Elbil RADAR

Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh

ხელმისაწვდომია (მაისი 2024-დან)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2024–2025 · FRONT · 54 kWh
Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh
Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
54 kWh
რეალური სვლის მარაგი
225-დან 475 კმ-მდე
მოხმარება
159 Wh/კმ
ამძრავი
წინა ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
100 kW
აჩქარება
9 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

225-დან 475 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი310 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი225 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი265 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი475 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი290 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი365 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი228 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი113 კმ
სრული მანძილი341 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 4 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 1 წთ
სრული დრო3 სთ 20 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა54.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა102
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა50.8 kWh
კათოდის მასალაNCM811
ბლოკის კონფიგურაცია102s1p
ნომინალური ძაბვა377 V
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->320 km) 5 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე59 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე100 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)85 kW DC
დამუხტვის დრო (32->256 km) 26 წთ
დამუხტვის სიჩქარე510 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიაარა
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითარა

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ9.0 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე150 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი320 კმ
სრული სიმძლავრე115 kW (156 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი260 Nm
ამძრავი სისტემაწინა ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი320 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება159 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი410 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება150 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.7 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება124 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი398 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება156 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება128 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.4 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

107-დან 226 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი164 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი226 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი192 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი107 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი175 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი139 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე4173 მმ
სიგანე1781 მმ
სიგანე სარკეებით1981 მმ
სიმაღლე1532 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2562 მმ
საკუთარი მასა1620 კგ
სრული მასა2040 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა495 კგ
საბარგულის მოცულობა400 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1265 ლ
წინა საბარგული0 ლ
სახურავის დატვირთვა0 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიაარა
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე0 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით0 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა0 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixმონაცემები არ არის
მობრუნების წრე10.5 მ
პლატფორმაPSA eCMP
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJB - კომპაქტური
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიდიახ

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh (2024-2025)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 26 სთ 12 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 16 სთ 15 წთ 20 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 8 სთ 15 წთ 39 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 სთ 30 წთ 58 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 სთ 30 წთ 58 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh (2024-2025)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 50 წთ 260 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 26 წთ 510 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 100 kW † 85 kW † 26 წთ 510 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Alfa Romeo Junior Elettrica 54 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
261 km
2 სთ 23 წთ
15 წთ
129 km
1 სთ 10 წთ
228 km
2 სთ 4 წთ
15 წთ
113 km
1 სთ 1 წთ
341 km (3 სთ 20 წთ)
202 km
1 სთ 50 წთ
15 წთ
100 km
54 წთ
302 km (2 სთ 59 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
390 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
341 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
302 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი