Genesis GV60 Magma (MY27) specificaties

Belangrijkste specificaties

Accu

80 kWh

Praktijkactieradius

tussen 270 en 555 km

Verbruik

211 Wh/km

Aandrijving

Vierwielaandrijving

Snelladen

264 kW

Acceleratie

3.4 s

Vergelijk deze versie met andere elektrische modellen op actieradius, accu, laden, prestaties en meer.

Praktijkactieradius

tussen 270 en 555 km

Stadsverkeer – koud weer385 km

Snelweg – koud weer270 km

Gemengd rijden – koud weer325 km

Stadsverkeer – mild weer555 km

Snelweg – mild weer340 km

Gemengd rijden – mild weer430 km

De actieradius wordt gemeten onder verschillende omstandigheden: koud weer = -10 °C met verwarming. Mild weer = 23 °C met klimaatregeling. Snelweg = constante snelheid van 110 km/h. De praktijkactieradius varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en route.

Geschiktheid voor lange ritten

3 / 5

Eerste etappe271 km

Afstand tot laadstop0 km

Tweede etappe196 km

Totale afstand467 km

Tijd eerste etappe2 u 28 min

Laadtijd15 min

Tijd tweede etappe1 u 47 min

Totale tijd4 u 30 min

Bekijk de volledige analyse .

Geschiktheid voor lange ritten is een 5-sterrenbeoordeling die aangeeft hoe goed het voertuig geschikt is voor lange reizen. De beoordeling is gebaseerd op de actieradius met één stop: de totale afstand die het voertuig kan afleggen met één laadstop van 15 minuten.

Accu

Nominale capaciteit84.0 kWh

AccutypeLithium-ion

Aantal cellen384

Architectuur800 V

Garantieperiode8 jaar

Garantie-kilometrage160,000 km

Bruikbare capaciteit80.0 kWh

KathodemateriaalNMC

Accupakketconfiguratie192s2p

Nominale spanning697 V

VormfactorPouch

Naam / referentieGeen gegevens

Laden

Thuis / op bestemming

LaadpoortType 2

Locatie laadpoortRechterzijde - achter

Laadvermogen11 kW AC

Laadtijd (0->380 km) 8 u 45 min

Laadsnelheid44 km/h

Snelladen

LaadpoortCCS

Locatie laadpoortRechterzijde - achter

Maximaal laadvermogen264 kW DC

Laadvermogen (10–80%)205 kW DC

Laadtijd —

Laadsnelheid930 km/h

Autocharge ondersteundJa

Plug & Charge

Plug & Charge ondersteundJa

Ondersteund protocolISO 15118-2

Accupreconditionering

Preconditionering mogelijkJa

Automatische preconditionering via navigatieJa

Prestaties

Acceleratie 0–100 km/h3.4 s

Topsnelheid264 km/h

Elektrische actieradius380 km

Totaal vermogen448 kW (609 pk)

Totaal koppel740 Nm

AandrijflijnVierwielaandrijving

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L ondersteundJa

Buitenstopcontact(en)1 x Type 2 (adapter)

Maximaal uitgangsvermogen3.6 kW AC

Binnenstopcontact(en)1 stopcontact

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC ondersteundNee

V2H via DC ondersteundNee

Maximaal uitgangsvermogen via AC—

Maximaal uitgangsvermogen via DC—

Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC ondersteundNee

V2G via DC ondersteundNee

Maximaal uitgangsvermogen via AC—

Maximaal uitgangsvermogen via DC—

Maximaal uitgangsvermogenNiet van toepassing

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

Actieradius380 km

CO₂-uitstoot0 g/km

Praktijkverbruik211 Wh/km

Reëel brandstofequivalent2.4 l/100 km

WLTP-waarden

Actieradius425 km

CO₂-uitstoot0 g/km

Opgegeven verbruik215 Wh/km

Opgegeven brandstofequivalent2.4 l/100 km

Praktijkverbruik188 Wh/km

Reëel brandstofequivalent2.1 l/100 km

“Opgegeven” = officiële cijfers gepubliceerd door de fabrikant. Opgegeven verbruik en brandstofequivalent omvatten laadverliezen.
“Reëel” = berekend energiegebruik uit de batterij voor aandrijving en boordsystemen.

Praktijkverbruik energie

tussen 144 en 296 Wh/km

Stadsverkeer – koud weer208 Wh/km

Snelweg – koud weer296 Wh/km

Gemengd rijden – koud weer246 Wh/km

Stadsverkeer – mild weer144 Wh/km

Snelweg – mild weer235 Wh/km

Gemengd rijden – mild weer186 Wh/km

Indicatie van reëel verbruik onder verschillende omstandigheden. Koud weer is gebaseerd op -10 °C en gebruik van verwarming. Mild weer is gebaseerd op 23 °C zonder belasting door klimaatregeling. Snelwegcijfers gaan uit van een constante snelheid van 110 km/h. Het werkelijke verbruik varieert afhankelijk van snelheid, rijstijl, weer en routeomstandigheden.

Afmetingen en gewicht

Lengte4635 mm

Breedte1940 mm

Breedte met spiegelsGeen gegevens

Hoogte1560 mm

Wielbasis2900 mm

Leeggewicht2215 kg

Toegestane maximummassa2740 kg

Maximaal laadvermogen600 kg

Bagageruimte670 l

Maximale laadruimteGeen gegevens

Frunk20 l

DaklastGeen gegevens

Trekhaak mogelijkJa

Ongeremd trekgewicht750 kg

Geremd trekgewicht2400 kg

Maximale kogeldruk100 kg

Diversen

Zitplaatsen5 zitplaatsen

IsofixJa, 2 zitplaatsen

DraaicirkelGeen gegevens

PlatformHMG E-GMP

Speciaal platform voor elektrische auto’sJa

CarrosserievormSUV

SegmentJC - Middelgroot

DakrailsNee

WarmtepompJa

Warmtepomp als standaarduitrustingJa

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Laden kan via een gewoon stopcontact of via een speciale laadpaal. Publiek AC-laden gebeurt altijd via een laadpaal. Hoe snel de auto kan laden hangt af van de laadapparatuur, kabel, connector en het laadvermogen van de boordlader. De onderstaande tabel toont de beschikbare laadopties voor Genesis GV60 Magma (MY27), van lege tot volle accu.

Noorwegen

In Noorwegen worden zowel eenfasige als driefasige AC-aansluitingen gebruikt, terwijl driefasig laden gebruikelijk is bij private en publieke laadpunten. De onderstaande tabel toont de mogelijke laadopties voor Genesis GV60 Magma (MY27), maar de beschikbaarheid kan variëren per laadoperator, installatie en regio.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Laadpunt	Max. vermogen	Vermogen	Tijd	Laadsnelheid
Stopcontact (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 u	9 km/u
1-fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 u 30 min	15 km/u
1-fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 u 45 min	30 km/u
3-fase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 u 45 min	43 km/u
3-fase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 u 45 min	43 km/u

† = Beperkt door de boordlader; het voertuig kan niet sneller laden dan dit.

Snelladen (10 → 80%)

Snelladen wordt gebruikt voor langere ritten en korte laadstops. De werkelijke snelheid hangt af van het laadvermogen, de batterijtemperatuur, de laadstatus, batterijvoorverwarming en de laadcurve van het voertuig. De onderstaande tabel toont typische 10–80%-snellaadopties voor Genesis GV60 Magma (MY27) waar gegevens beschikbaar zijn.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Laadpunt	Max. vermogen	Gem. vermogen	Tijd	Laadsnelheid
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	220 km/u
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	27 min	590 km/u
CCS (350 kW DC)	264 kW †	205 kW †	17 min	930 km/u
CCS (500 kW DC)	264 kW †	205 kW †	17 min	930 km/u

† = Beperkt door de maximale DC-laadcapaciteit van het voertuig.

Geschiktheid voor lange ritten

Geschiktheid voor lange ritten wordt niet alleen bepaald door actieradius. Laadsnelheid is bijna net zo belangrijk. Batterijcapaciteit, efficiëntie en snellaadprestaties bepalen samen hoe bruikbaar een elektrisch voertuig is op langere ritten.

Om voertuigen makkelijker te vergelijken gebruikt Elbil RADAR een methode genaamd “1-stop-actieradius”. Die combineert rijbereik en laadprestaties en schat hoe ver het voertuig kan rijden met één laadstop van 15 minuten. Het resultaat wordt omgezet in een beoordeling van 0 tot 5 sterren.

Genesis GV60 Magma

3 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 u 47 min

15 min

222 km

2 u 1 min

271 km

2 u 28 min

15 min

196 km

1 u 47 min

467 km (4 u 30 min)

243 km

2 u 13 min

15 min

176 km

1 u 36 min

419 km (4 u 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Mild weer

528 km 1-stop-actieradius

Gemiddelde omstandigheden

467 km 1-stop-actieradius

Koud weer

419 km 1-stop-actieradius

0	minder dan 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	meer dan 700 km

Genesis GV60 Magma (MY27)

Belangrijkste specificaties

Praktijkactieradius

Geschiktheid voor lange ritten

Accu

Laden

Thuis / op bestemming

Snelladen

Plug & Charge

Accupreconditionering

Prestaties

Bidirectioneel laden (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energieverbruik

EVDB-praktijkactieradius

WLTP-waarden

Praktijkverbruik energie

Afmetingen en gewicht

Diversen

Thuis- en bestemmingsladen (0 → 100%)

Noorwegen

Snelladen (10 → 80%)

Geschiktheid voor lange ritten

Rijpatroon

Aannames

Sterdrempels in 2025

Jaarlijkse herziening

1-stop-actieradius