Genesis GV60 Magma (MY27) tekniset tiedot

Keskeiset tiedot

Akku

80 kWh

Todellinen toimintamatka

270–555 km

Kulutus

211 Wh/km

Veto

Neliveto

Pikalataus

264 kW

Kiihtyvyys

3.4 s

Vertaa tätä versiota muihin sähköautomalleihin toimintamatkan, akun, latauksen, suorituskyvyn ja muiden ominaisuuksien mukaan.

Todellinen toimintamatka

270–555 km

Kaupunkiajo – kylmä sää385 km

Moottoritieajo – kylmä sää270 km

Yhdistetty ajo – kylmä sää325 km

Kaupunkiajo – leuto sää555 km

Moottoritieajo – leuto sää340 km

Yhdistetty ajo – leuto sää430 km

Toimintamatka mitataan eri olosuhteissa: kylmä sää = -10 °C lämmityksen kanssa. Leuto sää = 23 °C ilmastoinnin kanssa. Moottoritie = vakionopeus 110 km/h. Todellinen toimintamatka vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja reitin mukaan.

Soveltuvuus pitkille matkoille

3 / 5

Ensimmäinen osuus271 km

Matka lataustauolle0 km

Toinen osuus196 km

Kokonaismatka467 km

Ensimmäisen osuuden aika2 h 28 min

Latausaika15 min

Toisen osuuden aika1 h 47 min

Kokonaisaika4 h 30 min

Katso koko analyysi .

Soveltuvuus pitkille matkoille on 5 tähden arvio, joka kertoo, kuinka hyvin auto sopii pitkille ajomatkoille. Arvio perustuu yhden pysähdyksen toimintamatkaan: kokonaismatkaan, jonka auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla.

Akku

Nimelliskapasiteetti84.0 kWh

AkkutyyppiLitiumioni

Kennojen määrä384

Arkkitehtuuri800 V

Takuuaika8 vuotta

Takuun kilometriraja160,000 km

Käytettävä kapasiteetti80.0 kWh

KatodimateriaaliNMC

Akkupaketin kokoonpano192s2p

Nimellisjännite697 V

RakenneformaattiPussikenno

Nimi / viiteEi tietoja

Lataus

Koti / määränpää

LatausporttiTyyppi 2

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Latausteho11 kW AC

Latausaika (0->380 km) 8 h 45 min

Latausnopeus44 km/h

Pikalataus

LatausporttiCCS

Latausportin sijaintiOikea puoli - takana

Suurin latausteho264 kW DC

Latausteho (10–80 %)205 kW DC

Latausaika —

Latausnopeus930 km/h

Autocharge-tuettuKyllä

Plug & Charge

Plug & Charge -tukiKyllä

Tuettu protokollaISO 15118-2

Akun esilämmitys

Esilämmitys mahdollinenKyllä

Automaattinen esilämmitys navigoinnin avullaKyllä

Suorituskyky

Kiihtyvyys 0–100 km/h3.4 s

Huippunopeus264 km/h

Sähköinen toimintamatka380 km

Kokonaisteho448 kW (609 hv)

Kokonaisvääntö740 Nm

VoimalinjaNeliveto

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L-tuettuKyllä

Ulkopuoliset pistorasiat1 x Type 2 (adapteri)

Suurin ulostuloteho3.6 kW AC

Sisätilojen pistorasiat1 pistorasia

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H AC:n kautta tuettuEi

V2H DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G AC:n kautta tuettuEi

V2G DC:n kautta tuettuEi

Suurin ulostuloteho AC:n kautta—

Suurin ulostuloteho DC:n kautta—

Suurin ulostulotehoEi sovellettavissa

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

Toimintamatka380 km

CO₂-päästöt0 g/km

Todellinen kulutus211 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

WLTP-arvot

Toimintamatka425 km

CO₂-päästöt0 g/km

Ilmoitettu kulutus215 Wh/km

Ilmoitettu polttoaine-ekvivalentti2.4 l/100 km

Todellinen kulutus188 Wh/km

Todellinen polttoaine-ekvivalentti2.1 l/100 km

”Ilmoitettu” = valmistajan julkaisemat viralliset arvot. Ilmoitettu kulutus ja polttoaine-ekvivalentti sisältävät lataushäviöt.
”Todellinen” = akusta laskettu energiankäyttö ajamiseen ja auton järjestelmiin.

Todellinen energiankulutus

144–296 Wh/km

Kaupunkiajo – kylmä sää208 Wh/km

Moottoritieajo – kylmä sää296 Wh/km

Yhdistetty ajo – kylmä sää246 Wh/km

Kaupunkiajo – leuto sää144 Wh/km

Moottoritieajo – leuto sää235 Wh/km

Yhdistetty ajo – leuto sää186 Wh/km

Arvio todellisesta kulutuksesta eri olosuhteissa. Kylmä sää perustuu -10 °C lämpötilaan ja lämmityksen käyttöön. Leuto sää perustuu 23 °C lämpötilaan ilman ilmastointikuormaa. Moottoritiearvot olettavat vakionopeuden 110 km/h. Todellinen kulutus vaihtelee nopeuden, ajotavan, sään ja tieolosuhteiden mukaan.

Mitat ja paino

Pituus4635 mm

Leveys1940 mm

Leveys peilien kanssaEi tietoja

Korkeus1560 mm

Akseliväli2900 mm

Omamassa2215 kg

Kokonaismassa2740 kg

Suurin hyötykuorma600 kg

Tavaratilan tilavuus670 l

Suurin tavaratilan tilavuusEi tietoja

Etutavaratila20 l

KattokuormaEi tietoja

Vetokoukku mahdollinenKyllä

Jarruton vetomassa750 kg

Jarrullinen vetomassa2400 kg

Suurin pystysuuntainen kuorma100 kg

Muuta

Istuinpaikat5 istuinpaikkaa

IsofixKyllä, 2 istuinpaikkaa

KääntöympyräEi tietoja

AlustaHMG E-GMP

Erillinen sähköautoalustaKyllä

KorimalliSUV

SegmenttiJC - Keskikokoinen

KattokaiteetEi

LämpöpumppuKyllä

Lämpöpumppu vakiovarusteenaKyllä

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Lataus voidaan tehdä tavallisesta seinäpistorasiasta tai erillisestä latausasemasta. Julkinen AC-lataus tapahtuu aina latausaseman kautta. Latausnopeus riippuu latauslaitteesta, kaapelista, liittimestä ja auton sisäisen laturin kapasiteetista. Alla oleva taulukko näyttää mallin Genesis GV60 Magma (MY27) käytettävissä olevat latausvaihtoehdot tyhjästä täyteen akkuun.

Norja

Norjassa käytetään sekä yksivaiheisia että kolmivaiheisia AC-liitäntöjä, ja kolmivaihelataus on yleinen yksityisissä ja julkisissa latauspisteissä. Alla oleva taulukko näyttää mallin Genesis GV60 Magma (MY27) mahdolliset latausvaihtoehdot, mutta saatavuus voi vaihdella latausoperaattorin, asennuksen ja alueen mukaan.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Latauspiste	Maks. teho	Teho	Aika	Latausnopeus
Pistorasia (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	41 h	9 km/h
1-vaiheinen 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 h 30 min	15 km/h
1-vaiheinen 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 h 45 min	30 km/h
3-vaiheinen 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h 45 min	43 km/h
3-vaiheinen 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h 45 min	43 km/h

† = Sisäinen laturi rajoittaa; auto ei voi ladata tätä nopeammin.

Pikalataus (10 → 80 %)

Pikalatausta käytetään pidemmillä matkoilla ja lyhyillä lataustauoilla. Todellinen nopeus riippuu laturin tehosta, akun lämpötilasta, varaustasosta, akun esilämmityksestä ja auton latauskäyrästä. Alla oleva taulukko näyttää tyypilliset 10–80 % pikalatausvaihtoehdot mallille Genesis GV60 Magma (MY27), jos tiedot ovat saatavilla.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Latauspiste	Maks. teho	Keskim. teho	Aika	Latausnopeus
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	71 min	220 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	27 min	590 km/h
CCS (350 kW DC)	264 kW †	205 kW †	17 min	930 km/h
CCS (500 kW DC)	264 kW †	205 kW †	17 min	930 km/h

† = Auton suurin DC-latauskyky rajoittaa.

Soveltuvuus pitkille matkoille

Soveltuvuutta pitkille matkoille ei ratkaise pelkkä toimintamatka. Latausnopeus on lähes yhtä tärkeä. Akun kapasiteetti, tehokkuus ja pikalatauskyky ratkaisevat yhdessä, kuinka käyttökelpoinen sähköauto on pidemmillä matkoilla.

Jotta autoja olisi helpompi vertailla, Elbil RADAR käyttää menetelmää nimeltä “1 pysähdyksen toimintamatka”. Se yhdistää ajotoimintamatkan ja latauskyvyn ja arvioi, kuinka pitkälle auto voi kulkea yhdellä 15 minuutin lataustauolla. Tulos muunnetaan 0–5 tähden arvioksi.

Genesis GV60 Magma

3 / 5

0

1

2

3

4

5

306 km

2 h 47 min

15 min

222 km

2 h 1 min

271 km

2 h 28 min

15 min

196 km

1 h 47 min

467 km (4 h 30 min)

243 km

2 h 13 min

15 min

176 km

1 h 36 min

419 km (4 h 4 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Leuto sää

528 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Keskimääräiset olosuhteet

467 km 1 pysähdyksen toimintamatka

Kylmä sää

419 km 1 pysähdyksen toimintamatka

0	alle 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	yli 700 km

Genesis GV60 Magma (MY27)

Keskeiset tiedot

Todellinen toimintamatka

Soveltuvuus pitkille matkoille

Akku

Lataus

Koti / määränpää

Pikalataus

Plug & Charge

Akun esilämmitys

Suorituskyky

Kaksisuuntainen lataus (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Energiankulutus

EVDB:n todellinen toimintamatka

WLTP-arvot

Todellinen energiankulutus

Mitat ja paino

Muuta

Lataus kotona ja määränpäässä (0 → 100 %)

Norja

Pikalataus (10 → 80 %)

Soveltuvuus pitkille matkoille

Ajomalli

Oletukset

Tähtirajat vuonna 2025

Vuosittainen tarkistus

1 pysähdyksen toimintamatka