Spesifikasi Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC

Spesifikasi utama

Bateri

98 kWh

Jarak sebenar

antara 370 dan 715 km

Penggunaan tenaga

175 Wh/km

Pacuan

Pacuan semua roda

Pengecasan pantas

170 kW

Pecutan

6.3 s

Bandingkan versi ini dengan model EV lain mengikut jarak pemanduan, bateri, pengecasan, prestasi dan banyak lagi.

Versi berkaitan

Versi sebelumnya

Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC

2022–2023

Lihat spesifikasi

Versi lebih baharu

Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC

2024–2025

Lihat spesifikasi

Jarak pemanduan dunia sebenar

antara 370 dan 715 km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk480 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk370 km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk425 km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana715 km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana480 km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana585 km

Jarak pemanduan diukur dalam keadaan berbeza: cuaca sejuk = -10 °C dengan pemanasan. Cuaca sederhana = 23 °C dengan kawalan iklim. Lebuh raya = kelajuan tetap 110 km/j. Jarak sebenar akan berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan laluan.

Kesesuaian jarak jauh

3.5 / 5

Bahagian pertama376 km

Jarak ke hentian pengecasan0 km

Bahagian kedua171 km

Jumlah jarak547 km

Masa bahagian pertama3 jam 25 min

Masa pengecasan15 min

Masa bahagian kedua1 jam 33 min

Jumlah masa5 jam 13 min

Klik di sini untuk analisis penuh .

Kesesuaian jarak jauh ialah penilaian 5 bintang yang menunjukkan sejauh mana kenderaan sesuai untuk perjalanan jauh. Penilaian berdasarkan jarak satu hentian: jumlah jarak yang boleh ditempuh kenderaan dengan satu hentian pengecasan 15 minit.

Bateri

Kapasiti nominal98.0 kWh

Jenis bateriLitium-ion

Bilangan selTiada data

Seni bina400 V

Tempoh waranti10 tahun

Perbatuan waranti250,000 km

Kapasiti boleh guna89.0 kWh

Bahan katodNCM

Konfigurasi pekTiada data

Voltan nominalTiada data

Faktor bentukTiada data

Nama / rujukanTiada data

Pengecasan

Rumah / destinasi

Port pengecasanJenis 2

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan11 kW AC

Masa pengecasan (0->510 km) 9 jam 45 min

Kelajuan pengecasan54 km/j

Pengecasan pantas

Port pengecasanCCS

Lokasi portSebelah kanan - belakang

Kuasa pengecasan maksimum170 kW DC

Kuasa pengecasan (10–80%)120 kW DC

Masa pengecasan (51->408 km) 33 min

Kelajuan pengecasan640 km/j

Autocharge disokongYa

Plug & Charge

Plug & Charge disokongYa

Protokol disokongISO 15118-2

Prakondisi bateri

Prakondisi boleh dilakukanYa

Prakondisi automatik menggunakan navigasiYa

Prestasi

Pecutan 0–100 km/j6.3 saat

Kelajuan tertinggi210 km/j

Jarak elektrik510 km

Jumlah kuasa215 kW (292 PS)

Jumlah tork765 Nm

Sistem pacuanPacuan semua roda

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L disokongTidak

Soket luarTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Soket dalamTidak berkenaan

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H melalui AC disokongTidak

V2H melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G melalui AC disokongTidak

V2G melalui DC disokongTidak

Kuasa output maksimum melalui ACTidak berkenaan

Kuasa output maksimum melalui DCTidak berkenaan

Kuasa output maksimumTidak berkenaan

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Jarak510 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan sebenar175 Wh/km

Setara bahan api sebenar2.0 l/100 km

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Jarak614 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi170 Wh/km

Setara bahan api rasmi1.9 l/100 km

Penggunaan sebenar145 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.6 l/100 km

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Jarak530 km

Emisi CO₂0 g/km

Penggunaan rasmi197 Wh/km

Setara bahan api rasmi2.2 l/100 km

Penggunaan sebenar168 Wh/km

Setara bahan api sebenar1.9 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = angka rasmi yang diterbitkan oleh pengeluar. Penggunaan rasmi dan kesetaraan bahan api termasuk kehilangan semasa pengecasan.\n“Real” = penggunaan tenaga yang dikira daripada bateri untuk pacuan dan sistem dalam kenderaan.

Penggunaan tenaga dunia sebenar

antara 124 dan 241 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sejuk185 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sejuk241 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sejuk209 Wh/km

Pemanduan bandar – cuaca sederhana124 Wh/km

Pemanduan lebuh raya – cuaca sederhana185 Wh/km

Pemanduan campuran – cuaca sederhana152 Wh/km

Petunjuk penggunaan sebenar dalam keadaan berbeza. Cuaca sejuk berdasarkan -10 °C dan penggunaan pemanasan. Cuaca sederhana berdasarkan 23 °C dan tanpa beban kawalan iklim. Angka lebuh raya mengandaikan kelajuan tetap 110 km/j. Penggunaan sebenar berubah mengikut kelajuan, gaya pemanduan, cuaca dan keadaan laluan.

Keselamatan (Euro NCAP)

Penilaian Euro NCAP

5 / 5

Penumpang dewasa95%

Penumpang kanak-kanak91%

Tahun2022

Pengguna jalan raya rentan83%

Bantuan keselamatan81%

Maklumat lanjut tentang penilaian keselamatan kenderaan ini: euroncap.com .

Dimensi dan berat

Panjang4946 mm

Lebar1906 mm

Lebar dengan cermin2103 mm

Tinggi1503 mm

Jarak roda3120 mm

Berat kosong2475 kg

Berat kasar kenderaan2980 kg

Muatan maksimum580 kg

Isi padu kargo430 L

Isi padu kargo maksimum895 L

But depan0 L

Beban bumbung100 kg

Cangkuk tunda boleh dipasangYa

Kapasiti tunda tanpa brek750 kg

Kapasiti tunda dengan brek750 kg

Beban menegak maksimumTiada data

Ujian berat oleh Bjørn Nyland

Berat diukur2580 kg

Berat gandar depan1300 kg

Berat gandar belakang1280 kg

Agihan berat (depan/belakang)50% / 50%

Lain-lain

Tempat duduk5 tempat duduk

IsofixTiada data

Bulatan pusingan12.5 m

Platform kenderaanDAIMLER EVA2

Platform EV khususYa

Gaya badanSedan

SegmenE - Eksekutif

Rel bumbungTidak

Pam habaYa

Pam haba sebagai kelengkapan standardYa

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Pengecasan boleh dilakukan daripada soket dinding biasa atau stesen pengecasan khusus. Pengecasan AC awam sentiasa dilakukan melalui stesen pengecasan. Seberapa cepat kenderaan boleh dicas bergantung pada peralatan pengecasan, kabel, penyambung dan kapasiti pengecas atas kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan yang tersedia untuk Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC daripada bateri kosong hingga penuh.

Norway / Norway

Di Norway, sambungan AC satu fasa dan tiga fasa digunakan, manakala pengecasan tiga fasa biasa di titik pengecasan persendirian dan awam. Jadual di bawah menyenaraikan pilihan pengecasan yang mungkin untuk Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC, tetapi ketersediaan boleh berbeza mengikut pengendali pengecasan, pemasangan dan rantau.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa	Masa	Kelajuan
Standard 11.0 kW Pengecas atas kenderaan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 jam 45 min	11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 jam 30 min	18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 jam 15 min	36 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 jam 45 min	52 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 jam 45 min	52 km/j
Pilihan 22.0kW Pengecas atas kenderaan
Soket dinding (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	45 jam 45 min	11 km/j
1 fasa 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	28 jam 30 min	18 km/j
1 fasa 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	14 jam 15 min	36 km/j
3 fasa 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 jam 45 min	52 km/j
3 fasa 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 jam 45 min	100 km/j

† = Terhad oleh pengecas atas kenderaan; kenderaan tidak boleh mengecas lebih pantas daripada ini.

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Pengecasan pantas digunakan untuk perjalanan lebih jauh dan hentian pengecasan singkat. Kelajuan sebenar bergantung pada kuasa pengecas, suhu bateri, tahap cas, prakondisi bateri dan lengkung pengecasan kenderaan. Jadual di bawah menunjukkan pilihan pengecasan pantas 10–80 % biasa untuk Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC jika data tersedia.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Titik pengecasan	Kuasa maks.	Kuasa purata	Masa	Kelajuan
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	79 min	270 km/j
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	46 min	460 km/j
CCS (150 kW DC)	150 kW	110 kW †	36 min	590 km/j
CCS (175 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	640 km/j
CCS (350 kW DC)	170 kW †	120 kW †	33 min	640 km/j

† = Terhad oleh keupayaan pengecasan DC maksimum kenderaan.

Kesesuaian jarak jauh

Kesesuaian jarak jauh tidak ditentukan oleh jarak sahaja. Kelajuan pengecasan hampir sama penting. Kapasiti bateri, kecekapan dan prestasi pengecasan pantas bersama-sama menentukan sejauh mana kenderaan elektrik berguna untuk perjalanan jauh.

Untuk memudahkan perbandingan kenderaan, Elbil RADAR menggunakan kaedah yang dipanggil “1-stop range”. Ia menggabungkan jarak pemanduan dan prestasi pengecasan serta menganggarkan sejauh mana kenderaan boleh bergerak dengan satu hentian pengecasan 15 minit. Keputusan ditukar kepada penilaian 0–5 bintang.

Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC

3.5 / 5

0

1

2

3

4

5

433 km

3 jam 56 min

15 min

197 km

1 jam 47 min

376 km

3 jam 25 min

15 min

171 km

1 jam 33 min

547 km (5 jam 13 min)

332 km

3 jam 1 min

15 min

151 km

1 jam 22 min

484 km (4 jam 38 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Cuaca sederhana

630 km Jarak 1 hentian

Keadaan purata

547 km Jarak 1 hentian

Cuaca sejuk

484 km Jarak 1 hentian

0	kurang daripada 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	lebih daripada 700 km

Mercedes-Benz EQE 350 4MATIC

Spesifikasi utama

Versi berkaitan

Jarak pemanduan dunia sebenar

Kesesuaian jarak jauh

Bateri

Pengecasan

Rumah / destinasi

Pengecasan pantas

Plug & Charge

Prakondisi bateri

Prestasi

Pengecasan dwihala (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Penggunaan tenaga

Jarak sebenar EVDB

Nilai WLTP (TEL – berat terendah)

Nilai WLTP (TEH – berat tertinggi)

Penggunaan tenaga dunia sebenar

Keselamatan (Euro NCAP)

Dimensi dan berat

Ujian berat oleh Bjørn Nyland

Lain-lain

Pengecasan rumah dan destinasi (0 → 100 %)

Norway / Norway

Pengecasan pantas (10 → 80 %)

Kesesuaian jarak jauh

Corak pemanduan

Andaian

Ambang bintang pada 2025

Semakan tahunan

Jarak 1 hentian