Spesifikasi Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (MY25)

Spesifikasi utama

Bateri

57.7 kWh

Jarak sebenar

antara 220 dan 450 km

Penggunaan tenaga

177 Wh/km

Pacuan

Pacuan roda depan

Pengecasan pantas

150 kW

Pecutan

8.6 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 220 dan 450 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk300 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk220 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk260 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana450 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana280 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana350 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

2 / 5

Bahagian pertama222 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua121 km

Jumlah jarak343 km

Masa bahagian pertama2 jam 1 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 6 min

Jumlah masa3 jam 22 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal57.7 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh warantiTiada data

Perbatuan warantiTiada data

Kapasiti boleh guna54.0 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominal289 V

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->305 km) 6 jam

Kelajuan pengecasan53 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kiri - depan

Kuasa pengecasan maksimum150 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)85 kW DC

Masa pengecasan (30->244 km) 28 min

Kelajuan pengecasan450 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongTidak

Protokol disokongTidak berkenaan

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j8.6 saat

Kelajuan tertinggi140 km/j

Jarak elektrik305 km

Jumlah kuasa125 kW (170 PS)

Jumlah tork269 Nm

Sistem pacuanPacuan roda depan

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui AC—

Kuasa output maksimum melalui DC—

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak305 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar177 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.0 l/100 km

Nilai WLTP

Jarak444 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmiTiada data

Setara bahan api rasmiTiada data

Penggunaan sebenar122 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.4 l/100 km

“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 120 dan 245 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk180 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk245 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk208 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana120 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana193 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana154 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Dimensi dan berat

Panjang4690 mm

Lebar1860 mm

Lebar dengan cerminTiada data

Tinggi1650 mm

Jarak roda2850 mm

Berat kosong1945 kg

Berat kasar kenderaan2465 kg

Muatan maksimum595 kg

Isi padu kargo452 L

Isi padu kargo maksimumTiada data

But depanTiada data

Beban bumbung75 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek750 kg

Beban menegak maksimum75 kg

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixYa, 2 tempat duduk

Bulatan pusingan11.2 m

Platform kenderaanTMC E-TNGA

Platform EV khususYa

Gaya badanSUV

SegmenJC - Sederhana

Rel bumbungYa

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (MY25) daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (MY25), tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	27 jam 45 min	11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	17 jam 15 min	18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 jam 45 min	35 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	6 jam	51 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	6 jam	51 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (MY25) jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	53 min	240 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	75 kW †	32 min	400 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	85 kW †	28 min	450 km/j
CCS (175 kW DC)	150 kW †	85 kW †	28 min	450 km/j
CCS (350 kW DC)	150 kW †	85 kW †	28 min	450 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh

2 / 5

0

1

2

3

4

5

252 km

2 jam 17 min

15 min

138 km

1 jam 15 min

222 km

2 jam 1 min

15 min

121 km

1 jam 6 min

343 km (3 jam 22 min)

198 km

1 jam 48 min

15 min

108 km

59 min

307 km (3 jam 2 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

389 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

343 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

307 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Toyota bZ4X FWD 57.7 kWh (MY25)

Spesifikasi utama

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Dimensi dan berat

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian