Elbil RADAR

Porsche Taycan Plus

I ndërprerë (Shkurt 2021 - Janar 2023)
Specifikime të automjetit elektrik (EV) · 2021–2023 · REAR · 93.4 kWh
Porsche Taycan Plus
Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus Porsche Taycan Plus

Specifikimet kryesore

Bateria
93.4 kWh
Autonomia reale
midis 345 dhe 670 km
Konsumi
176 Wh/km
Sistemi i lëvizjes
Tërheqje me rrotat e pasme
Karikim i shpejtë
268 kW
Përshpejtimi
5.4 s
Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Versione të lidhura

Porsche Taycan Plus
Version më i ri
Porsche Taycan Plus
2023–2024
Shiko specifikimet

Autonomia reale

midis 345 dhe 670 km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë450 km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë345 km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë400 km
Drejtim në qytet – mot i butë670 km
Drejtim në autostradë – mot i butë450 km
Drejtim i përzier – mot i butë545 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

4 / 5
Segmenti i parë351 km
Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km
Segmenti i dytë254 km
Distanca totale605 km
Koha e segmentit të parë3 orë 12 min
Koha e karikimit15 min
Koha e segmentit të dytë2 orë 18 min
Koha totale5 orë 45 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal93.4 kWh
Lloji i baterisëLitium-jon
Numri i qelizave396
Arkitektura800 V
Periudha e garancisë8 vite
Kilometrazhi i garancisë160,000 km
Kapaciteti i përdorshëm83.7 kWh
Materiali i katodësNCM721
Konfigurimi i paketës198s2p
Voltazhi nominal725 V
Forma fizikeNuk ka të dhëna
Emri / referencaNuk ka të dhëna

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Vendndodhja e portës 2Førersiden - foran
Fuqia e karikimit11 kW AC
Koha e karikimit (0->475 km) 9 orë
Shpejtësia e karikimit53 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS
Vendndodhja e portësPassasjersiden - foran
Fuqia maksimale e karikimit268 kW DC
Fuqia e karikimit (10–80%)216 kW DC
Koha e karikimit (47->380 km) 17 min
Shpejtësia e karikimit1170 km/h
Autocharge i mbështeturPo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo
Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo
Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminPo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h5.4 s
Shpejtësia maksimale230 km/h
Autonomia elektrike475 km
Fuqia totale350 kW (476 PS)
Çift-rrotullimi total357 Nm
Sistemi i lëvizjesTërheqje me rrotat e pasme

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturJo
Priza të jashtmeNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet
Priza të brendshmeNuk zbatohet

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturJo
V2H përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturJo
V2G përmes DC i mbështeturJo
Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk zbatohet
Fuqia maksimale dalëseNuk zbatohet

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia475 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi real176 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.0 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia484 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar215 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.4 l/100 km
Konsumi real173 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia407 km
Emetime CO₂0 g/km
Konsumi i deklaruar254 Wh/km
Ekuivalenti i deklaruar i karburantit2.9 l/100 km
Konsumi real206 Wh/km
Ekuivalenti real i karburantit2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 125 dhe 243 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i ftohtë186 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i ftohtë243 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i ftohtë209 Wh/km
Drejtim në qytet – mot i butë125 Wh/km
Drejtim në autostradë – mot i butë186 Wh/km
Drejtim i përzier – mot i butë154 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP
5 / 5
Pasagjer i rritur85%
Pasagjer fëmijë83%
Viti2019
Përdorues të cenueshëm të rrugës70%
Asistencë sigurie73%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4963 mm
Gjerësia1966 mm
Gjerësia me pasqyra2144 mm
Lartësia1394 mm
Distanca mes akseve2900 mm
Pesha bosh2205 kg
Pesha bruto e automjetit2795 kg
Ngarkesa maksimale665 kg
Vëllimi i bagazhit407 L
Vëllimi maksimal i bagazhitNuk ka të dhëna
Bagazh i përparmë84 L
Ngarkesa në çati75 kg
Mundësi për grep tërheqjejeJo
Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg
Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg
Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende
IsofixPo, 2 vende
Rrethi i kthimit11.7 m
PlatformaVW J1
Platformë e dedikuar EVPo
Lloji i karrocerisëSedan
SegmentiF - Luksoz
Shina çatieJo
Pompë nxehtësiePo
Pompë nxehtësie si pajisje standardeVaret nga tregu

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Porsche Taycan Plus nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Porsche Taycan Plus, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Porta e karikimit AC për Porsche Taycan Plus (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia Koha Shpejtësia
Standard 11.0 kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 orë 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 orë 53 km/h
Opsionale 22.0kW Karikues në bord
Prizë muri (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 43 orë 11 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 26 orë 45 min 18 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 orë 30 min 35 km/h
3-fazë 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 orë 53 km/h
3-fazë 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 orë 30 min 100 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Porsche Taycan Plus, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Porta e karikimit DC për Porsche Taycan Plus (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Pikë karikimi Fuqia maksimale Fuqia mesatare Koha Shpejtësia
CCS (150 kW DC) 150 kW 142 kW † 26 min 760 km/h
CCS (300 kW DC) 268 kW † 216 kW † 17 min 1170 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Porsche Taycan Plus
4 / 5
0
1
2
3
4
5
405 km
3 orë 41 min
15 min
293 km
2 orë 40 min
351 km
3 orë 12 min
15 min
254 km
2 orë 18 min
605 km (5 orë 45 min)
310 km
2 orë 49 min
15 min
224 km
2 orë 2 min
534 km (5 orë 6 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Mot i butë
698 km Autonomia me 1 ndalesë
Kushte mesatare
605 km Autonomia me 1 ndalesë
Mot i ftohtë
534 km Autonomia me 1 ndalesë

© 2026 Elbil RADAR. Të gjitha të drejtat e rezervuara.

I gjithë përmbajtja në këtë faqe interneti mbrohet nga e drejta e autorit. Përdorimi lejohet vetëm me një lidhje të qartë dhe aktive drejt burimit.

Rreth Elbil RADAR · Kontakt