Elbil RADAR

Tesla Model 3 Performance

I ndërprerë (Shkurt 2022 - Gusht 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2022–2023 · AWD · 78.1 kWh
Tesla Model 3 Performance
Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance Tesla Model 3 Performance

Specifikimet kryesore

Bateria
78.1 kWh
Autonomia reale
midis 330 dhe 665 km
Konsumi
163 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
250 kW
Përshpejtimi
3.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Tesla Model 3 Performance
Versioni i mëparshëm
Tesla Model 3 Performance
2020–2022
Shiko specifikimet
Tesla Model 3 Performance (Highland)
Version më i ri
Tesla Model 3 Performance (Highland)
2024–2025
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 330 dhe 665 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë440 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë330 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë385 km
Drejtim në qytet – mot i butë665 km
Drejtim në autostradë – mot i butë430 km
Drejtim i përzier – mot i butë530 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë337 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë206 km
Distanca totale543 km
Koha e segmentit të parë3 orë 4 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë1 orë 52 min
Koha totale5 orë 11 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal78.1 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave4416
Arkitektura400 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë192,000 km
Kapaciteti i përdorshëm75.0 kWh
Materiali i katodësNCM
Konfigurimi i paketës96s46p
Voltazhi nominal357 V
Forma fizikeCilindrik
Emri / referencaLG M50

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->460 km) 8 orë 15 min
Shpejtësia e karikimit57 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësAna e majtë - mbrapa
Fuqia maksimale e karikimit250 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)124 kW DC
Koha e karikimit (46->368 km) 27 min
Shpejtësia e karikimit710 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo
Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.4 s
Shpejtësia maksimale261 km/h
Autonomia elektrike460 km
Fuqia totale393 kW (534 PS)
Çift-rrotullimi total660 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia460 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real163 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.8 l/100 km

Vlera WLTP

Autonomia547 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar165 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.9 l/100 km
Konsumi real137 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 113 dhe 227 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë170 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë227 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë195 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë113 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë174 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë142 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur96%
Pasagjer fëmijë86%
Viti2019
Përdorues të cenueshëm të rrugës74%
Asistencë sigurie94%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4694 mm
Gjerësia1849 mm
Gjerësia me pasqyra2088 mm
Lartësia1443 mm
Distanca mes akseve2875 mm
Pesha bosh1919 kg
Pesha bruto e automjetit2232 kg
Ngarkesa maksimale388 kg
Vëllimi i bagazhit561 L
Vëllimi maksimal i bagazhit977 L
Bagazh i përparmë88 L
Ngarkesa në çati70 kg
Mundësi për grep tërheqjejeNuk ka të dhëna
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikaleNuk ka të dhëna

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.6 m
PlatformaTESLA 3/Y
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiD - I madh
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Tesla Model 3 Performance nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Tesla Model 3 Performance, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Tesla Model 3 Performance (2022-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 38 orë 30 min 12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 orë 19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 orë 38 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 orë 15 min 56 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 orë 15 min 56 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Tesla Model 3 Performance, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Tesla Model 3 Performance (2022-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 74 min 260 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 65 kW † 51 min 370 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC) 150 kW 100 kW † 33 min 580 km/h
CCS (175 kW DC) 175 kW 110 kW † 30 min 640 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC) 250 kW 124 kW † 27 min 710 km/h
CCS (350 kW DC) 250 kW † 124 kW † 27 min 710 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Tesla Model 3 Performance
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
388 km
3 orë 32 min
15 min
237 km
2 orë 9 min
337 km
3 orë 4 min
15 min
206 km
1 orë 52 min
543 km (5 orë 11 min)
297 km
2 orë 42 min
15 min
182 km
1 orë 39 min
479 km (4 orë 36 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
625 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
543 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
479 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt