Especificacions de Lotus Eletre 900

Especificacions clau

Bateria

111.9 kWh

Autonomia real

entre 330 i 645 km

Consum

240 Wh/km

Tracció

Tracció total

Càrrega ràpida

367 kW

Acceleració

2.9 s

Compara aquesta versió amb altres models EV per autonomia, bateria, càrrega, rendiment i més.

Autonomia real

entre 330 i 645 km

Conducció urbana – temps fred460 km

Conducció per autopista – temps fred330 km

Conducció mixta – temps fred390 km

Conducció urbana – temps suau645 km

Conducció per autopista – temps suau415 km

Conducció mixta – temps suau510 km

L’autonomia es mesura en condicions diferents: temps fred = -10 °C amb calefacció. Temps suau = 23 °C amb climatització. Autopista = velocitat constant de 110 km/h. L’autonomia real variarà segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i la ruta.

Aptitud per a llarga distància

3.5 / 5

Primer tram331 km

Distància fins a la parada de càrrega0 km

Segon tram228 km

Distància total559 km

Temps del primer tram3 h 0 min

Temps de càrrega15 min

Temps del segon tram2 h 4 min

Temps total5 h 19 min

Fes clic aquí per a l’anàlisi completa .

L’aptitud per a llarga distància és una valoració de 5 estrelles que indica fins a quin punt el vehicle és adequat per a viatges llargs. L’avaluació es basa en l’autonomia amb una parada: la distància total que el vehicle pot cobrir amb una parada de càrrega de 15 minuts.

Bateria

Capacitat nominal111.9 kWh

Tipus de bateriaIó de liti

Nombre de cel·lesSense dades

Arquitectura800 V

Període de garantia8 anys

Quilometratge de garantia200,000 km

Capacitat utilitzable109.0 kWh

Material del càtodeSense dades

Configuració del paquetSense dades

Voltatge nominal708 V

Factor de formaSense dades

Nom / referènciaSense dades

Càrrega

Casa / destinació

Port de càrregaTipus 2

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència de càrrega22 kW AC

Temps de càrrega (0->455 km) 6 h

Velocitat de càrrega78 km/h

Càrrega ràpida

Port de càrregaCCS

Ubicació del portCostat esquerre - davant

Potència màxima de càrrega367 kW DC

Potència de càrrega (10–80%)259 kW DC

Temps de càrrega (45->364 km) 19 min

Velocitat de càrrega1000 km/h

Autocharge compatibleSí

Plug & Charge

Plug & Charge compatibleNo

Protocol compatibleNo aplicable

Precondicionament de la bateria

Precondicionament possibleSí

Precondicionament automàtic mitjançant navegacióSí

Rendiment

Acceleració 0–100 km/h2.9 s

Velocitat màxima260 km/h

Autonomia elèctrica455 km

Potència total675 kW (918 PS)

Parell total985 Nm

TraccióTracció total

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L compatibleNo

Preses exteriorsNo aplicable

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Preses interiorsNo aplicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC compatibleNo

V2H via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC compatibleNo

V2G via DC compatibleNo

Potència màxima de sortida via AC—

Potència màxima de sortida via DC—

Potència màxima de sortidaNo aplicable

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Autonomia455 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum real240 Wh/km

Equivalent real de combustible2.7 l/100 km

Valors WLTP

Autonomia410 km

Emissions de CO₂0 g/km

Consum homologat283 Wh/km

Equivalent de combustible homologat3.2 l/100 km

Consum real266 Wh/km

Equivalent real de combustible3.0 l/100 km

“Rated” = xifres oficials publicades pel fabricant. El consum homologat i l’equivalència de combustible inclouen pèrdues de càrrega.\n“Real” = ús d’energia calculat des de la bateria per a propulsió i sistemes de bord.

Consum real d’energia

entre 169 i 330 Wh/km

Conducció urbana – temps fred237 Wh/km

Conducció per autopista – temps fred330 Wh/km

Conducció mixta – temps fred279 Wh/km

Conducció urbana – temps suau169 Wh/km

Conducció per autopista – temps suau263 Wh/km

Conducció mixta – temps suau214 Wh/km

Indicació del consum real en condicions diferents. El temps fred es basa en -10 °C i ús de calefacció. El temps suau es basa en 23 °C i sense càrrega de climatització. Les xifres d’autopista assumeixen una velocitat constant de 110 km/h. El consum real varia segons la velocitat, l’estil de conducció, el temps i les condicions de la ruta.

Dimensions i pes

Longitud5103 mm

Amplada2019 mm

Amplada amb miralls2135 mm

Alçada1636 mm

Distància entre eixos3019 mm

Pes en buit2725 kg

Pes màxim autoritzat3150 kg

Càrrega útil màxima500 kg

Volum del maleter611 L

Volum màxim del maleter1532 L

Maleter davanter46 L

Càrrega al sostre90 kg

Possible bola de remolcSí

Capacitat de remolc sense fre750 kg

Capacitat de remolc amb fre2250 kg

Càrrega vertical màxima90 kg

Diversos

Seients5 places

IsofixSí, 2 places

Radi de gir12 m

PlataformaGEELY SEA-S

Plataforma EV dedicadaSí

Tipus de carrosseriaSUV

Segment del vehicleJF - Luxe

Barres de sostreNo

Bomba de calorSí

Bomba de calor de sèrieSí

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

La càrrega es pot fer des d’un endoll de paret normal o des d’una estació de càrrega dedicada. La càrrega AC pública sempre es fa mitjançant una estació de càrrega. La rapidesa amb què el vehicle pot carregar depèn de l’equip de càrrega, el cable, el connector i la capacitat del carregador de bord del vehicle. La taula següent mostra les opcions de càrrega disponibles per a Lotus Eletre 900 de bateria buida a plena.

Noruega

A Noruega s’utilitzen connexions AC monofàsiques i trifàsiques, mentre que la càrrega trifàsica és habitual en punts de càrrega privats i públics. La taula següent mostra les opcions de càrrega possibles per a Lotus Eletre 900, però la disponibilitat pot variar segons l’operador, la instal·lació i la regió.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència	Temps	Velocitat
Endoll de paret (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	55 h 45 min	8 km/h
1 fase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	34 h 45 min	13 km/h
1 fase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	17 h 30 min	26 km/h
3 fases 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	11 h 45 min	39 km/h
3 fases 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	6 h	76 km/h

† = Limitat pel carregador de bord; el vehicle no pot carregar més ràpid que això.

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

La càrrega ràpida s’utilitza en viatges llargs i parades curtes de càrrega. La velocitat real depèn de la potència del carregador, la temperatura de la bateria, l’estat de càrrega, el precondicionament de la bateria i la corba de càrrega del vehicle. La taula següent mostra opcions típiques de càrrega ràpida 10–80 % per a Lotus Eletre 900 quan hi ha dades disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punt de càrrega	Potència màxima	Potència mitjana	Temps	Velocitat
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	96 min	190 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	51 min	370 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	130 kW †	37 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	150 kW †	32 min	590 km/h
CCS (350 kW DC)	350 kW	250 kW †	19 min	1000 km/h

† = Limitat per la capacitat màxima de càrrega DC del vehicle.

Aptitud per a llarga distància

L’aptitud per a llarga distància no depèn només de l’autonomia. La velocitat de càrrega és gairebé igual d’important. La capacitat de la bateria, l’eficiència i el rendiment de càrrega ràpida decideixen conjuntament com d’útil és un vehicle elèctric en viatges llargs.

Per facilitar la comparació dels vehicles, Elbil RADAR utilitza un mètode anomenat “1-stop range”. Combina l’autonomia de conducció i el rendiment de càrrega, i estima fins on pot arribar el vehicle amb una parada de càrrega de 15 minuts. El resultat es converteix en una valoració de 0 a 5 estrelles.

Lotus Eletre 900

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

373 km

3 h 23 min

15 min

257 km

2 h 20 min

331 km

3 h 0 min

15 min

228 km

2 h 4 min

559 km (5 h 19 min)

297 km

2 h 42 min

15 min

205 km

1 h 52 min

502 km (4 h 49 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps suau

630 km Autonomia amb 1 parada

Condicions mitjanes

559 km Autonomia amb 1 parada

Temps fred

502 km Autonomia amb 1 parada

0	menys de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	més de 700 km

Lotus Eletre 900

Especificacions clau

Autonomia real

Aptitud per a llarga distància

Bateria

Càrrega

Casa / destinació

Càrrega ràpida

Plug & Charge

Precondicionament de la bateria

Rendiment

Càrrega bidireccional (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consum d’energia

Autonomia real EVDB

Valors WLTP

Consum real d’energia

Dimensions i pes

Diversos

Càrrega a casa i destinació (0 → 100 %)

Noruega

Càrrega ràpida (10 → 80 %)

Aptitud per a llarga distància

Patró de conducció

Supòsits

Llindars d’estrelles el 2025

Revisió anual

Autonomia amb 1 parada