Elbil RADAR

Mercedes-Benz EQE 300

Wycofany (lipiec 2022 - czerwiec 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2022–2023 · REAR · 89 kWh
Mercedes-Benz EQE 300
Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300 Mercedes-Benz EQE 300

Najważniejsze dane

Bateria
89 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 375 do 735 km
Zużycie energii
173 Wh/km
Napęd
Napęd na tylne koła
Szybkie ładowanie
170 kW
Przyspieszenie
7.3 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Mercedes-Benz EQE 300
Nowsza wersja
Mercedes-Benz EQE 300
2023–2024
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 375 do 735 km
Jazda miejska – niska temperatura490 km
Autostrada – niska temperatura375 km
Jazda mieszana – niska temperatura435 km
Jazda miejska – łagodna pogoda735 km
Autostrada – łagodna pogoda490 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda595 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3.5 / 5
Pierwszy odcinek382 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek174 km
Łączny dystans556 km
Czas pierwszego odcinka3 godz. 29 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 35 min
Całkowity czas5 godz. 19 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna98.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniwBrak danych
Architektura400 V
Okres gwarancji10 lat
Przebieg objęty gwarancją250,000 km
Pojemność użytkowa89.0 kWh
Materiał katodyNCM
Konfiguracja pakietu bateriiBrak danych
Napięcie nominalneBrak danych
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->515 km) 9 godz. 45 min
Prędkość ładowania54 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania170 kW DC
Moc ładowania (10–80%)120 kW DC
Czas ładowania (51->412 km) 33 min
Prędkość ładowania650 km/h
Autocharge obsługiwaneTak

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweTak
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiTak

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h7.3 s
Prędkość maksymalna210 km/h
Zasięg elektryczny515 km
Moc całkowita180 kW (245 KM)
Całkowity moment obrotowy550 Nm
Układ napędowyNapęd na tylne koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneNie
Maksymalna moc wyjściowa przez ACNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowa przez DCNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg515 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste173 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.9 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg639 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane160 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km
Zużycie rzeczywiste139 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.6 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg550 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane188 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.1 l/100 km
Zużycie rzeczywiste162 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 121 do 237 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura182 Wh/km
Autostrada – niska temperatura237 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura205 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda121 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda182 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda150 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer95%
Dziecko91%
Rok2022
Niechronieni uczestnicy ruchu83%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa81%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4946 mm
Szerokość1906 mm
Szerokość z lusterkami2103 mm
Wysokość1503 mm
Rozstaw osi3120 mm
Masa własna2385 kg
Dopuszczalna masa całkowita2880 kg
Maksymalna ładowność570 kg
Pojemność bagażnika430 l
Maksymalna pojemność bagażowa895 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu100 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem750 kg
Maksymalny nacisk pionowyBrak danych

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixBrak danych
Średnica zawracania12.5 m
PlatformaDAIMLER EVA2
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSedan
SegmentE - Executive
Relingi dachoweNie
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieTak

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQE 300 od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Mercedes-Benz EQE 300, ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Mercedes-Benz EQE 300 (2022-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Standard 11.0 kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 godz. 30 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 godz. 15 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 45 min 53 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 godz. 45 min 53 km/h
Opcjonalnie 22.0kW Ładowarka pokładowa
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 godz. 45 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 godz. 30 min 18 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 godz. 15 min 36 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 godz. 45 min 53 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 godz. 45 min 100 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Mercedes-Benz EQE 300, jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Mercedes-Benz EQE 300 (2022-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 79 min 270 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 46 min 470 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 36 min 600 km/h
CCS (175 kW DC) 170 kW † 120 kW † 33 min 650 km/h
CCS (350 kW DC) 170 kW † 120 kW † 33 min 650 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Mercedes-Benz EQE 300
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
440 km
4 godz. 0 min
15 min
200 km
1 godz. 49 min
382 km
3 godz. 29 min
15 min
174 km
1 godz. 35 min
556 km (5 godz. 19 min)
338 km
3 godz. 4 min
15 min
154 km
1 godz. 24 min
492 km (4 godz. 43 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
640 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
556 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
492 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt