 23 godz. 45 min 12 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 14 godz. 45 min 19 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 godz. 30 min 38 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 godz. 57 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 godz. 57 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Citroen e-C4 X, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Citroen e-C4 X (2022-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 51 min 230 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 75 kW † 27 min 440 km/h
CCS (150 kW DC) 101 kW † 78 kW † 26 min 460 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Citroen e-C4 X
1.5 / 5
0
1
2
3
4
5
238 km
2 godz. 10 min
15 min
126 km
1 godz. 9 min
208 km
1 godz. 53 min
15 min
110 km
1 godz. 0 min
318 km (3 godz. 8 min)
184 km
1 godz. 41 min
15 min
98 km
53 min
282 km (2 godz. 49 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
364 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
318 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
282 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt