Especificações do Volvo EC40 Single Motor (MY25)

Especificações principais

Bateria

67 kWh

Autonomia real

entre 255 e 530 km

Consumo

186 Wh/km

Tração

Tração traseira

Carregamento rápido

180 kW

Aceleração

7.3 s

Compara esta versão com outros modelos de carros elétricos por autonomia, bateria, carregamento, desempenho e outros parâmetros.

Versões relacionadas

Versão anterior

Volvo C40 Recharge Single Motor (MY24)

2022–2024

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Versão mais recente

Volvo EC40 Single Motor (MY26)

2025

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Autonomia real

entre 255 e 530 km

Condução urbana – tempo frio360 km

Autoestrada – tempo frio255 km

Condução mista – tempo frio305 km

Condução urbana – tempo ameno530 km

Autoestrada – tempo ameno325 km

Condução mista – tempo ameno410 km

A autonomia é medida em diferentes condições: tempo frio = -10 °C com aquecimento. Tempo ameno = 23 °C com controlo de climatização. Autoestrada = velocidade constante de 110 km/h. A autonomia real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e o percurso.

Adequação para viagens longas

2.5 / 5

Primeira etapa257 km

Distância até à paragem de carregamento0 km

Segunda etapa142 km

Distância total399 km

Tempo da primeira etapa2 h 20 min

Tempo de carregamento15 min

Tempo da segunda etapa1 h 17 min

Tempo total3 h 52 min

Clica aqui para a análise completa .

A adequação para viagens longas é uma classificação de 5 estrelas que indica quão bem o veículo se adapta a viagens longas. A avaliação baseia-se na autonomia com uma paragem: a distância total que o veículo consegue percorrer com uma paragem de carregamento de 15 minutos.

Bateria

Capacidade nominal70.0 kWh

Tipo de bateriaIões de lítio

Número de célulasSem dados

Arquitetura400 V

Período de garantia8 anos

Quilometragem de garantia160,000 km

Capacidade utilizável67.0 kWh

Material do cátodoNCM

Configuração do pack de bateriaSem dados

Tensão nominalSem dados

FormatoSem dados

Nome / referênciaSem dados

Carregamento

Em casa / no destino

Porta de carregamentoTipo 2

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência de carregamento11 kW AC

Tempo de carregamento (0->360 km) 7 h 15 min

Velocidade de carregamento50 km/h

Carregamento rápido

Porta de carregamentoCCS

Localização da portaLado esquerdo - traseira

Potência máxima de carregamento180 kW DC

Potência de carregamento (10–80%)110 kW DC

Tempo de carregamento (36->288 km) 27 min

Velocidade de carregamento560 km/h

Autocharge suportadoSim

Plug & Charge

Plug & Charge suportadoNão

Protocolo suportadoNão aplicável

Pré-condicionamento da bateria

Pré-condicionamento possívelSim

Pré-condicionamento automático através da navegaçãoSim

Desempenho

Aceleração 0–100 km/h7.3 s

Velocidade máxima180 km/h

Autonomia elétrica360 km

Potência total175 kW (238 cv)

Binário total420 Nm

Sistema de traçãoTração traseira

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L suportadoNão

Tomadas exterioresNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Tomadas interioresNão aplicável

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC suportadoNão

V2H via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC suportadoNão

V2G via DC suportadoNão

Potência máxima de saída via ACNão aplicável

Potência máxima de saída via DCNão aplicável

Potência máxima de saídaNão aplicável

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Autonomia360 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo real186 Wh/km

Equivalente de combustível real2.1 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Autonomia487 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado167 Wh/km

Equivalente de combustível homologado1.9 l/100 km

Consumo real138 Wh/km

Equivalente de combustível real1.5 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Autonomia445 km

Emissões de CO₂0 g/km

Consumo homologado181 Wh/km

Equivalente de combustível homologado2.0 l/100 km

Consumo real151 Wh/km

Equivalente de combustível real1.7 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Homologado” = valores oficiais publicados pelo fabricante. O consumo homologado e a equivalência de combustível incluem perdas de carregamento.
“Real” = utilização de energia calculada a partir da bateria para propulsão e sistemas de bordo.

Consumo de energia real

entre 126 e 263 Wh/km

Condução urbana – tempo frio186 Wh/km

Autoestrada – tempo frio263 Wh/km

Condução mista – tempo frio220 Wh/km

Condução urbana – tempo ameno126 Wh/km

Autoestrada – tempo ameno206 Wh/km

Condução mista – tempo ameno163 Wh/km

Indicação de consumo real em diferentes condições. O tempo frio baseia-se em -10 °C e utilização de aquecimento. O tempo ameno baseia-se em 23 °C e sem carga de climatização. Os valores de autoestrada pressupõem velocidade constante de 110 km/h. O consumo real varia com a velocidade, o estilo de condução, o tempo e as condições do percurso.

Dimensões e peso

Comprimento4440 mm

Largura1873 mm

Largura com espelhos2034 mm

Altura1596 mm

Distância entre eixos2702 mm

Peso em vazio2057 kg

Peso bruto do veículo2460 kg

Carga útil máxima478 kg

Volume da bagageira404 L

Volume máximo de carga1196 L

Bagageira dianteira31 L

Carga no tejadilho75 kg

Engate de reboque possívelSim

Capacidade de reboque sem travões750 kg

Capacidade de reboque com travões1500 kg

Carga vertical máxima100 kg

Diversos

Lugares5 lugares

IsofixSim, 2 lugares

Diâmetro de viragem11.4 m

PlataformaVolvo CMA

Plataforma dedicada para carros elétricosNão

Tipo de carroçariaSUV

SegmentoJC - Médio

Barras de tejadilhoSim

Bomba de calorSim

Bomba de calor como equipamento de sérieDepende do mercado

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

O carregamento pode ser feito a partir de uma tomada de parede comum ou de uma estação de carregamento dedicada. O carregamento público em AC é sempre feito através de uma estação de carregamento. A rapidez com que o carro pode carregar depende do equipamento de carregamento, do cabo, do conector e da potência do carregador de bordo do veículo. A tabela abaixo mostra as opções de carregamento disponíveis para Volvo EC40 Single Motor (MY25), de bateria vazia a bateria cheia.

Noruega

Na Noruega, são utilizadas ligações AC monofásicas e trifásicas, enquanto o carregamento trifásico é comum em pontos de carregamento privados e públicos. A tabela abaixo lista as opções de carregamento possíveis para Volvo EC40 Single Motor (MY25), mas a disponibilidade pode variar consoante o operador de carregamento, a instalação e a região.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência	Tempo	Velocidade de carregamento
Tomada doméstica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 h 30 min	10 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 h 30 min	17 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 h 45 min	33 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 h 15 min	50 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 h 15 min	50 km/h

† = Limitado pelo carregador de bordo; o veículo não consegue carregar mais depressa do que isto.

Carregamento rápido (10 → 80%)

O carregamento rápido é usado em viagens mais longas e paragens curtas para carregar. A velocidade real depende da potência do carregador, da temperatura da bateria, do estado de carga, do pré-condicionamento da bateria e da curva de carregamento do veículo. A tabela abaixo mostra opções típicas de carregamento rápido 10–80% para Volvo EC40 Single Motor (MY25), quando há dados disponíveis.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Ponto de carregamento	Potência máx.	Potência média	Tempo	Velocidade de carregamento
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	66 min	220 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	37 min	400 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	30 min	500 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	105 kW †	28 min	540 km/h
CCS (350 kW DC)	180 kW †	110 kW †	27 min	560 km/h

† = Limitado pela capacidade máxima de carregamento DC do veículo.

Adequação para viagens longas

A adequação para viagens longas não é determinada apenas pela autonomia. A velocidade de carregamento é quase tão importante. A capacidade da bateria, a eficiência e o desempenho no carregamento rápido determinam em conjunto quão útil é um veículo elétrico em viagens mais longas.

Para tornar os veículos mais fáceis de comparar, o Elbil RADAR usa um método chamado “autonomia com 1 paragem”. Combina autonomia de condução e desempenho de carregamento e estima até onde o veículo pode viajar com uma paragem de carregamento de 15 minutos. O resultado é convertido numa classificação de 0 a 5 estrelas.

Volvo EC40 Single Motor

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

293 km

2 h 40 min

15 min

161 km

1 h 28 min

257 km

2 h 20 min

15 min

142 km

1 h 17 min

399 km (3 h 52 min)

229 km

2 h 5 min

15 min

126 km

1 h 9 min

356 km (3 h 29 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Tempo ameno

454 km Autonomia com 1 paragem

Condições médias

399 km Autonomia com 1 paragem

Tempo frio

356 km Autonomia com 1 paragem

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	mais de 700 km

Volvo EC40 Single Motor (MY25)

Especificações principais

Versões relacionadas

Autonomia real

Adequação para viagens longas

Bateria

Carregamento

Em casa / no destino

Carregamento rápido

Plug & Charge

Pré-condicionamento da bateria

Desempenho

Carregamento bidirecional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energia

Autonomia real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso mais baixo)

Valores WLTP (TEH – peso mais alto)

Consumo de energia real

Dimensões e peso

Diversos

Carregamento em casa e no destino (0 → 100 %)

Noruega

Carregamento rápido (10 → 80%)

Adequação para viagens longas

Padrão de condução

Premissas

Limiares de estrelas em 2025

Revisão anual

Autonomia com 1 paragem