Specifikimet e Toyota PROACE Verso M 75 kWh

Specifikimet kryesore

Bateria

75 kWh

Autonomia reale

midis 185 dhe 395 km

Konsumi

257 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me rrotat e përparme

Karikim i shpejtë

100 kW

Përshpejtimi

13.1 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Version më i ri

Toyota PROACE Verso M 75 kWh

2024–2025

Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 185 dhe 395 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë285 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë185 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë230 km

Drejtim në qytet – mot i butë395 km

Drejtim në autostradë – mot i butë230 km

Drejtim i përzier – mot i butë295 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

1 / 5

Segmenti i parë184 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë68 km

Distanca totale252 km

Koha e segmentit të parë1 orë 41 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë37 min

Koha totale2 orë 33 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal75.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave324

Arkitektura400 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm68.0 kWh

Materiali i katodësNCM

Konfigurimi i paketës108s3p

Voltazhi nominal400 V

Forma fizikeNuk ka të dhëna

Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit7.4 kW AC

Koha e karikimit (0->265 km) 11 orë

Shpejtësia e karikimit25 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit100 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)79 kW DC

Koha e karikimit (26->212 km) 38 min

Shpejtësia e karikimit290 km/h

Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturJo

Protokolli i mbështeturNuk zbatohet

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurJo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h13.1 s

Shpejtësia maksimale130 km/h

Autonomia elektrike265 km

Fuqia totale100 kW (136 PS)

Çift-rrotullimi total260 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e përparme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo

Priza të jashtmeNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo

V2H përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo

V2G përmes DC i mbështeturJo

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet

Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia265 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real257 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia330 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar269 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit3.0 l/100 km

Konsumi real206 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia314 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar280 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit3.1 l/100 km

Konsumi real217 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 172 dhe 368 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë239 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë368 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë296 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë172 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë296 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë231 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4959 mm

Gjerësia1920 mm

Gjerësia me pasqyra2204 mm

Lartësia1890 mm

Distanca mes akseve3275 mm

Pesha bosh2131 kg

Pesha bruto e automjetit2965 kg

Ngarkesa maksimale909 kg

Vëllimi i bagazhit603 L

Vëllimi maksimal i bagazhit3061 L

Bagazh i përparmë0 L

Ngarkesa në çati0 kg

Mundësi për grep tërheqjejePo

Kapacitet tërheqjeje pa frena750 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena1000 kg

Ngarkesa maksimale vertikale60 kg

Të ndryshme

Vende8 vende

IsofixPo, 3 vende

Rrethi i kthimit12.4 m

PlatformaPSA EMP2

Platformë e dedikuar EVJo

Lloji i karrocerisëFurgon i vogël pasagjerësh

SegmentiN - Furgon pasagjerësh

Shina çatieJo

Pompë nxehtësiePo

Pompë nxehtësie si pajisje standardePo

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Toyota PROACE Verso M 75 kWh nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Toyota PROACE Verso M 75 kWh, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Standard 7.4 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 orë	8 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 orë	24 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	21 orë 45 min	12 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	11 orë	24 km/h
Opsionale 11.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	35 orë	8 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 orë 45 min	12 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 orë	24 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 orë 30 min	35 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 orë 30 min	35 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Toyota PROACE Verso M 75 kWh, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	49 kW †	61 min	180 km/h
CCS (150 kW DC)	100 kW †	79 kW †	38 min	290 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Toyota PROACE Verso M 75 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 orë 53 min

15 min

76 km

42 min

184 km

1 orë 41 min

15 min

68 km

37 min

252 km (2 orë 33 min)

166 km

1 orë 31 min

15 min

61 km

33 min

228 km (2 orë 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mot i butë

283 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

252 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

228 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Toyota PROACE Verso M 75 kWh

Specifikimet kryesore

Versione të lidhura

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë