Elbil RADAR

Porsche Taycan 4S Cross Turismo

I ndërprerë (Korrik 2021 - Janar 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2023 · AWD · 93.4 kWh
Porsche Taycan 4S Cross Turismo
Porsche Taycan 4S Cross Turismo Porsche Taycan 4S Cross Turismo Porsche Taycan 4S Cross Turismo Porsche Taycan 4S Cross Turismo Porsche Taycan 4S Cross Turismo

Specifikimet kryesore

Bateria
93.4 kWh
Autonomia reale
midis 305 dhe 600 km
Konsumi
199 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me të gjitha rrotat
Karikim i shpejtë
268 kW
Përshpejtimi
4.1 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Porsche Taycan 4S Cross Turismo
Version më i ri
Porsche Taycan 4S Cross Turismo
2023–2024
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 305 dhe 600 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë410 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë305 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë355 km
Drejtim në qytet – mot i butë600 km
Drejtim në autostradë – mot i butë390 km
Drejtim i përzier – mot i butë480 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

3.5 / 5
Segmenti i parë308 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë223 km
Distanca totale531 km
Koha e segmentit të parë2 orë 48 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 1 min
Koha totale5 orë 4 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal93.4 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave396
Arkitektura800 V
Periudha e garancisëNuk ka të dhëna
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm83.7 kWh
Materiali i katodësNCM721
Konfigurimi i paketës198s2p
Voltazhi nominal725 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Vendndodhja e portës 2Førersiden - foran
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->420 km) 9 orë
Shpejtësia e karikimit47 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Fuqia maksimale e karikimit268 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)216 kW DC
Koha e karikimit (42->336 km) 17 min
Shpejtësia e karikimit1030 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h4.1 s
Shpejtësia maksimale240 km/h
Autonomia elektrike420 km
Fuqia totale420 kW (571 PS)
Çift-rrotullimi total650 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia420 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real199 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.2 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia452 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar226 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.5 l/100 km
Konsumi real185 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.1 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia388 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar264 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit3.0 l/100 km
Konsumi real216 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 140 dhe 274 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë204 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë274 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë236 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë140 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë215 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë174 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4974 mm
Gjerësia1967 mm
Gjerësia me pasqyra2144 mm
Lartësia1409 mm
Distanca mes akseve2904 mm
Pesha bosh2320 kg
Pesha bruto e automjetit2885 kg
Ngarkesa maksimale640 kg
Vëllimi i bagazhit446 L
Vëllimi maksimal i bagazhit1212 L
Bagazh i përparmë84 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit12 m
PlatformaVW J1
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëKaravan
SegmentiF - Luksoz
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Porsche Taycan 4S Cross Turismo nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Porsche Taycan 4S Cross Turismo, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Porsche Taycan 4S Cross Turismo (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 orë 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 orë 45 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 30 min 31 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 47 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 47 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 orë 10 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 orë 45 min 16 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 30 min 31 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 47 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 orë 30 min 93 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Porsche Taycan 4S Cross Turismo, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Porsche Taycan 4S Cross Turismo (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 min 670 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 min 1030 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Porsche Taycan 4S Cross Turismo
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
350 km
3 orë 11 min
15 min
253 km
2 orë 18 min
308 km
2 orë 48 min
15 min
223 km
2 orë 1 min
531 km (5 orë 4 min)
275 km
2 orë 30 min
15 min
199 km
1 orë 48 min
474 km (4 orë 33 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
603 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
531 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
474 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt