Tesla Model X Standard Range სპეციფიკაციები

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა

75 kWh

რეალური სვლის მარაგი

255-დან 510 კმ-მდე

მოხმარება

204 Wh/კმ

ამძრავი

სრული ამძრავი

სწრაფი დამუხტვა

100 kW

აჩქარება

4.8 s

შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

255-დან 510 კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი350 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი255 კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი300 კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი510 კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი325 კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი400 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5

პირველი მონაკვეთი257 კმ

მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ

მეორე მონაკვეთი89 კმ

სრული მანძილი346 კმ

პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 20 წთ

დამუხტვის დრო15 წთ

მეორე მონაკვეთის დრო49 წთ

სრული დრო3 სთ 24 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა75.0 kWh

ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური

უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის

არქიტექტურა400 V

გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის

გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის

გამოსაყენებელი მოცულობა72.5 kWh

კათოდის მასალამონაცემები არ არის

ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის

ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის

ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის

სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2

პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა

დამუხტვის სიმძლავრე16.5 kW AC

დამუხტვის დრო (0->355 km) 5 სთ 15 წთ

დამუხტვის სიჩქარე69 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიSupercharger

პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა

მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე100 kW DC

დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)80 kW DC

დამუხტვის დრო (35->284 km) 40 წთ

დამუხტვის სიჩქარე370 კმ/სთ

Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა

მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ

ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ4.8 წმ

მაქსიმალური სიჩქარე250 კმ/სთ

ელექტრული სვლის მარაგი355 კმ

სრული სიმძლავრე250 kW (340 PS)

სრული ბრუნვის მომენტი550 Nm

ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა

გარე როზეტებიარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა

V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება

მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი355 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

რეალური მოხმარება204 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.3 ლ/100 კმ

WLTP მნიშვნელობები

სვლის მარაგი375 კმ

CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ

ოფიციალური მოხმარება228 Wh/კმ

ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტი2.6 ლ/100 კმ

რეალური მოხმარება193 Wh/კმ

რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.2 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

142-დან 284 Wh/კმ-მდე

ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი207 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი284 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი242 Wh/კმ

ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი142 Wh/კმ

მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი223 Wh/კმ

შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი181 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

Euro NCAP შეფასება

5 / 5

ზრდასრული მგზავრი98%

ბავშვი მგზავრი81%

წელი2019

დაუცველი საგზაო მომხმარებლები72%

უსაფრთხოების დამხმარე სისტემები94%

მეტი ინფორმაცია ამ ავტომობილის უსაფრთხოების შეფასებაზე: euroncap.com .

ზომები და წონა

სიგრძე5037 მმ

სიგანე2070 მმ

სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის

სიმაღლე1684 მმ

ბორბლებს შორის ბაზა2965 მმ

საკუთარი მასა2427 კგ

სრული მასა2985 კგ

მაქსიმალური ტვირთამწეობა633 კგ

საბარგულის მოცულობამონაცემები არ არის

საბარგულის მაქს. მოცულობა2492 ლ

წინა საბარგულიმონაცემები არ არის

სახურავის დატვირთვა0 კგ

მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ

ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე450 კგ

ბუქსირება მუხრუჭით2250 კგ

მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები7 ადგილი

Isofixდიახ, 4 ადგილი

მობრუნების წრე12.4 მ

პლატფორმამონაცემები არ არის

სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმამონაცემები არ არის

ძარის ტიპიSUV

სეგმენტიJF - ლუქსი

სახურავის რეილინგებიარა

თბური ტუმბომონაცემები არ არის

თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიმონაცემები არ არის

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model X Standard Range-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model X Standard Range-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	37 სთ 15 წთ	10 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 სთ 15 წთ	15 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 სთ 45 წთ	30 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 სთ 45 წთ	46 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW)	400V / 3x24A	17 kW †	5 სთ 15 წთ	68 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model X Standard Range-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

დამუხტვის წერტილი	მაქს. სიმძლავრე	საშ. სიმძლავრე	დრო	სიჩქარე
Supercharger v2 Shared (75 kW DC)	75 kW	60 kW †	53 წთ	280 კმ/სთ
Supercharger v2 (150 kW DC)	100 kW †	80 kW †	40 წთ	370 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ითვლება ქვემოთ მოცემული მართვის სქემისა და დაშვებების მიხედვით. სრული მანძილი არის პირველი და მეორე მონაკვეთის ჯამი. ავტომობილებისთვის, რომლებსაც სწრაფი დამუხტვა არ აქვთ, ითვლება მხოლოდ პირველი მონაკვეთი.

მართვის სქემა

დაიწყეთ სრულად დამუხტული ბატარეით
იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (პირველი მონაკვეთი)
სწრაფად დამუხტეთ 15 წუთის განმავლობაში
ისევ იმოძრავეთ, სანამ ბატარეის 10 % დარჩება (მეორე მონაკვეთი)

დაშვებები

სიჩქარე, კლიმატი და მართვის პირობები შეესაბამება მაგისტრალზე რეალური სვლის მარაგის სცენარს
დამუხტვის სესიის დაწყებისა და დასრულებისთვის დამატებითი დრო არ ემატება
დამტენი ყოველთვის აწვდის მოთხოვნილ სიმძლავრეს
ბატარეა ოპტიმალურ მდგომარეობაშია

რეალურ მართვაში ამ პროფილის ზუსტად დაცვა შეუძლებელია. ამიტომ მეთოდი საუკეთესოდ გამოიყენება ავტომობილების სტანდარტიზებულ პირობებში შესადარებლად.

Tesla Model X Standard Range

2 / 5

0

1

2

3

4

5

293 km

2 სთ 40 წთ

15 წთ

101 km

55 წთ

257 km

2 სთ 20 წთ

15 წთ

89 km

49 წთ

346 km (3 სთ 24 წთ)

230 km

2 სთ 5 წთ

15 წთ

79 km

43 წთ

309 km (3 სთ 3 წთ)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

რბილი ამინდი

394 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

საშუალო პირობები

346 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

ცივი ამინდი

309 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

0	200 კმ-ზე ნაკლები
1	200–325 კმ
2	325–450 კმ
3	450–575 კმ
4	575–700 კმ
5	700 კმ-ზე მეტი

Tesla Model X Standard Range

ძირითადი მახასიათებლები

რეალური სვლის მარაგი

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

ბატარეა

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

სწრაფი დამუხტვა

Plug & Charge

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წარმადობა

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2H ფუნქცია

V2G ფუნქცია

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

WLTP მნიშვნელობები

რეალური ენერგიის მოხმარება

უსაფრთხოება (Euro NCAP)

ზომები და წონა

სხვა

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

ნორვეგია

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

მართვის სქემა

დაშვებები

ვარსკვლავების ზღვარი 2025 წელს

წლიური გადახედვა

ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი