Especificaciones de Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Especificaciones clave

Batería

90.6 kWh

Autonomía real

entre 330 y 635 km

Consumo

201 Wh/km

Tracción

Tracción total

Carga rápida

173 kW

Aceleración

3.5 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, prestaciones y más.

Versiones relacionadas

Versión anterior

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

2023–2024

Ver especificaciones

Autonomía real

entre 330 y 635 km

Conducción urbana – clima frío440 km

Autopista – clima frío330 km

Conducción mixta – clima frío385 km

Conducción urbana – clima templado635 km

Autopista – clima templado420 km

Conducción mixta – clima templado515 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con climatización. Autopista = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y la ruta.

Idoneidad para viajes largos

3 / 5

Primer tramo332 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo159 km

Distancia total491 km

Tiempo del primer tramo3 h 1 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 27 min

Tiempo total4 h 43 min

Ver el análisis completo .

La idoneidad para viajes largos es una valoración de 5 estrellas que indica hasta qué punto el vehículo es adecuado para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal100.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas360

Arquitectura400 V

Periodo de garantía10 años

Kilometraje de garantía250,000 km

Capacidad utilizable90.6 kWh

Material del cátodoNCM811

Configuración del paquete de baterías90s4p

Voltaje nominal328 V

FormatoSin datos

Nombre / referenciaSin datos

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->450 km) 9 h 45 min

Velocidad de carga46 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado derecho - trasero

Potencia máxima de carga173 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)141 kW DC

Tiempo de carga (45->360 km) 28 min

Velocidad de carga670 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleSí

Protocolo compatibleISO 15118-2

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Prestaciones

Aceleración 0–100 km/h3.5 s

Velocidad máxima220 km/h

Autonomía eléctrica450 km

Potencia total460 kW (625 CV)

Par total950 Nm

Sistema de propulsiónTracción total

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Toma(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Toma(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H mediante AC compatibleNo

V2H mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G mediante AC compatibleNo

V2G mediante DC compatibleNo

Potencia máxima de salida mediante ACNo aplicable

Potencia máxima de salida mediante DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía450 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real201 Wh/km

Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía504 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado207 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.3 l/100 km

Consumo real180 Wh/km

Equivalente de combustible real2.0 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía435 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado242 Wh/km

Equivalente de combustible homologado2.7 l/100 km

Consumo real208 Wh/km

Equivalente de combustible real2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
“Real” = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas de a bordo.

Consumo de energía real

entre 143 y 275 Wh/km

Conducción urbana – clima frío206 Wh/km

Autopista – clima frío275 Wh/km

Conducción mixta – clima frío235 Wh/km

Conducción urbana – clima templado143 Wh/km

Autopista – clima templado216 Wh/km

Conducción mixta – clima templado176 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin carga de climatización. Las cifras de autopista asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de conducción, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto95%

Ocupante infantil91%

Año2022

Usuarios vulnerables de la vía83%

Asistencia de seguridad81%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4964 mm

Anchura1906 mm

Anchura con espejos2103 mm

Altura1495 mm

Distancia entre ejes3120 mm

Peso en vacío2540 kg

Peso bruto del vehículo3095 kg

Carga útil máxima630 kg

Volumen de maletero430 L

Volumen máximo de carga895 L

Maletero delantero0 L

Carga de techo100 kg

Enganche de remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin freno750 kg

Capacidad de remolque con freno1700 kg

Carga vertical máximaSin datos

Varios

Plazas5 plazas

IsofixSin datos

Diámetro de giro11.8 m

PlataformaDAIMLER EVA2

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSedán

SegmentoE - Ejecutivo

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un enchufe de pared normal o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador de a bordo. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+ desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, mientras que la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Standard 11.0 kW Cargador integrado
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 30 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	46 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 45 min	46 km/h
Opcional 22.0kW Cargador integrado *
Enchufe doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	46 h 30 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	29 h	16 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 h 30 min	31 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 45 min	46 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	5 h	90 km/h

† = Limitado por el cargador de a bordo; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas de carga breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+, cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	80 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	90 kW †	45 min	420 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	32 min	590 km/h
CCS (175 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	670 km/h
CCS (350 kW DC)	173 kW †	141 kW †	28 min	670 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Idoneidad para viajes largos

La idoneidad para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el prestaciones de carga rápida determinan conjuntamente lo útil que es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado “autonomía con 1 parada”. Combina la autonomía de conducción y el prestaciones de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una valoración de 0 a 5 estrellas.

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

3 / 5

0

1

2

3

4

5

378 km

3 h 26 min

15 min

180 km

1 h 38 min

332 km

3 h 1 min

15 min

159 km

1 h 27 min

491 km (4 h 43 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

142 km

1 h 17 min

438 km (4 h 14 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

558 km Autonomía con 1 parada

Condiciones medias

491 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

438 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Mercedes-Benz EQE AMG 53 4MATIC+

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Idoneidad para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Prestaciones

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Idoneidad para viajes largos

Patrón de conducción

Hipótesis

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada