Spesifikasi Lotus Eletre 900

Spesifikasi utama

Bateri

111.9 kWh

Jarak sebenar

antara 330 dan 645 km

Penggunaan tenaga

240 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

367 kW

Pecutan

2.9 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 330 dan 645 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk460 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk330 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk390 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana645 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana415 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana510 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3.5 / 5

Bahagian pertama331 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua228 km

Jumlah jarak559 km

Masa bahagian pertama3 jam 0 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua2 jam 4 min

Jumlah masa5 jam 19 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal111.9 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina800 V

Tempoh waranti8 tahun

Perbatuan waranti200,000 km

Kapasiti boleh guna109.0 kWh

Bahan katodTiada data

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominal708 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan22 kW AC

Masa pengecasan (0->455 km) 6 jam

Kelajuan pengecasan78 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan maksimum367 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)259 kW DC

Masa pengecasan (45->364 km) 19 min

Kelajuan pengecasan1000 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j2.9 saat

Kelajuan tertinggi260 km/j

Jarak elektrik455 km

Jumlah kuasa675 kW (918 PS)

Jumlah tork985 Nm

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak455 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar240 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.7 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak410 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi283 Wh/km

Setara bahan api rasmi3.2 l/100 km

Penggunaan sebenar266 Wh/km

Setara bahan api sebenar3.0 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 169 dan 330 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk237 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk330 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk279 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana169 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana263 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana214 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang5103 mm

Lebar2019 mm

Lebar dengan cermin2135 mm

Tinggi1636 mm

Jarak roda3019 mm

Berat kosong2725 kg

Berat kasar kenderaan3150 kg

Muatan maksimum500 kg

Isi padu kargo611 L

Isi padu kargo maksimum1532 L

But depan46 L

Beban bumbung90 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek2250 kg

Beban menegak maksimum90 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusingan12 m

Platform kenderaanGEELY SEA-S

Platform EV khususYa

Gaya badanSUV

SegmenJF - Mewah

Rel bumbungTidak

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Lotus Eletre 900 daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Lotus Eletre 900, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 jam 45 min	8 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 jam 45 min	13 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 jam 30 min	26 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 jam 45 min	39 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 jam	76 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Lotus Eletre 900 jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	190 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	51 min	370 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	37 min	510 km/j
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 min	590 km/j
CCS (350 kW DC)	350 kW	250 kW †	19 min	1000 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Lotus Eletre 900

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

373 km

3 jam 23 min

15 min

257 km

2 jam 20 min

331 km

3 jam 0 min

15 min

228 km

2 jam 4 min

559 km (5 jam 19 min)

297 km

2 jam 42 min

15 min

205 km

1 jam 52 min

502 km (4 jam 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

630 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

559 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

502 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Lotus Eletre 900

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian