Especificações do Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Especificações principais

Bateria

90.6 kWh

Autonomia real

entre 330 e 635 km

Consumo

201 Wh/km

Tração

Tração integral

Carregamento rápido

173 kW

Aceleração

3.5 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

2023–2024

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Autonomia real

entre 330 e 635 km

Condução urbana – tempo frio440 km

Autoestrada – tempo frio330 km

Condução mista – tempo frio385 km

Condução urbana – tempo ameno635 km

Autoestrada – tempo ameno420 km

Condução mista – tempo ameno515 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

3 / 5

Primeira etapa332 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa159 km

Distância total491 km

Tempo da primeira etapa3 h 1 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 27 min

Tempo total4 h 43 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal100.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de células360

Arquitetura400 V

Período de garantia10 anos

Quilometragem de garantia250,000 km

Capacidade utilizável90.6 kWh

Material do cátodoNCM811

Configuração do pack de bateria90s4p

Tensão nominal328 V

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado direito - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->450 km) 9 h 45 min

Velocidade de carregamento46 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado direito - traseira

Potência máxima de carregamento173 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)141 kW DC

Tempo de carregamento (45->360 km) 28 min

Velocidade de carregamento670 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoSim

Protocolo suportadoISO 15118-2

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h3.5 s

Velocidade máxima220 km/h

Autonomia elétrica450 km

Potência total460 kW (625 cv)

Binário total950 Nm

Sistema de traçãoTração integral

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia450 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real201 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia504 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado207 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.3 l/100 km

Consumo real180 Wh/km

Equivalente de combustível real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia435 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado242 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.7 l/100 km

Consumo real208 Wh/km

Equivalente de combustível real2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 143 e 275 Wh/km

Condução urbana – tempo frio206 Wh/km

Autoestrada – tempo frio275 Wh/km

Condução mista – tempo frio235 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno143 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno216 Wh/km

Condução mista – tempo ameno176 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Segurança (Euro NCAP)

Classificação Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto95%

Ocupante infantil91%

Ano2022

Utilizadores vulneráveis da estrada83%

Assistência de segurança81%

Mais informações sobre a classificação de segurança deste veículo: euroncap.com .

Dimensões e peso

Comprimento4964 mm

Largura1906 mm

Largura com espelhos2103 mm

Altura1495 mm

Distância entre eixos3120 mm

Peso em vazio2540 kg

Peso bruto do veículo3095 kg

Carga útil máxima630 kg

Volume da bagageira430 L

Volume máximo de carga895 L

Bagageira dianteira0 L

Carga no tejadilho100 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1700 kg

Carga vertical máximaSem dados

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSem dados

Diâmetro de viragem11.8 m

PlataformaDAIMLER EVA2

Plataforma dedicada para carros elétricosSim

Tipo de carroçariaSedan

SegmentoE - Executivo

Barras de tejadilhoNão

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieSim

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Standard 11.0 kW Carregador de bordo
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 30 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	46 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	46 km/h
Opcional 22.0kW Carregador de bordo *
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 30 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	46 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h	90 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	45 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	32 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	670 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 h 26 min

15 min

180 km

1 h 38 min

332 km

3 h 1 min

15 min

159 km

1 h 27 min

491 km (4 h 43 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

142 km

1 h 17 min

438 km (4 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

558 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

491 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

438 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Segurança (Euro NCAP)

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem