Elbil RADAR

Polestar 2 Long Range Performance (MY24)

წარმოება შეწყვეტილია (იანვარი 2023 - ივნისი 2024)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2023–2024 · AWD · 82 kWh
Polestar 2 Long Range Performance (MY24)
Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24) Polestar 2 Long Range Performance (MY24)

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
82 kWh
რეალური სვლის მარაგი
325-დან 645 კმ-მდე
მოხმარება
176 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
205 kW
აჩქარება
4.2 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

დაკავშირებული ვერსიები

Polestar 2 Long Range Performance (MY23)
წინა ვერსია
Polestar 2 Long Range Performance (MY23)
2022–2023
სპეციფიკაციების ნახვა
Polestar 2 Long Range Performance (MY25)
უფრო ახალი ვერსია
Polestar 2 Long Range Performance (MY25)
2024–2025
სპეციფიკაციების ნახვა

რეალური სვლის მარაგი

325-დან 645 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი435 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი325 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი380 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი645 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი420 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი515 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

3 / 5
პირველი მონაკვეთი330 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი177 კმ
სრული მანძილი507 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო3 სთ 0 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო1 სთ 37 წთ
სრული დრო4 სთ 52 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა82.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობა324
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდი8 წელი
გარანტიის გარბენი160,000 კმ
გამოსაყენებელი მოცულობა79.0 kWh
კათოდის მასალაNCM
ბლოკის კონფიგურაცია108s3p
ნომინალური ძაბვა400 V
ფორმ-ფაქტორიპაკეტური
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე11 kW AC
დამუხტვის დრო (0->450 km) 8 სთ 30 წთ
დამუხტვის სიჩქარე53 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიCCS
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე205 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)125 kW DC
დამუხტვის დრო (45->360 km) 28 წთ
დამუხტვის სიჩქარე670 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიადიახ

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.2 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე205 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი450 კმ
სრული სიმძლავრე350 kW (476 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი740 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი450 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება176 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEL – ყველაზე დაბალი წონა)

სვლის მარაგი568 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება160 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.8 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება139 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები (TEH – ყველაზე მაღალი წონა)

სვლის მარაგი555 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარება172 Wh/კმ
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი1.9 ლ/100 კმ
რეალური მოხმარება142 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი1.6 ლ/100 კმ

TEL = დაბალი ტესტური ენერგია
TEH = მაღალი ტესტური ენერგია
„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

122-დან 243 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი182 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი243 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი208 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი122 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი188 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი153 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება
5 / 5
ზრდასრული მგზავრი93%
ბავშვი მგზავრი89%
წელი2021
დაუცველი საგზაო მომხმარებლები80%
უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები83%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე4606 მმ
სიგანე1859 მმ
სიგანე სარკეებით1985 მმ
სიმაღლე1473 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2735 მმ
საკუთარი მასა2180 კგ
სრული მასა2600 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა495 კგ
საბარგულის მოცულობა405 ლ
საბარგულის მაქს. მოცულობა1095 ლ
წინა საბარგული41 ლ
სახურავის დატვირთვა75 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე750 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით1500 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვა90 კგ

სხვა

ადგილები5 ადგილი
Isofixდიახ, 3 ადგილი
მობრუნების წრე11.5 მ
პლატფორმაVolvo CMA
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმაარა
ძარის ტიპილიფტბექი
სეგმენტიD - დიდი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბოდიახ
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიარა, არჩევითია

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Polestar 2 Long Range Performance (MY24)-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Polestar 2 Long Range Performance (MY24)-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Polestar 2 Long Range Performance (MY24) (2023-2024)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 სთ 30 წთ 11 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 სთ 15 წთ 18 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 სთ 45 წთ 35 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 სთ 30 წთ 53 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 სთ 30 წთ 53 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Polestar 2 Long Range Performance (MY24)-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Polestar 2 Long Range Performance (MY24) (2023-2024)-ის DC დამუხტვის პორტი - Combined Charging System (CCS Combo 2)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 წთ 270 კმ/სთ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 წთ 460 კმ/სთ
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 წთ 570 კმ/სთ
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 წთ 630 კმ/სთ
CCS (350 kW DC) 205 kW † 125 kW † 28 წთ 670 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Polestar 2 Long Range Performance
3 / 5
0
1
2
3
4
5
378 km
3 სთ 26 წთ
15 წთ
203 km
1 სთ 51 წთ
330 km
3 სთ 0 წთ
15 წთ
177 km
1 სთ 37 წთ
507 km (4 სთ 52 წთ)
293 km
2 სთ 40 წთ
15 წთ
157 km
1 სთ 26 წთ
450 km (4 სთ 21 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
581 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
507 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
450 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი