Especificaciones de Tesla Model Y RWD (BYD LFP)

Especificaciones clave

Batería

60 kWh

Autonomía real

entre 250 y 510 km

Consumo

164 Wh/km

Tracción

Tracción trasera

Carga rápida

175 kW

Aceleración

6.9 s

Compara esta versión con otros modelos eléctricos por autonomía, batería, carga, desempeño y más.

Versiones relacionadas

Versión más reciente

Tesla Model Y RWD (Juniper)

2025

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Autonomía real

entre 250 y 510 km

Ciudad – clima frío335 km

Carretera – clima frío250 km

Manejo mixto – clima frío290 km

Ciudad – clima templado510 km

Carretera – clima templado325 km

Manejo mixto – clima templado400 km

La autonomía se mide en distintas condiciones: clima frío = -10 °C con calefacción. Clima templado = 23 °C con aire acondicionado. Carretera = velocidad constante de 110 km/h. La autonomía real variará según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y la ruta.

Aptitud para viajes largos

2.5 / 5

Primer tramo254 km

Distancia hasta la parada de carga0 km

Segundo tramo177 km

Distancia total431 km

Tiempo del primer tramo2 h 19 min

Tiempo de carga15 min

Tiempo del segundo tramo1 h 37 min

Tiempo total4 h 11 min

Ver el análisis completo .

La aptitud para viajes largos es una calificación de 5 estrellas que indica qué tan adecuado es el vehículo para viajes largos. La evaluación se basa en la autonomía con una parada: la distancia total que el vehículo puede recorrer con una parada de carga de 15 minutos.

Batería

Capacidad nominal60.0 kWh

Tipo de bateríaIon-litio

Número de celdas105

Arquitectura400 V

Periodo de garantía8 años

Kilometraje cubierto por la garantía160,000 km

Capacidad utilizable57.5 kWh

Material del cátodoLFP

Configuración del paquete de baterías105s1p

Voltaje nominalSin datos

FormatoPrismática

Nombre / referenciaBYD BLADE

Carga

Casa / destino

Puerto de cargaTipo 2

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia de carga11 kW AC

Tiempo de carga (0->350 km) 6 h 15 min

Velocidad de carga57 km/h

Carga rápida

Puerto de cargaCCS

Ubicación del puertoLado izquierdo - trasero

Potencia máxima de carga175 kW DC

Potencia de carga (10–80 %)140 kW DC

Tiempo de carga (35->280 km) 18 min

Velocidad de carga810 km/h

Compatible con AutochargeSí

Plug & Charge

Compatible con Plug & ChargeNo

Protocolo compatibleNo aplicable

Preacondicionamiento de la batería

Preacondicionamiento posibleSí

Preacondicionamiento automático mediante navegaciónSí

Desempeño

Aceleración 0–100 km/h6.9 s

Velocidad máxima217 km/h

Autonomía eléctrica350 km

Potencia total220 kW (299 CV)

Torque total420 Nm

Sistema de propulsiónTracción trasera

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Tomacorriente(s) exterior(es)No aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Tomacorriente(s) interior(es)No aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

Compatible con V2H por ACNo

Compatible con V2H por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

Compatible con V2G por ACNo

Compatible con V2G por DCNo

Potencia máxima de salida por ACNo aplicable

Potencia máxima de salida por DCNo aplicable

Potencia máxima de salidaNo aplicable

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Autonomía350 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo real164 Wh/km

Equivalente de combustible real1.8 l/100 km

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Autonomía455 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologado157 Wh/km

Equivalente de combustible homologado1.8 l/100 km

Consumo real126 Wh/km

Equivalente de combustible real1.4 l/100 km

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Autonomía430 km

Emisiones de CO₂0 g/km

Consumo homologadoSin datos

Equivalente de combustible homologadoSin datos

Consumo real134 Wh/km

Equivalente de combustible real1.5 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
"Homologado" = cifras oficiales publicadas por el fabricante. El consumo homologado y la equivalencia de combustible incluyen pérdidas de carga.
"Real" = uso de energía calculado desde la batería para la propulsión y los sistemas del vehículo.

Consumo de energía real

entre 113 y 230 Wh/km

Ciudad – clima frío172 Wh/km

Carretera – clima frío230 Wh/km

Manejo mixto – clima frío198 Wh/km

Ciudad – clima templado113 Wh/km

Carretera – clima templado177 Wh/km

Manejo mixto – clima templado144 Wh/km

Indicación del consumo real en distintas condiciones. El clima frío se basa en -10 °C y uso de calefacción. El clima templado se basa en 23 °C y sin uso de aire acondicionado. Las cifras de carretera asumen una velocidad constante de 110 km/h. El consumo real varía según la velocidad, el estilo de manejo, el clima y las condiciones de la ruta.

Seguridad (Euro NCAP)

Calificación Euro NCAP

5 / 5

Ocupante adulto97%

Ocupante menor87%

Año2022

Usuarios vulnerables de la vía79%

Asistencia de seguridad98%

Más información sobre la calificación de seguridad de este vehículo: euroncap.com .

Dimensiones y peso

Longitud4751 mm

Ancho1921 mm

Ancho con espejos2129 mm

Altura1624 mm

Distancia entre ejes2890 mm

Peso en vacío1992 kg

Peso bruto del vehículo2456 kg

Carga útil máxima539 kg

Volumen de carga854 L

Volumen máximo de carga2158 L

Compartimento delantero117 L

Carga de techo75 kg

Enganche para remolque posibleSí

Capacidad de remolque sin frenos750 kg

Capacidad de remolque con freno1600 kg

Carga vertical máxima72 kg

Varios

Asientos5 asientos

IsofixSí, 2 asientos

Diámetro de giro12.1 m

PlataformaTESLA 3/Y

Plataforma dedicada para vehículos eléctricosSí

Tipo de carroceríaSUV

SegmentoJD - Grande

Barras de techoNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de serieSí

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

La carga puede realizarse desde un tomacorriente de pared común o desde una estación de carga dedicada. La carga AC pública siempre se realiza mediante una estación de carga. La rapidez con la que puede cargar el vehículo depende del equipo de carga, el cable, el conector y la capacidad del cargador integrado. La tabla siguiente muestra las opciones de carga disponibles para Tesla Model Y RWD (BYD LFP) desde batería vacía hasta batería llena.

Noruega

En Noruega se utilizan conexiones AC monofásicas y trifásicas, y la carga trifásica es habitual en puntos de carga privados y públicos. La tabla siguiente muestra las posibles opciones de carga para Tesla Model Y RWD (BYD LFP), aunque la disponibilidad puede variar según el operador de carga, la instalación y la región.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia	Tiempo	Velocidad de carga
Tomacorriente doméstico (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	29 h 30 min	12 km/h
Monofásico 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	18 h 30 min	19 km/h
Monofásico 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	9 h 15 min	38 km/h
Trifásico 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 h 15 min	56 km/h
Trifásico 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 h 15 min	56 km/h

† = Limitado por el cargador integrado; el vehículo no puede cargar más rápido que esto.

Carga rápida (10 → 80 %)

La carga rápida se utiliza en viajes largos y paradas breves. La velocidad real depende de la potencia del cargador, la temperatura de la batería, el estado de carga, el preacondicionamiento de la batería y la curva de carga del vehículo. La tabla siguiente muestra opciones típicas de carga rápida 10–80 % para Tesla Model Y RWD (BYD LFP), cuando hay datos disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto de carga	Potencia máx.	Potencia media	Tiempo	Velocidad de carga
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	51 min	280 km/h
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	70 kW †	36 min	400 km/h
Supercharger v2 (150 kW DC)	150 kW	120 kW †	21 min	700 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	140 kW †	18 min	810 km/h
Supercharger v3 (250 kW DC)	175 kW †	140 kW †	18 min	810 km/h
CCS (350 kW DC)	175 kW †	140 kW †	18 min	810 km/h

† = Limitado por la capacidad máxima de carga DC del vehículo.

Aptitud para viajes largos

La aptitud para viajes largos no depende solo de la autonomía. La velocidad de carga es casi igual de importante. La capacidad de la batería, la eficiencia y el desempeño de carga rápida determinan en conjunto qué tan útil es un vehículo eléctrico en viajes largos.

Para facilitar la comparación entre vehículos, Elbil RADAR utiliza un método llamado "autonomía con 1 parada". Combina la autonomía de manejo y el desempeño de carga, y estima hasta dónde puede viajar el vehículo con una parada de carga de 15 minutos. El resultado se convierte en una calificación de 0 a 5 estrellas.

Tesla Model Y RWD

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

292 km

2 h 39 min

15 min

203 km

1 h 51 min

254 km

2 h 19 min

15 min

177 km

1 h 37 min

431 km (4 h 11 min)

225 km

2 h 3 min

15 min

157 km

1 h 25 min

382 km (3 h 43 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima templado

496 km Autonomía con 1 parada

Condiciones promedio

431 km Autonomía con 1 parada

Clima frío

382 km Autonomía con 1 parada

0	menos de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	más de 700 km

Tesla Model Y RWD (BYD LFP)

Especificaciones clave

Versiones relacionadas

Autonomía real

Aptitud para viajes largos

Batería

Carga

Casa / destino

Carga rápida

Plug & Charge

Preacondicionamiento de la batería

Desempeño

Carga bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo de energía

Autonomía real EVDB

Valores WLTP (TEL – peso más bajo)

Valores WLTP (TEH – peso más alto)

Consumo de energía real

Seguridad (Euro NCAP)

Dimensiones y peso

Varios

Carga en casa y en destino (0 → 100 %)

Noruega

Carga rápida (10 → 80 %)

Aptitud para viajes largos

Patrón de manejo

Supuestos

Umbrales de estrellas en 2025

Revisión anual

Autonomía con 1 parada