Elbil RADAR

Zeekr 7GT Core RWD (MY26)

Dostępny (Od styczeń 2026)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2026 · REAR · 72 kWh
Zeekr 7GT Core RWD (MY26)
Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26) Zeekr 7GT Core RWD (MY26)

Najważniejsze dane

Bateria
72 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 305 do 595 km
Zużycie energii
173 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
480 kW
Przyspieszenie
5.3 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 305 do 595 km
Jazda miejska – niska temperatura395 km
Autostrada – niska temperatura305 km
Jazda mieszana – niska temperatura350 km
Jazda miejska – łagodna pogoda595 km
Autostrada – łagodna pogoda395 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda480 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek310 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek241 km
Łączny dystans551 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 49 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka2 godz. 12 min
Całkowity czas5 godz. 16 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna75.6 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw192
Architektura800 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją200,000 km
Pojemność użytkowa72.0 kWh
Materiał katodyLFP
Konfiguracja pakietu baterii192s1p
Napięcie nominalne610 V
FormatPryzmatyczna
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Moc ładowania22 kW AC
Czas ładowania (0->415 km) 4 godz.
Prędkość ładowania100 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuLewa strona - tył
Maksymalna moc ładowania480 kW DC
Moc ładowania (10–80%)240 kW DC
Czas ładowania —
Prędkość ładowania1340 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie
Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h5.3 s
Prędkość maksymalna210 km/h
Zasięg elektryczny415 km
Moc całkowita310 kW (421 KM)
Całkowity moment obrotowy440 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneTak
Gniazda zewnętrzne1 x Typ 2 (adapter)
Maksymalna moc wyjściowa3.3 kW AC
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg415 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste173 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg519 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane166 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste139 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg516 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane167 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km
Zużycie rzeczywiste140 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 121 do 236 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura182 Wh/km
Autostrada – niska temperatura236 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura206 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda121 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda182 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda150 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4817 mm
Szerokość1910 mm
Szerokość z lusterkami2070 mm
Wysokość1456 mm
Rozstaw osi2900 mm
Masa własna2265 kg
Dopuszczalna masa całkowita2710 kg
Maksymalna ładowność520 kg
Pojemność bagażnika456 l
Maksymalna pojemność bagażowaBrak danych
Przedni bagażnik65 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1600 kg
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 2 miejsc
Średnica zawracania11.6 m
PlatformaGeely SEA3
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaStation/Estate
SegmentD - Duży
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Zeekr 7GT Core RWD (MY26) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Zeekr 7GT Core RWD (MY26), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Zeekr 7GT Core RWD (MY26) (2026) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 godz. 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 godz. 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 godz. 30 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 godz. 45 min 54 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 godz. 100 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Zeekr 7GT Core RWD (MY26), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Zeekr 7GT Core RWD (MY26) (2026) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 64 min 270 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 125 kW † 25 min 690 km/h
CCS (350 kW DC) 350 kW 220 kW † 14 min 1240 km/h
CCS (500 kW DC) 480 kW † 240 kW † 13 min 1340 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Zeekr 7GT Core RWD
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
356 km
3 godz. 14 min
15 min
277 km
2 godz. 31 min
310 km
2 godz. 49 min
15 min
241 km
2 godz. 12 min
551 km (5 godz. 16 min)
275 km
2 godz. 30 min
15 min
214 km
1 godz. 56 min
488 km (4 godz. 41 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
633 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
551 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
488 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt