Specyfikacja Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD

Najważniejsze dane

Bateria

71 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 185 do 385 km

Zużycie energii

273 Wh/km

Napęd

Napęd na wszystkie koła

Szybkie ładowanie

125 kW

Przyspieszenie

9 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 185 do 385 km

Jazda miejska – niska temperatura280 km

Autostrada – niska temperatura185 km

Jazda mieszana – niska temperatura225 km

Jazda miejska – łagodna pogoda385 km

Autostrada – łagodna pogoda230 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda290 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1.5 / 5

Pierwszy odcinek184 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek81 km

Łączny dystans266 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 41 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka44 min

Całkowity czas2 godz. 40 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna75.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancjiBrak danych

Przebieg objęty gwarancjąBrak danych

Pojemność użytkowa71.0 kWh

Materiał katodyNMC

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatBrak danych

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuFremre side – høyre

Moc ładowania11 kW AC

Czas ładowania (0->260 km) 7 godz. 45 min

Prędkość ładowania34 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuFremre side – høyre

Maksymalna moc ładowania125 kW DC

Moc ładowania (10–80%)105 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania360 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweBrak danych

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiBrak danych

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h9.0 s

Prędkość maksymalna130 km/h

Zasięg elektryczny260 km

Moc całkowita160 kW (218 KM)

Całkowity moment obrotowy415 Nm

Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg260 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste273 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa3.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg310 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane268 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa3.0 l/100 km

Zużycie rzeczywiste229 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg272 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane437 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa4.9 l/100 km

Zużycie rzeczywiste261 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 184 do 384 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura254 Wh/km

Autostrada – niska temperatura384 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura316 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda184 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda309 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda245 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP

5 / 5

Dorosły pasażer86%

Dziecko86%

Rok2025

Niechronieni uczestnicy ruchu79%

Systemy wspomagania bezpieczeństwa66%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość5450 mm

Szerokość1999 mm

Szerokość z lusterkami2275 mm

Wysokość1963 mm

Rozstaw osi3500 mm

Masa własna2600 kg

Dopuszczalna masa całkowitaBrak danych

Maksymalna ładownośćBrak danych

Pojemność bagażnika819 l

Maksymalna pojemność bagażowa5472 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachuBrak danych

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem2000 kg

Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca8 miejsc

IsofixBrak danych

Średnica zawracania12.1 m

PlatformaBrak danych

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychBrak danych

Typ nadwoziaMały van pasażerski

SegmentN - Van pasażerski

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaTak

Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	36 godz. 30 min	7 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	22 godz. 45 min	11 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 godz. 30 min	23 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 godz. 45 min	34 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 godz. 45 min	34 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	70 min	150 km/h
CCS (150 kW DC)	125 kW †	105 kW †	30 min	360 km/h
CCS (350 kW DC)	125 kW †	105 kW †	30 min	360 km/h
CCS (500 kW DC)	125 kW †	105 kW †	30 min	360 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD

1.5 / 5

0

1

2

3

4

5

207 km

1 godz. 53 min

15 min

91 km

50 min

184 km

1 godz. 41 min

15 min

81 km

44 min

266 km (2 godz. 40 min)

166 km

1 godz. 31 min

15 min

73 km

40 min

240 km (2 godz. 26 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

298 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

266 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

240 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Ford e-Tourneo Custom L2 160 kW AWD

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem