Elbil RADAR

Tesla Model X 75D

წარმოება შეწყვეტილია (ოქტომბერი 2016 - იანვარი 2018)
ელექტრომობილის სპეციფიკაციები · 2016–2018 · AWD · 75 kWh
Tesla Model X 75D
Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D Tesla Model X 75D

ძირითადი მახასიათებლები

ბატარეა
75 kWh
რეალური სვლის მარაგი
240-დან 480 კმ-მდე
მოხმარება
216 Wh/კმ
ამძრავი
სრული ამძრავი
სწრაფი დამუხტვა
120 kW
აჩქარება
5.2 s
შეადარეთ ეს ვერსია სხვა ელექტრომობილებს სვლის მარაგით, ბატარეით, დამუხტვით, წარმადობით და სხვა პარამეტრებით.

რეალური სვლის მარაგი

240-დან 480 კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი335 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი240 კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი285 კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი480 კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი305 კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი380 კმ

სვლის მარაგი იზომება სხვადასხვა პირობებში: ცივი ამინდი = -10 °C გათბობით. რბილი ამინდი = 23 °C კლიმატკონტროლით. მაგისტრალი = მუდმივი 110 კმ/სთ. რეალური სვლის მარაგი დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტზე.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

2 / 5
პირველი მონაკვეთი242 კმ
მანძილი დამუხტვის გაჩერებამდე0 კმ
მეორე მონაკვეთი95 კმ
სრული მანძილი336 კმ
პირველი მონაკვეთის დრო2 სთ 12 წთ
დამუხტვის დრო15 წთ
მეორე მონაკვეთის დრო52 წთ
სრული დრო3 სთ 19 წთ

სრული ანალიზისთვის დააწკაპუნეთ აქ .

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა არის 5-ვარსკვლავიანი შეფასება, რომელიც აჩვენებს, რამდენად შეეფერება ავტომობილი შორ გზებს. შეფასება ეფუძნება ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგს: მთლიან მანძილს, რომლის გავლაც ავტომობილს შეუძლია ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით.

ბატარეა

ნომინალური მოცულობა75.0 kWh
ბატარეის ტიპილითიუმ-იონური
უჯრედების რაოდენობამონაცემები არ არის
არქიტექტურა400 V
გარანტიის პერიოდიმონაცემები არ არის
გარანტიის გარბენიმონაცემები არ არის
გამოსაყენებელი მოცულობა72.5 kWh
კათოდის მასალამონაცემები არ არის
ბლოკის კონფიგურაციამონაცემები არ არის
ნომინალური ძაბვამონაცემები არ არის
ფორმ-ფაქტორიმონაცემები არ არის
სახელი / მითითებამონაცემები არ არის

დამუხტვა

სახლი / დანიშნულების ადგილი

დამუხტვის პორტიტიპი 2
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
დამუხტვის სიმძლავრე16.5 kW AC
დამუხტვის დრო (0->335 km) 5 სთ 15 წთ
დამუხტვის სიჩქარე65 კმ/სთ

სწრაფი დამუხტვა

დამუხტვის პორტიSupercharger
პორტის მდებარეობამარცხენა მხარე - უკანა
მაქს. დამუხტვის სიმძლავრე120 kW DC
დამუხტვის სიმძლავრე (10–80%)80 kW DC
დამუხტვის დრო (33->268 km) 40 წთ
დამუხტვის სიჩქარე350 კმ/სთ
Autocharge მხარდაჭერილიაარა

Plug & Charge

Plug & Charge მხარდაჭერილიაარა
მხარდაჭერილი პროტოკოლიარ გამოიყენება

ბატარეის წინასწარი მომზადება

წინასწარი მომზადება შესაძლებელიადიახ
ავტომატური წინასწარი მომზადება ნავიგაციის გამოყენებითდიახ

წარმადობა

აჩქარება 0–100 კმ/სთ5.2 წმ
მაქსიმალური სიჩქარე210 კმ/სთ
ელექტრული სვლის მარაგი335 კმ
სრული სიმძლავრე245 kW (333 PS)
სრული ბრუნვის მომენტი525 Nm
ამძრავი სისტემასრული ამძრავი

ორმხრივი დამუხტვა (V2X / BPT)

V2L ფუნქცია

V2L მხარდაჭერილიაარა
გარე როზეტებიარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება
შიდა როზეტებიარ გამოიყენება

V2H ფუნქცია

V2H AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2H DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

V2G ფუნქცია

V2G AC-ით მხარდაჭერილიაარა
V2G DC-ით მხარდაჭერილიაარა
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე AC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრე DC-ითარ გამოიყენება
მაქს. გამომავალი სიმძლავრეარ გამოიყენება

ენერგიის მოხმარება

EVDB რეალური სვლის მარაგი

სვლის მარაგი335 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
რეალური მოხმარება216 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.4 ლ/100 კმ

NEDC მნიშვნელობები

სვლის მარაგი417 კმ
CO₂ გამონაბოლქვი0 გ/კმ
ოფიციალური მოხმარებამონაცემები არ არის
ოფიციალური საწვავის ეკვივალენტიმონაცემები არ არის
რეალური მოხმარება174 Wh/კმ
რეალური საწვავის ეკვივალენტი2.0 ლ/100 კმ

„ოფიციალური“ = მწარმოებლის მიერ გამოქვეყნებული ოფიციალური მაჩვენებლები. ოფიციალური მოხმარება და საწვავის ეკვივალენტი მოიცავს დამუხტვის დანაკარგებს.
„რეალური“ = ბატარეიდან გამოთვლილი ენერგიის გამოყენება მოძრაობისა და ბორტსისტემებისთვის.

რეალური ენერგიის მოხმარება

151-დან 302 Wh/კმ-მდე
ქალაქში მოძრაობა – ცივი ამინდი216 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – ცივი ამინდი302 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – ცივი ამინდი254 Wh/კმ
ქალაქში მოძრაობა – რბილი ამინდი151 Wh/კმ
მაგისტრალზე მოძრაობა – რბილი ამინდი238 Wh/კმ
შერეული მოძრაობა – რბილი ამინდი191 Wh/კმ

რეალურ პირობებში მოხმარების ინდიკაცია სხვადასხვა გარემოში. ცივი ამინდი ეფუძნება -10 °C-ს და გათბობის გამოყენებას. რბილი ამინდი ეფუძნება 23 °C-ს და კლიმატკონტროლის დატვირთვის არარსებობას. მაგისტრალის მაჩვენებლები გულისხმობს მუდმივ 110 კმ/სთ სიჩქარეს. რეალური მოხმარება დამოკიდებულია სიჩქარეზე, მართვის სტილზე, ამინდსა და მარშრუტის პირობებზე.

ზომები და წონა

სიგრძე5036 მმ
სიგანე2070 მმ
სიგანე სარკეებითმონაცემები არ არის
სიმაღლე1684 მმ
ბორბლებს შორის ბაზა2965 მმ
საკუთარი მასა2427 კგ
სრული მასა2985 კგ
მაქსიმალური ტვირთამწეობა633 კგ
საბარგულის მოცულობამონაცემები არ არის
საბარგულის მაქს. მოცულობა2492 ლ
წინა საბარგულიმონაცემები არ არის
სახურავის დატვირთვა0 კგ
მისაბმელის კაუჭი შესაძლებელიადიახ
ბუქსირება მუხრუჭის გარეშე450 კგ
ბუქსირება მუხრუჭით2250 კგ
მაქს. ვერტიკალური დატვირთვამონაცემები არ არის

სხვა

ადგილები7 ადგილი
Isofixდიახ, 4 ადგილი
მობრუნების წრე12.4 მ
პლატფორმაTESLA S/X
სპეციალურად ელექტრომობილისთვის შექმნილი პლატფორმადიახ
ძარის ტიპიSUV
სეგმენტიJF - ლუქსი
სახურავის რეილინგებიარა
თბური ტუმბომონაცემები არ არის
თბური ტუმბო სტანდარტულ აღჭურვილობაშიმონაცემები არ არის

სახლისა და დანიშნულების ადგილის დამუხტვა (0 → 100 %)

დამუხტვა შესაძლებელია ჩვეულებრივი კედლის როზეტიდან ან სპეციალური დამუხტვის სადგურიდან. საჯარო AC დამუხტვა ყოველთვის დამუხტვის სადგურის მეშვეობით ხდება. რამდენად სწრაფად დაიმუხტება ავტომობილი, დამოკიდებულია დამუხტვის მოწყობილობაზე, კაბელზე, კონექტორსა და ავტომობილის ბორტული დამტენის შესაძლებლობაზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model X 75D-ის ხელმისაწვდომ დამუხტვის ვარიანტებს ცარიელიდან სრულ ბატარეამდე.

ნორვეგია

ნორვეგიაში გამოიყენება როგორც ერთფაზიანი, ისე სამფაზიანი AC კავშირები, ხოლო სამფაზიანი დამუხტვა გავრცელებულია კერძო და საჯარო დამუხტვის წერტილებში. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model X 75D-ის შესაძლო დამუხტვის ვარიანტებს, თუმცა ხელმისაწვდომობა შეიძლება განსხვავდებოდეს ოპერატორის, ინსტალაციისა და რეგიონის მიხედვით.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Tesla Model X 75D (2016-2018)-ის AC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე სიმძლავრე დრო სიჩქარე
კედლის როზეტი (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 37 სთ 15 წთ 9 კმ/სთ
1-ფაზა 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 23 სთ 15 წთ 14 კმ/სთ
1-ფაზა 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 სთ 45 წთ 29 კმ/სთ
3-ფაზა 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 სთ 45 წთ 43 კმ/სთ
3-ფაზა 32A (22 kW) 400V / 3x24A 17 kW † 5 სთ 15 წთ 64 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ბორტული დამტენით; ავტომობილი ამაზე სწრაფად ვერ დაიმუხტება.

სწრაფი დამუხტვა (10 → 80 %)

სწრაფი დამუხტვა გამოიყენება გრძელი მგზავრობისას და მოკლე დამუხტვის გაჩერებებისთვის. რეალური სიჩქარე დამოკიდებულია დამტენის სიმძლავრეზე, ბატარეის ტემპერატურაზე, დამუხტვის დონეზე, ბატარეის წინასწარ მომზადებასა და ავტომობილის დამუხტვის მრუდზე. ქვემოთ მოცემული ცხრილი აჩვენებს Tesla Model X 75D-ის ტიპურ 10–80 % სწრაფი დამუხტვის ვარიანტებს, სადაც მონაცემები ხელმისაწვდომია.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Tesla Model X 75D (2016-2018)-ის DC დამუხტვის პორტი - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
დამუხტვის წერტილი მაქს. სიმძლავრე საშ. სიმძლავრე დრო სიჩქარე
Supercharger v2 Shared (75 kW DC) 75 kW 55 kW † 58 წთ 240 კმ/სთ
Supercharger v2 (150 kW DC) 120 kW † 80 kW † 40 წთ 350 კმ/სთ

† = შეზღუდულია ავტომობილის მაქსიმალური DC დამუხტვის შესაძლებლობით.

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა

გრძელი მგზავრობისთვის ვარგისიანობა მხოლოდ სვლის მარაგით არ განისაზღვრება. დამუხტვის სიჩქარე თითქმის ისეთივე მნიშვნელოვანია. ბატარეის მოცულობა, ეფექტიანობა და სწრაფი დამუხტვის წარმადობა ერთად განსაზღვრავს, რამდენად გამოსადეგია ელექტრომობილი შორ გზებზე.

ავტომობილების შედარების გასამარტივებლად Elbil RADAR იყენებს მეთოდს, რომელსაც ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი ეწოდება. ის აერთიანებს სვლის მარაგსა და დამუხტვის წარმადობას და აფასებს, რამდენად შორს შეუძლია ავტომობილს წასვლა ერთი 15-წუთიანი დამუხტვის გაჩერებით. შედეგი გარდაიქმნება 0–5 ვარსკვლავიან შეფასებად.

Tesla Model X 75D
2 / 5
0
1
2
3
4
5
274 km
2 სთ 30 წთ
15 წთ
107 km
59 წთ
242 km
2 სთ 12 წთ
15 წთ
95 km
52 წთ
336 km (3 სთ 19 წთ)
216 km
1 სთ 58 წთ
15 წთ
85 km
46 წთ
301 km (2 სთ 59 წთ)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
რბილი ამინდი
382 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
საშუალო პირობები
336 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი
ცივი ამინდი
301 km ერთგაჩერებიანი სვლის მარაგი

© 2026 Elbil RADAR. ყველა უფლება დაცულია.

ამ ვებსაიტზე განთავსებული მთელი შინაარსი დაცულია საავტორო უფლებებით. გამოყენება ნებადართულია მხოლოდ წყაროზე მკაფიო და აქტიური ბმულის მითითებით.

Elbil RADAR-ის შესახებ · კონტაქტი