Elbil RADAR

Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23)

Wycofany (czerwiec 2021 - styczeń 2023)
Specyfikacja samochodu elektrycznego · 2021–2023 · AWD · 77 kWh
Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23)
Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23)

Najważniejsze dane

Bateria
77 kWh
Rzeczywisty zasięg
od 305 do 620 km
Zużycie energii
181 Wh/km
Napęd
Napęd na wszystkie koła
Szybkie ładowanie
175 kW
Przyspieszenie
6.9 s
Porównaj tę wersję z innymi modelami samochodów elektrycznych pod względem zasięgu, baterii, ładowania, osiągów i innych parametrów.

Powiązane wersje

Skoda Enyaq 85x
Nowsza wersja
Skoda Enyaq 85x
2023–2025
Zobacz specyfikację

Rzeczywisty zasięg

od 305 do 620 km
Jazda miejska – niska temperatura415 km
Autostrada – niska temperatura305 km
Jazda mieszana – niska temperatura360 km
Jazda miejska – łagodna pogoda620 km
Autostrada – łagodna pogoda395 km
Jazda mieszana – łagodna pogoda490 km

Zasięg jest mierzony w różnych warunkach: niska temperatura = -10 °C z ogrzewaniem. Łagodna pogoda = 23 °C z klimatyzacją. Autostrada = stała prędkość 110 km/h. Rzeczywisty zasięg zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i trasy.

Przydatność do długich tras

3 / 5
Pierwszy odcinek310 km
Dystans do postoju na ładowanie0 km
Drugi odcinek148 km
Łączny dystans458 km
Czas pierwszego odcinka2 godz. 49 min
Czas ładowania15 min
Czas drugiego odcinka1 godz. 20 min
Całkowity czas4 godz. 24 min

Kliknij tutaj, aby zobaczyć pełną analizę .

Przydatność do długich tras to 5-gwiazdkowa ocena pokazująca, jak dobrze pojazd nadaje się do długich podróży. Ocena opiera się na zasięgu z jednym postojem: łącznym dystansie, który pojazd może pokonać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie.

Bateria

Pojemność nominalna82.0 kWh
Typ bateriiLitowo-jonowa
Liczba ogniw288
Architektura400 V
Okres gwarancji8 lat
Przebieg objęty gwarancją160,000 km
Pojemność użytkowa77.0 kWh
Materiał katodyNMC
Konfiguracja pakietu baterii96s3p
Napięcie nominalne352 V
FormatBrak danych
Nazwa / referencjaBrak danych

Ładowanie

W domu / w miejscu docelowym

Port ładowaniaTyp 2
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Moc ładowania11 kW AC
Czas ładowania (0->425 km) 8 godz. 15 min
Prędkość ładowania52 km/h

Szybkie ładowanie

Port ładowaniaCCS
Lokalizacja portuPrawa strona - tył
Maksymalna moc ładowania175 kW DC
Moc ładowania (10–80%)103 kW DC
Czas ładowania —
Prędkość ładowania540 km/h
Autocharge obsługiwaneNie

Plug & Charge

Plug & Charge obsługiwaneTak
Obsługiwany protokółISO 15118-2

Wstępne przygotowanie baterii

Wstępne przygotowanie możliweNie
Automatyczne przygotowanie baterii za pomocą nawigacjiNie

Osiągi

Przyspieszenie 0–100 km/h6.9 s
Prędkość maksymalna160 km/h
Zasięg elektryczny425 km
Moc całkowita195 kW (265 KM)
Całkowity moment obrotowy425 Nm
Układ napędowyNapęd na wszystkie koła

Ładowanie dwukierunkowe (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L obsługiwaneNie
Gniazda zewnętrzneNie dotyczy
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy
Gniazda wewnętrzneNie dotyczy

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H przez AC obsługiwaneNie
V2H przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G przez AC obsługiwaneNie
V2G przez DC obsługiwaneZapowiedziany
Maksymalna moc wyjściowa przez AC—
Maksymalna moc wyjściowa przez DC—
Maksymalna moc wyjściowaNie dotyczy

Zużycie energii

Rzeczywisty zasięg EVDB

Zasięg425 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie rzeczywiste181 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km

Wartości WLTP (TEL – najniższa masa)

Zasięg524 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowane174 Wh/km
Homologowany ekwiwalent paliwa2.0 l/100 km
Zużycie rzeczywiste147 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.7 l/100 km

Wartości WLTP (TEH – najwyższa masa)

Zasięg468 km
Emisja CO₂0 g/km
Zużycie homologowaneBrak danych
Homologowany ekwiwalent paliwaBrak danych
Zużycie rzeczywiste165 Wh/km
Rzeczywisty ekwiwalent paliwa1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Homologowane” = oficjalne dane opublikowane przez producenta. Homologowane zużycie i ekwiwalent paliwa obejmują straty ładowania.
„Rzeczywiste” = obliczone zużycie energii z baterii na napęd i systemy pokładowe.

Rzeczywiste zużycie energii

od 124 do 252 Wh/km
Jazda miejska – niska temperatura186 Wh/km
Autostrada – niska temperatura252 Wh/km
Jazda mieszana – niska temperatura214 Wh/km
Jazda miejska – łagodna pogoda124 Wh/km
Autostrada – łagodna pogoda195 Wh/km
Jazda mieszana – łagodna pogoda157 Wh/km

Wskazanie rzeczywistego zużycia w różnych warunkach. Niska temperatura opiera się na -10 °C i użyciu ogrzewania. Łagodna pogoda opiera się na 23 °C bez obciążenia klimatyzacją. Dane autostradowe zakładają stałą prędkość 110 km/h. Rzeczywiste zużycie zależy od prędkości, stylu jazdy, pogody i warunków na trasie.

Bezpieczeństwo (Euro NCAP)

Ocena Euro NCAP
5 / 5
Dorosły pasażer94%
Dziecko89%
Rok2021
Niechronieni uczestnicy ruchu71%
Systemy wspomagania bezpieczeństwa82%

Więcej informacji o ocenie bezpieczeństwa tego pojazdu: euroncap.com .

Wymiary i masa

Długość4653 mm
Szerokość1879 mm
Szerokość z lusterkami2148 mm
Wysokość1604 mm
Rozstaw osi2764 mm
Masa własna2193 kg
Dopuszczalna masa całkowita2746 kg
Maksymalna ładowność628 kg
Pojemność bagażnika585 l
Maksymalna pojemność bagażowa1710 l
Przedni bagażnik0 l
Obciążenie dachu75 kg
Możliwość montażu hakaTak
Uciąg przyczepy bez hamulca750 kg
Uciąg przyczepy z hamulcem1200 kg
Maksymalny nacisk pionowy75 kg

Różne

Miejsca5 miejsc
IsofixTak, 3 miejsc
Średnica zawracania10.8 m
PlatformaVAG MEB
Dedykowana platforma dla samochodów elektrycznychTak
Typ nadwoziaSUV
SegmentJC - Średni
Relingi dachoweTak
Pompa ciepłaTak
Pompa ciepła w standardzieNie, opcjonalnie

Ładowanie w domu i w miejscu docelowym (0 → 100 %)

Ładowanie może odbywać się ze zwykłego gniazdka ściennego albo z dedykowanej stacji ładowania. Publiczne ładowanie AC zawsze odbywa się przez stację ładowania. To, jak szybko samochód może się ładować, zależy od sprzętu do ładowania, kabla, złącza i mocy ładowarki pokładowej pojazdu. Poniższa tabela pokazuje dostępne opcje ładowania dla Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) od pustej do pełnej baterii.

Norwegia

W Norwegii używa się zarówno jednofazowych, jak i trójfazowych połączeń AC, a ładowanie trójfazowe jest powszechne w prywatnych i publicznych punktach ładowania. Poniższa tabela przedstawia możliwe opcje ładowania dla Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23), ale dostępność może się różnić w zależności od operatora ładowania, instalacji i regionu.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port ładowania AC dla Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Punkt ładowania Maks. moc Moc Czas Szybkość ładowania
Zwykłe gniazdko (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 godz. 30 min 11 km/h
1-fazowe 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 godz. 30 min 17 km/h
1-fazowe 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 godz. 15 min 35 km/h
3-fazowe 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 godz. 15 min 52 km/h
3-fazowe 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 godz. 15 min 52 km/h

† = Ograniczone przez pokładową ładowarkę; pojazd nie może ładować szybciej niż ta wartość.

Szybkie ładowanie (10 → 80%)

Szybkie ładowanie jest używane podczas dłuższych podróży i krótkich postojów na ładowanie. Rzeczywista prędkość zależy od mocy ładowarki, temperatury baterii, stanu naładowania, wstępnego przygotowania baterii i krzywej ładowania pojazdu. Poniższa tabela pokazuje typowe opcje szybkiego ładowania 10–80% dla Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23), jeśli dane są dostępne.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port ładowania DC dla Škoda Enyaq iV 80x (MY21-23) (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Punkt ładowania Maks. moc Średnia moc Czas Szybkość ładowania
CCS (50 kW DC) 49 kW † 47 kW † 72 min 240 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 102 kW † 33 min 540 km/h
CCS (300 kW DC) 175 kW † 103 kW † 33 min 540 km/h

† = Ograniczone przez maksymalną zdolność ładowania DC pojazdu.

Przydatność do długich tras

Przydatność do długich tras nie zależy wyłącznie od zasięgu. Prędkość ładowania jest niemal równie ważna. Pojemność baterii, efektywność i osiągi szybkiego ładowania wspólnie decydują o tym, jak użyteczny jest samochód elektryczny w dłuższych podróżach.

Aby ułatwić porównywanie pojazdów, Elbil RADAR stosuje metodę zwaną „zasięgiem z 1 postojem”. Łączy ona zasięg jazdy i osiągi ładowania oraz szacuje, jak daleko pojazd może przejechać z jednym 15-minutowym postojem na ładowanie. Wynik jest przeliczany na ocenę od 0 do 5 gwiazdek.

Škoda Enyaq iV 80x
3 / 5
0
1
2
3
4
5
355 km
3 godz. 14 min
15 min
169 km
1 godz. 32 min
310 km
2 godz. 49 min
15 min
148 km
1 godz. 20 min
458 km (4 godz. 24 min)
275 km
2 godz. 30 min
15 min
131 km
1 godz. 11 min
406 km (3 godz. 56 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Łagodna pogoda
525 km Zasięg z 1 postojem
Średnie warunki
458 km Zasięg z 1 postojem
Niska temperatura
406 km Zasięg z 1 postojem

© 2026 Elbil RADAR. Wszelkie prawa zastrzeżone.

Cała zawartość tej strony internetowej jest chroniona prawem autorskim. Wykorzystanie jest dozwolone wyłącznie z wyraźnym i aktywnym linkiem zwrotnym do źródła.

O Elbil RADAR · Kontakt