Specyfikacja Citroën ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh

Najważniejsze dane

Bateria

43.8 kWh

Rzeczywisty zasięg

od 170 do 360 km

Zużycie energii

183 Wh/km

Napęd

Napęd na przednie koła

Szybkie ładowanie

97 kW

Przyspieszenie

12.9 s

Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Rzeczywisty zasięg

od 170 do 360 km

Jazda miejska – niska temperatura245 km

Autostrada – niska temperatura170 km

Jazda mieszana – niska temperatura205 km

Jazda miejska – łagodna pogoda360 km

Autostrada – łagodna pogoda215 km

Jazda mieszana – łagodna pogoda275 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

1 / 5

Pierwszy odcinek171 km

Dystans do postoju na ładowanie0 km

Drugi odcinek83 km

Łączny dystans254 km

Czas pierwszego odcinka1 godz. 33 min

Czas ładowania15 min

Czas drugiego odcinka45 min

Całkowity czas2 godz. 33 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna44.0 kWh

Typ bateriiLitowo-jonowa

Liczba ogniwBrak danych

Architektura400 V

Okres gwarancji8 lat

Przebieg objęty gwarancją160,000 km

Pojemność użytkowa43.8 kWh

Materiał katodyLFP

Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych

Napięcie nominalneBrak danych

FormatPryzmatyczna

Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Moc ładowania7.4 kW AC

Czas ładowania (0->240 km) 7 godz.

Prędkość ładowania34 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS

Lokalizacja portuLewa strona - tył

Maksymalna moc ładowania97 kW DC

Moc ładowania (10–80%)62 kW DC

Czas ładowania —

Prędkość ładowania320 km/h

Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneNie

Obsługiwany protokółNie dotyczy

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie

Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h12.9 s

Prędkość maksymalna143 km/h

Zasięg elektryczny240 km

Moc całkowita83 kW (113 KM)

Całkowity moment obrotowy125 Nm

Układ napędowyNapęd na przednie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie

Gniazda zewnętrzneNie dotyczy

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie

V2H przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie

V2G przez DC obsługiwaneNie

Maksymalna moc wyjściowa przez AC—

Maksymalna moc wyjściowa przez DC—

Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg240 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie rzeczywiste183 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg309 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane181 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Zużycie rzeczywiste142 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg304 km

Emisja CO₂0 g/km

Zużycie homologowane183 Wh/km

Homologowany ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km

Zużycie rzeczywiste144 Wh/km

Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 122 do 258 Wh/km

Jazda miejska – niska temperatura179 Wh/km

Autostrada – niska temperatura258 Wh/km

Jazda mieszana – niska temperatura214 Wh/km

Jazda miejska – łagodna pogoda122 Wh/km

Autostrada – łagodna pogoda204 Wh/km

Jazda mieszana – łagodna pogoda159 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Wymiary i masa

Długość4395 mm

Szerokość1795 mm

Szerokość z lusterkami2020 mm

Wysokość1660 mm

Rozstaw osi2672 mm

Masa własna1572 kg

Dopuszczalna masa całkowita2030 kg

Maksymalna ładowność533 kg

Pojemność bagażnika460 l

Maksymalna pojemność bagażowa1600 l

Przedni bagażnik0 l

Obciążenie dachu0 kg

Możliwość montażu hakaTak

Uciąg przyczepy bez hamulca350 kg

Uciąg przyczepy z hamulcem350 kg

Maksymalny nacisk pionowy65 kg

Różne

Miejsca5 miejsc

IsofixTak, 2 miejsc

Średnica zawracania10.9 m

PlatformaSTLA SmartCar

Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychNie

Typ nadwoziaSUV

SegmentJB - Kompaktowy

Relingi dachoweTak

Pompa ciepłaNie

Pompa ciepła w standardzieNie dotyczy

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Citroën ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Citroën ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punkt ładowania	Maks. moc	Moc	Czas	Szybkość ładowania
Standard 7.4 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 godz. 30 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 godz.	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 godz.	34 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW †	14 godz.	17 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW †	7 godz.	34 km/h
Opcjonalnie 11.0kW Ładowarka pokładowa *
Zwykłe gniazdko (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	22 godz. 30 min	11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	14 godz.	17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	7 godz.	34 km/h
3-fazowe 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	4 godz. 45 min	51 km/h
3-fazowe 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	4 godz. 45 min	51 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Citroën ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punkt ładowania	Maks. moc	Średnia moc	Czas	Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	48 min	210 km/h
CCS (150 kW DC)	97 kW †	62 kW †	31 min	320 km/h
CCS (350 kW DC)	97 kW †	62 kW †	31 min	320 km/h
CCS (500 kW DC)	97 kW †	62 kW †	31 min	320 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Citroën ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh

1 / 5

0

1

2

3

4

5

193 km

1 godz. 45 min

15 min

94 km

51 min

171 km

1 godz. 33 min

15 min

83 km

45 min

254 km (2 godz. 33 min)

153 km

1 godz. 23 min

15 min

75 km

41 min

227 km (2 godz. 19 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Łagodna pogoda

288 km Zasięg z 1 postojem

Średnie warunki

254 km Zasięg z 1 postojem

Niska temperatura

227 km Zasięg z 1 postojem

0	mniej niż 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	ponad 700 km

Citroën ë-C3 Aircross Comfort Range 44 kWh

Najważniejsze dane

Rzeczywisty zasięg

Przydatność do długich tras

Bateria

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Szybkie ładowanie

Plug & Charge

Wstępne przygotowanie baterii

Osiągi

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Rzeczywiste zużycie energii

Wymiary i masa

Różne

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Norwegia

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Przydatność do długich tras

Wzorzec jazdy

Założenia

Progi gwiazdkowe w 2025 roku

Coroczna rewizja

Zasięg z 1 postojem