Specifikimet e Lucid Air Grand Touring

Specifikimet kryesore

Bateria

114 kWh

Autonomia reale

midis 490 dhe 925 km

Konsumi

168 Wh/km

Sistemi i lëvizjes

Tërheqje me të gjitha rrotat

Karikim i shpejtë

253 kW

Përshpejtimi

3 s

Krahasoni këtë version me modele të tjera EV sipas autonomisë, baterisë, karikimit, performancës dhe më shumë.

Autonomia reale

midis 490 dhe 925 km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë615 km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë490 km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë555 km

Drejtim në qytet – mot i butë925 km

Drejtim në autostradë – mot i butë640 km

Drejtim i përzier – mot i butë765 km

Autonomia matet në kushte të ndryshme: mot i ftohtë = -10 °C me ngrohje. Mot i butë = 23 °C me kontroll klime. Autostradë = shpejtësi konstante 110 km/h. Autonomia reale ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe itinerarit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

5 / 5

Segmenti i parë499 km

Distanca deri te ndalesa e karikimit0 km

Segmenti i dytë264 km

Distanca totale763 km

Koha e segmentit të parë4 orë 32 min

Koha e karikimit15 min

Koha e segmentit të dytë2 orë 24 min

Koha totale7 orë 11 min

Klikoni këtu për analizën e plotë .

Përshtatshmëria për distanca të gjata është një vlerësim me 5 yje që tregon sa mirë i përshtatet automjeti udhëtimeve të gjata. Vlerësimi bazohet në autonominë me një ndalesë: distanca totale që automjeti mund të përshkojë me një ndalesë karikimi 15-minutëshe.

Bateria

Kapaciteti nominal114.0 kWh

Lloji i baterisëLitium-jon

Numri i qelizave6600

Arkitektura800 V

Periudha e garancisë8 vite

Kilometrazhi i garancisë160,000 km

Kapaciteti i përdorshëm112.0 kWh

Materiali i katodësNuk ka të dhëna

Konfigurimi i paketës220s30p

Voltazhi nominal800 V

Forma fizikeCilindrik

Emri / referencaSamsung 48X

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Porta e karikimitTipi 2

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia e karikimit22 kW AC

Koha e karikimit (0->665 km) 6 orë

Shpejtësia e karikimit110 km/h

Karikim i shpejtë

Porta e karikimitCCS

Vendndodhja e portësAna e majtë - përpara

Fuqia maksimale e karikimit253 kW DC

Fuqia e karikimit (10–80%)184 kW DC

Koha e karikimit (66->532 km) 27 min

Shpejtësia e karikimit1030 km/h

Autocharge i mbështeturJo

Plug & Charge

Plug & Charge i mbështeturPo

Protokolli i mbështeturISO 15118-2

Parapërgatitja e baterisë

Parapërgatitja është e mundurPo

Parapërgatitje automatike duke përdorur navigiminJo

Performanca

Përshpejtimi 0–100 km/h3.0 s

Shpejtësia maksimale270 km/h

Autonomia elektrike665 km

Fuqia totale597 kW (812 PS)

Çift-rrotullimi total1200 Nm

Sistemi i lëvizjesTërheqje me të gjitha rrotat

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L i mbështeturI shpallur

Priza të jashtmeNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Priza të brendshmeNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H përmes AC i mbështeturI shpallur

V2H përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G përmes AC i mbështeturI shpallur

V2G përmes DC i mbështeturI shpallur

Fuqia maksimale dalëse përmes ACNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëse përmes DCNuk ka të dhëna

Fuqia maksimale dalëseNuk ka të dhëna

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Autonomia665 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi real168 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.9 l/100 km

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Autonomia839 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar149 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.7 l/100 km

Konsumi real133 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.5 l/100 km

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Autonomia783 km

Emetime CO₂0 g/km

Konsumi i deklaruar161 Wh/km

Ekuivalenti i deklaruar i karburantit1.8 l/100 km

Konsumi real143 Wh/km

Ekuivalenti real i karburantit1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = shifra zyrtare të publikuara nga prodhuesi. Konsumi i deklaruar dhe ekuivalenca e karburantit përfshijnë humbjet gjatë karikimit.\n“Real” = përdorimi i energjisë nga bateria për lëvizje dhe sistemet në bord.

Konsumi real i energjisë

midis 121 dhe 229 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i ftohtë182 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i ftohtë229 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i ftohtë202 Wh/km

Drejtim në qytet – mot i butë121 Wh/km

Drejtim në autostradë – mot i butë175 Wh/km

Drejtim i përzier – mot i butë146 Wh/km

Tregues i konsumit real në kushte të ndryshme. Moti i ftohtë bazohet në -10 °C dhe përdorimin e ngrohjes. Moti i butë bazohet në 23 °C dhe pa ngarkesë nga klima. Shifrat e autostradës supozojnë shpejtësi konstante 110 km/h. Konsumi real ndryshon sipas shpejtësisë, stilit të drejtimit, motit dhe kushteve të rrugës.

Siguria (Euro NCAP)

Vlerësimi Euro NCAP

5 / 5

Pasagjer i rritur90%

Pasagjer fëmijë91%

Viti2022

Përdorues të cenueshëm të rrugës78%

Asistencë sigurie84%

Më shumë informacion për vlerësimin e sigurisë së këtij automjeti: euroncap.com .

Dimensionet dhe pesha

Gjatësia4975 mm

Gjerësia1939 mm

Gjerësia me pasqyra2198 mm

Lartësia1410 mm

Distanca mes akseve2960 mm

Pesha bosh2435 kg

Pesha bruto e automjetit2850 kg

Ngarkesa maksimale490 kg

Vëllimi i bagazhit456 L

Vëllimi maksimal i bagazhit627 L

Bagazh i përparmë283 L

Ngarkesa në çatiNuk ka të dhëna

Mundësi për grep tërheqjejeJo

Kapacitet tërheqjeje pa frena0 kg

Kapacitet tërheqjeje me frena0 kg

Ngarkesa maksimale vertikale0 kg

Të ndryshme

Vende5 vende

IsofixNuk ka të dhëna

Rrethi i kthimitNuk ka të dhëna

PlatformaNuk ka të dhëna

Platformë e dedikuar EVNuk ka të dhëna

Lloji i karrocerisëSedan

SegmentiF - Luksoz

Shina çatieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësieNuk ka të dhëna

Pompë nxehtësie si pajisje standardeNuk ka të dhëna

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Karikimi mund të bëhet nga një prizë e zakonshme muri ose nga një stacion i dedikuar karikimi. Karikimi publik AC bëhet gjithmonë përmes një stacioni karikimi. Sa shpejt mund të karikohet automjeti varet nga pajisja e karikimit, kablloja, lidhësi dhe kapaciteti i karikuesit në bord të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet e disponueshme të karikimit për Lucid Air Grand Touring nga bateria bosh deri në të plotë.

Norvegjia

Në Norvegji përdoren lidhje AC njëfazore dhe trefazore, ndërsa karikimi trefazor është i zakonshëm në pikat private dhe publike të karikimit. Tabela më poshtë liston opsionet e mundshme të karikimit për Lucid Air Grand Touring, por disponueshmëria mund të ndryshojë sipas operatorit, instalimit dhe rajonit.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia	Koha	Shpejtësia
Prizë muri (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	57 orë 30 min	12 km/h
1-fazë 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	35 orë 45 min	19 km/h
1-fazë 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	18 orë	37 km/h
3-fazë 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	12 orë	55 km/h
3-fazë 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 orë	110 km/h

† = I kufizuar nga karikuesi në bord; automjeti nuk mund të karikohet më shpejt se kaq.

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Karikimi i shpejtë përdoret për udhëtime të gjata dhe ndalesa të shkurtra karikimi. Shpejtësia reale varet nga fuqia e karikuesit, temperatura e baterisë, niveli i karikimit, parapërgatitja e baterisë dhe kurba e karikimit të automjetit. Tabela më poshtë tregon opsionet tipike të karikimit të shpejtë 10–80 % për Lucid Air Grand Touring, aty ku ka të dhëna.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Pikë karikimi	Fuqia maksimale	Fuqia mesatare	Koha	Shpejtësia
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	99 min	280 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	142 kW †	35 min	790 km/h
CCS (350 kW DC)	253 kW †	184 kW †	27 min	1030 km/h

† = I kufizuar nga aftësia maksimale e karikimit DC e automjetit.

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Përshtatshmëria për distanca të gjata nuk përcaktohet vetëm nga autonomia. Shpejtësia e karikimit është pothuajse po aq e rëndësishme. Kapaciteti i baterisë, efikasiteti dhe performanca e karikimit të shpejtë së bashku vendosin sa i dobishëm është një automjet elektrik në udhëtime të gjata.

Për t’i bërë automjetet më të lehta për t’u krahasuar, Elbil RADAR përdor një metodë të quajtur “1-stop range”. Ajo kombinon autonominë e drejtimit dhe performancën e karikimit dhe vlerëson sa larg mund të udhëtojë automjeti me një ndalesë karikimi 15-minutëshe. Rezultati kthehet në një vlerësim nga 0 deri në 5 yje.

Lucid Air Grand Touring

5 / 5

0

1

2

3

4

5

576 km

5 orë 14 min

15 min

305 km

2 orë 46 min

499 km

4 orë 32 min

15 min

264 km

2 orë 24 min

763 km (7 orë 11 min)

440 km

4 orë 0 min

15 min

233 km

2 orë 7 min

673 km (6 orë 22 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

Mot i butë

881 km Autonomia me 1 ndalesë

Kushte mesatare

763 km Autonomia me 1 ndalesë

Mot i ftohtë

673 km Autonomia me 1 ndalesë

0	më pak se 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	më shumë se 700 km

Lucid Air Grand Touring

Specifikimet kryesore

Autonomia reale

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Bateria

Karikimi

Shtëpi / destinacion

Karikim i shpejtë

Plug & Charge

Parapërgatitja e baterisë

Performanca

Karikim dydrejtimësh (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Konsumi i energjisë

Autonomia reale EVDB

Vlera WLTP (TEL – pesha më e ulët)

Vlera WLTP (TEH – pesha më e lartë)

Konsumi real i energjisë

Siguria (Euro NCAP)

Dimensionet dhe pesha

Të ndryshme

Karikim në shtëpi dhe destinacion (0 → 100 %)

Norvegjia

Karikim i shpejtë (10 → 80 %)

Përshtatshmëria për distanca të gjata

Modeli i drejtimit

Supozime

Pragjet e yjeve në 2025

Rishikim vjetor

Autonomia me 1 ndalesë