Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+ სპეციფიკაციები

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა

90 kWh

რეალური სვლის მარაგი

410-დან 810 კმ-მდე

მოხმარება

150 Wh/კმ

ამძრავი

უკანა ამძრავი

სწრაფი დამუხტვა

353 kW

აჩქარება

6.8 s

შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

410-დან 810 კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი525 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი410 კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი470 კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი810 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი540 კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი655 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

5 / 5

პირველი მონაკვეთი420 კმ

მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ

მეორე მონაკვეთი318 კმ

სრული მანძილი738 კმ

პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 49 წთ

დამუხტვის დრო15 წთ

მეორე მონაკვეთის დრო2 სთ 53 წთ

სრული დრო6 სთ 57 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა90.0 kWh

ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური

უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის

არქიტექტურა800 V

გარანტიის პერიოდი8 წელი

გარანტიის გარბენი160,000 კმ

გამოსაყენებელი მოცულობა85.0 kWh

კათოდის მასალაNCM

ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის

ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის

ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის

სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2

პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა

დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC

დამუხტვის დრო (0->565 km) 9 სთ 15 წთ

დამუხტვის სიჩქარე62 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS

პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - უკანა

მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე353 kW DC

დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)235 kW DC

დამუხტვის დრო (56->452 km) 16 წთ

დამუხტვის სიჩქარე1480 კმ/სთ

Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიადიახ

მხარდაჭერილი პროტოკოლიISO 15118-2

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ

ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ6.8 წმ

მაქსიმალური სიჩქარე210 კმ/სთ

ელექტრული სვლის მარაგი565 კმ

სრული სიმძლავრე200 kW (272 PS)

სრული ბრუნვის მომენტი335 Nm

ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა

გარე როზეტებიარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2H DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2G DC-ით მხარდაჭერილიაგამოცხადებულია

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი565 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

რეალური მოხმარება150 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი768 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

ოფიციალური მოხმარება127 Wh/კმ

ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

რეალური მოხმარება111 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.2 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

105-დან 207 Wh/კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი162 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი207 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი181 Wh/კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი105 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი157 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი130 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4723 მმ

სიგანე1855 მმ

სიგანე სარკეებით2021 მმ

სიმაღლე1469 მმ

ბორბლებს შორის ბაზა2790 მმ

საკუთარი მასა2075 კგ

სრული მასა2535 კგ

მაქსიმალური ტვირთამწეობა535 კგ

საბარგულის მოცულობა455 ლ

საბარგულის მაქს. მოცულობამონაცემები არ არის

წინა საბარგული101 ლ

სახურავის დატვირთვა0 კგ

მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ

ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ

ბუქსირება მუხრუჭით1500 კგ

მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები5 ადგილი

Isofixმონაცემები არ არის

მობრუნების წრე11.2 მ

პლატფორმაMB MMA

სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა

ძარის ტიპისედანი

სეგმენტიD - დიდი

სახურავის რეილინგებიარა

თბური ტუმბოდიახ

თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
Standard 11.0 kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 სთ 30 წთ	13 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 სთ 15 წთ	21 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 სთ 30 წთ	42 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 სთ 15 წთ	61 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 სთ 15 წთ	61 კმ/სთ
ოპცია 22.0kW ბორტული დამტენი
კედლის როზეტი (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 სთ 30 წთ	13 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 სთ 15 წთ	21 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 სთ 30 წთ	42 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 სთ 15 წთ	61 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW)	400V / 3x32A	22 kW †	4 სთ 45 წთ	110 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	საშ. სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	75 წთ	310 კმ/სთ
CCS (100 kW DC)	100 kW	95 kW †	40 წთ	590 კმ/სთ
CCS (150 kW DC)	150 kW	125 kW †	30 წთ	790 კმ/სთ
CCS (175 kW DC)	175 kW	145 kW †	26 წთ	910 კმ/სთ
CCS (350 kW DC)	350 kW	230 kW †	16 წთ	1480 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ითვლება ქვემოთ მოცემული მართვის სქემისა და დაშვებების მიხედვით. სრული მანძილი არის პირველი და მეორე მონაკვეთის ჯამი. ავტომობილებისთვის, რომლებსაც სწრაფი დამუხტვა არ აქვთ, ითვლება მხოლოდ პირველი მონაკვეთი.

მართვის სქემა

დაიწყეთ სრულად დამუხტული ბატარეით
იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (პირველი მონაკვეთი)
სწრაფად დამუხტეთ 15 წუთის განმავლობაში
ისევ იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (მეორე მონაკვეთი)

დაშვებები

სიჩქარე, კლიმატი და მართვის პირობები შეესაბამება მაგისტრალზე რეალური სვლის მარაგის სცენარს
დამუხტვის სესიის დაწყებისა და დასრულებისთვის დამატებითი დრო არ ემატება
დამტენი ყოველთვის აწვდის მოთხოვნილ სიმძლავრეს
ბატარეა ოპტიმალურ მდგომარეობაშია

რეალურ მართვაში ამ პროფილის ზუსტად დაცვა შეუძლებელია. ამიტომ მეთოდი საუკეთესოდ გამოიყენება ავტომობილების სტანდარტიზებულ პირობებში შესადარებლად.

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+

5 / 5

0

1

2

3

4

5

487 km

4 სთ 26 წთ

15 წთ

368 km

3 სთ 21 წთ

420 km

3 სთ 49 წთ

15 წთ

318 km

2 სთ 53 წთ

738 km (6 სთ 57 წთ)

370 km

3 სთ 22 წთ

15 წთ

279 km

2 სთ 32 წთ

649 km (6 სთ 9 წთ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

900

რბილი ამინდი

855 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

საშუალო პირობები

738 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

ცივი ამინდი

649 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

0	200 კმ-ზე ნაკლები
1	200–325 კმ
2	325–450 კმ
3	450–575 კმ
4	575–700 კმ
5	700 კმ-ზე მეტი

Mercedes-Benz CLA Shooting Brake 250+

ძირითადი მახასიათებლები

რეალური სვლის მარაგი

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

ბატარეა

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

სწრაფი დამუხტვა

Plug & Charge

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წარმადობა

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2H ფუნქცია

V2G ფუნქცია

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

WLTP მნიშვნელობები

რეალური ენერგიის მოხმარება

ზომები და წონა

სხვა

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

ნორვეგია

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

მართვის სქემა

დაშვებები

ვარსკვლავების ზღვარი 2025 წელს

წლიური გადახედვა

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი