Elbil RADAR

Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh

ხელმისაწვდომია (მარტი 2025-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2025 · REAR · 68 kWh
Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh
Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
68 kWh
რეალური სვლის მარაგი
175-დან 365 კმ-მდე
მოხმარება
255 Wh/კმ
ამძრავი
უკანა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
125 kW
აჩქარება
7.4 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

175-დან 365 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი265 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი175 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი215 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი365 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი215 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი280 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

1 / 5
პირველი მონაკვეთი173 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი74 კმ
სრული მანძილი247 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო1 სთ 35 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო40 წთ
სრული დრო2 სთ 30 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა68.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა63.8 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვა303 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->250 km) 7 სთ
დამუხტვის სიჩქარე37 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარჯვენა მხარე - წინა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე125 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)75 kW DC
დამუხტვის დრო (25->200 km) 38 წთ
დამუხტვის სიჩქარე270 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მხარდაჭერილი პროტოკოლიმონაცემები არ არის

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიამონაცემები არ არის
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითმონაცემები არ არის

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ7.4 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე150 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი250 კმ
სრული სიმძლავრე210 kW (286 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი415 Nm
ამძრავი სისტემაუკანა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
გარე როზეტებიმონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის
შიდა როზეტებიმონაცემები არ არის

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
V2H DC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
V2G DC-ით მხარდაჭერილიამონაცემები არ არის
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ით—
მაქს. გამომავალი სიმძლავრემონაცემები არ არის

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი250 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება255 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.9 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი315 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება235 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.6 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება203 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი280 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება268 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი3.0 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება228 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.6 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

175-დან 365 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი241 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი365 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი297 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი175 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი297 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი228 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე5050 მმ
სიგანე1999 მმ
სიგანე სარკეებით2275 მმ
სიმაღლე1963 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა3100 მმ
საკუთარი მასა2448 კგ
სრული მასა3290 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა917 კგ
საბარგულის მოცულობა800 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა4698 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა170 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით2000 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა80 კგ

სხვა

ადგილები9 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრე12.5 მ
პლატფორმამონაცემები არ არის
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპივენი
სეგმენტიN - სამგზავრო ვენი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh (2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 32 სთ 45 წთ 8 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 20 სთ 30 წთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 10 სთ 15 წთ 24 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 სთ 36 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 სთ 36 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh (2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 71 წთ 140 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 65 kW † 43 წთ 240 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 125 kW † 75 kW † 38 წთ 270 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Volkswagen e-Caravelle L1 210 kW 64 kWh
1 / 5
0
1
2
3
4
5
193 km
1 სთ 45 წთ
15 წთ
82 km
45 წთ
173 km
1 სთ 35 წთ
15 წთ
74 km
40 წთ
247 km (2 სთ 30 წთ)
157 km
1 სთ 26 წთ
15 წთ
67 km
37 წთ
224 km (2 სთ 18 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
276 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
247 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
224 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი