Specifiche Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (MY22)

Specifiche principali

Batteria

74 kWh

Autonomia reale

tra 275 e 560 km

Consumo

192 Wh/km

Trazione

Trazione integrale

Ricarica rapida

233 kW

Accelerazione

5.1 s

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Versioni correlate

Versione precedente

Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (MY21)

2021–2022

Vedi specifiche

Versione più recente

Hyundai IONIQ 5 84 kWh AWD (MY24)

2024–2025

Vedi specifiche

Autonomia reale

tra 275 e 560 km

Guida urbana – clima freddo380 km

Autostrada – clima freddo275 km

Guida mista – clima freddo325 km

Guida urbana – clima mite560 km

Autostrada – clima mite350 km

Guida mista – clima mite435 km

L’autonomia è misurata in condizioni diverse: clima freddo = -10 °C con riscaldamento. Clima mite = 23 °C con climatizzazione. Autostrada = velocità costante di 110 km/h. L’autonomia effettiva varia in base a velocità, stile di guida, meteo e percorso.

Idoneità ai lunghi viaggi

3 / 5

Prima tratta278 km

Distanza fino alla sosta di ricarica0 km

Seconda tratta207 km

Distanza totale484 km

Tempo della prima tratta2 h 31 min

Tempo di ricarica15 min

Tempo della seconda tratta1 h 53 min

Tempo totale4 h 39 min

Clicca qui per l’analisi completa .

L’idoneità ai lunghi viaggi è una valutazione a 5 stelle che indica quanto il veicolo sia adatto ai viaggi lunghi. La valutazione si basa sull’autonomia con una sosta: la distanza totale che il veicolo può percorrere con una sosta di ricarica di 15 minuti.

Batteria

Capacità nominale77.4 kWh

Tipo di batteriaIoni di litio

Numero di celle384

Architettura800 V

Periodo di garanzia8 anni

Chilometraggio coperto dalla garanzia160,000 km

Capacità utilizzabile74.0 kWh

Materiale del catodoNCM

Configurazione del pacco batteria192s2p

Tensione nominale697 V

FormatoPouch

Nome / riferimentoNessun dato

Ricarica

Casa / a destinazione

Porta di ricaricaTipo 2

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza di ricarica11 kW AC

Tempo di ricarica (0->385 km) 8 h

Velocità di ricarica49 km/h

Ricarica rapida

Porta di ricaricaCCS

Posizione della portaLato destro - posteriore

Potenza massima di ricarica233 kW DC

Potenza di ricarica (10–80%)200 kW DC

Tempo di ricarica (38->308 km) 16 min

Velocità di ricarica1010 km/h

Autocharge supportatoSì

Plug & Charge

Plug & Charge supportatoNo

Protocollo supportatoNon applicabile

Precondizionamento della batteria

Precondizionamento possibileSì

Precondizionamento automatico tramite navigazioneSì

Prestazioni

Accelerazione 0–100 km/h5.1 s

Velocità massima185 km/h

Autonomia elettrica385 km

Potenza totale239 kW (325 CV)

Coppia totale605 Nm

Sistema di trazioneTrazione integrale

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L supportatoSì

Prese esterne1 x Tipo 2 (adattatore)

Potenza massima in uscita3.6 kW AC

Prese interne1 presa

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H tramite AC supportatoNo

V2H tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G tramite AC supportatoNo

V2G tramite DC supportatoNo

Potenza massima in uscita tramite ACNon applicabile

Potenza massima in uscita tramite DCNon applicabile

Potenza massima in uscitaNon applicabile

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Autonomia385 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo reale192 Wh/km

Equivalente carburante reale2.2 l/100 km

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Autonomia481 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato179 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.0 l/100 km

Consumo reale154 Wh/km

Equivalente carburante reale1.7 l/100 km

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Autonomia454 km

Emissioni di CO₂0 g/km

Consumo omologato191 Wh/km

Equivalente carburante omologato2.1 l/100 km

Consumo reale163 Wh/km

Equivalente carburante reale1.8 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Omologato” = dati ufficiali pubblicati dal costruttore. Il consumo omologato e l’equivalenza carburante includono le perdite di ricarica.
“Reale” = consumo energetico calcolato dalla batteria per trazione e sistemi di bordo.

Consumo energetico reale

tra 132 e 269 Wh/km

Guida urbana – clima freddo195 Wh/km

Autostrada – clima freddo269 Wh/km

Guida mista – clima freddo228 Wh/km

Guida urbana – clima mite132 Wh/km

Autostrada – clima mite211 Wh/km

Guida mista – clima mite170 Wh/km

Indicazione del consumo reale in condizioni diverse. Il clima freddo si basa su -10 °C e uso del riscaldamento. Il clima mite si basa su 23 °C senza carico di climatizzazione. I valori autostradali presuppongono una velocità costante di 110 km/h. Il consumo effettivo varia in base a velocità, stile di guida, meteo e condizioni del percorso.

Sicurezza (Euro NCAP)

Valutazione Euro NCAP

5 / 5

Occupante adulto88%

Occupante bambino86%

Anno2021

Utenti vulnerabili della strada63%

Safety assist88%

Maggiori informazioni sulla valutazione di sicurezza di questo veicolo: euroncap.com .

Dimensioni e peso

Lunghezza4635 mm

Larghezza1890 mm

Larghezza con specchietti2152 mm

Altezza1605 mm

Passo3000 mm

Peso a vuoto2120 kg

Massa complessiva a pieno carico2560 kg

Carico utile massimo515 kg

Volume del bagagliaio527 L

Volume di carico massimo1578 L

Bagagliaio anteriore24 L

Carico sul tetto80 kg

Gancio traino possibileSì

Capacità di traino non frenata750 kg

Capacità di traino frenata1600 kg

Carico verticale massimo100 kg

Varie

Posti5 posti

IsofixSì, 2 posti

Diametro di sterzata12 m

PiattaformaHMG E-GMP

Piattaforma dedicata per auto elettricheSì

Tipo di carrozzeriaSUV

SegmentoJC - Media

Barre sul tettoNo

Pompa di caloreSì

Pompa di calore di serieNo, opzionale

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

La ricarica può essere effettuata da una normale presa a muro oppure da una stazione di ricarica dedicata. La ricarica AC pubblica avviene sempre tramite una stazione di ricarica. La velocità di ricarica del veicolo dipende dall’attrezzatura di ricarica, dal cavo, dal connettore e dalla potenza del caricatore di bordo. La tabella seguente mostra le opzioni di ricarica disponibili per Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (MY22) da batteria scarica a batteria piena.

Norvegia

In Norvegia vengono utilizzati collegamenti AC monofase e trifase, mentre la ricarica trifase è comune nei punti di ricarica privati e pubblici. La tabella seguente elenca le possibili opzioni di ricarica per Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (MY22), ma la disponibilità può variare in base all’operatore di ricarica, all’installazione e alla regione.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza	Tempo	Velocità di ricarica
Presa domestica (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	38 h	10 km/h
Monofase 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	23 h 45 min	16 km/h
Monofase 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	11 h 45 min	33 km/h
Trifase 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 h	48 km/h
Trifase 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 h	48 km/h

† = Limitato dal caricatore di bordo; il veicolo non può caricare più rapidamente di così.

Ricarica rapida (10 → 80%)

La ricarica rapida viene utilizzata nei viaggi più lunghi e nelle soste brevi. La velocità effettiva dipende dalla potenza del caricatore, dalla temperatura della batteria, dallo stato di carica, dal precondizionamento della batteria e dalla curva di ricarica del veicolo. La tabella seguente mostra le opzioni tipiche di ricarica rapida 10–80% per Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (MY22), dove i dati sono disponibili.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Punto di ricarica	Potenza max.	Potenza media	Tempo	Velocità di ricarica
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	65 min	240 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	149 kW †	22 min	730 km/h
CCS (300 kW DC)	233 kW †	200 kW †	16 min	1010 km/h

† = Limitato dalla capacità massima di ricarica DC del veicolo.

Idoneità ai lunghi viaggi

L’idoneità ai lunghi viaggi non dipende solo dall’autonomia. La velocità di ricarica è quasi altrettanto importante. Capacità della batteria, efficienza e prestazioni di ricarica rapida determinano insieme quanto sia utile un veicolo elettrico nei viaggi più lunghi.

Per rendere i veicoli più facili da confrontare, Elbil RADAR utilizza un metodo chiamato “autonomia con 1 sosta”. Combina autonomia di guida e prestazioni di ricarica e stima quanto lontano il veicolo possa viaggiare con una sosta di ricarica di 15 minuti. Il risultato viene convertito in una valutazione da 0 a 5 stelle.

Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

316 km

2 h 52 min

15 min

235 km

2 h 8 min

278 km

2 h 31 min

15 min

207 km

1 h 53 min

484 km (4 h 39 min)

248 km

2 h 15 min

15 min

184 km

1 h 41 min

432 km (4 h 11 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Clima mite

551 km Autonomia con 1 sosta

Condizioni medie

484 km Autonomia con 1 sosta

Clima freddo

432 km Autonomia con 1 sosta

0	meno di 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	oltre 700 km

Hyundai IONIQ 5 Long Range AWD (MY22)

Specifiche principali

Versioni correlate

Autonomia reale

Idoneità ai lunghi viaggi

Batteria

Ricarica

Casa / a destinazione

Ricarica rapida

Plug & Charge

Precondizionamento della batteria

Prestazioni

Ricarica bidirezionale (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consumo energetico

Autonomia reale EVDB

Valori WLTP (TEL – peso più basso)

Valori WLTP (TEH – peso più alto)

Consumo energetico reale

Sicurezza (Euro NCAP)

Dimensioni e peso

Varie

Ricarica a casa e a destinazione (0 → 100 %)

Norvegia

Ricarica rapida (10 → 80%)

Idoneità ai lunghi viaggi

Schema di guida

Ipotesi

Soglie delle stelle nel 2025

Revisione annuale

Autonomia con 1 sosta