Porsche Taycan
Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan Porsche Taycan

Helstu upplýsingar

Rafhlaða
71 kWh
Raunveruleg drægni
á milli 295 og 580 km
Orkunotkun
173 Wh/km
Drif
Afturhjóladrif
Hraðhleðsla
223 kW
Hröðun
5.4 s
Berðu þessa útgáfu saman við aðrar rafbílagerðir eftir drægni, rafhlöðu, hleðslu, afköstum og fleiru.

Tengdar útgáfur

Raunveruleg drægni

á milli 295 og 580 km
Borgarakstur – kalt veður390 km
Þjóðvegur – kalt veður295 km
Blandaður akstur – kalt veður345 km
Borgarakstur – milt veður580 km
Þjóðvegur – milt veður385 km
Blandaður akstur – milt veður470 km

Drægni er mæld við mismunandi aðstæður: kalt veður = -10 °C með hita. Milt veður = 23 °C með loftslagsstýringu. Þjóðvegur = stöðugur hraði 110 km/klst. Raunveruleg drægni breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og leið.

Hæfni til langferða

3 / 5
Fyrsti leggur301 km
Vegalengd að hleðslustoppi0 km
Annar leggur210 km
Heildarvegalengd510 km
Tími fyrsta leggs2 klst. 44 mín
Hleðslutími15 mín
Tími annars leggs1 klst. 54 mín
Heildartími4 klst. 53 mín

Smelltu hér fyrir fulla greiningu .

Hæfni til langferða er 5 stjörnu einkunn sem sýnir hversu vel bíllinn hentar fyrir langar ferðir. Matið byggist á drægni með einu stoppi: heildarvegalengdinni sem bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi.

Rafhlaða

Nafnrýmd79.2 kWh
RafhlöðutegundLithium-ion
Fjöldi fruma336
Arkitektúr800 V
Ábyrgðartími8 ár
Ábyrgðarakstur160,000 km
Nýtanleg rýmd71.0 kWh
BakskautsefniNMC712
Uppsetning rafhlöðupakka168s2p
Nafnspenna615 V
FormstuðullPouch
Heiti / tilvísunEngin gögn

Hleðsla

Heima / á áfangastað

HleðslutengiTegund 2
Staðsetning hleðslutengisPassasjersiden - foran
Staðsetning hleðslutengis 2Førersiden - foran
Hleðsluafl11 kW AC
Hleðslutími (0->410 km) 7 klst. 45 mín
Hleðsluhraði54 km/klst.

Hraðhleðsla

HleðslutengiCCS
Staðsetning hleðslutengisPassasjersiden - foran
Hámarks hleðsluafl223 kW DC
Hleðsluafl (10–80 %)171 kW DC
Hleðslutími
Hleðsluhraði950 km/klst.
Autocharge stutt

Plug & Charge

Plug & Charge stutt
Studdur samskiptastaðallISO 15118-2

Forhitun rafhlöðu

Forhitun möguleg
Sjálfvirk forhitun með leiðsögn

Afköst

Hröðun 0–100 km/klst.5.4 s
Hámarkshraði230 km/klst.
Rafdrægni410 km
Heildarafl300 kW (408 PS)
Heildartog345 Nm
DrifrásAfturhjóladrif

Tvíátta hleðsla (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L stuttNei
Ytri innstungurÁ ekki við
Hámarks úttaksaflÁ ekki við
Innstungur í farþegarýmiÁ ekki við

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H um AC stuttNei
V2H um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G um AC stuttNei
V2G um DC stuttNei
Hámarks úttaksafl um AC
Hámarks úttaksafl um DC
Hámarks úttaksaflÁ ekki við

Orkunotkun

EVDB raunveruleg drægni

Drægni410 km
CO₂-losun0 g/km
Raunveruleg orkunotkun173 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEL – lægsta þyngd)

Drægni431 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun204 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi2.3 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun165 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi1.9 l/100 km

WLTP-gildi (TEH – hæsta þyngd)

Drægni354 km
CO₂-losun0 g/km
Uppgefin orkunotkun248 Wh/km
Uppgefið eldsneytisígildi2.8 l/100 km
Raunveruleg orkunotkun201 Wh/km
Raunverulegt eldsneytisígildi2.3 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
„Uppgefið“ = opinberar tölur frá framleiðanda. Uppgefin orkunotkun og eldsneytisígildi fela í sér hleðslutöp.
„Raunverulegt“ = reiknuð orkunotkun úr rafhlöðu fyrir drif og kerfi bílsins.

Raunveruleg orkunotkun

á milli 122 og 241 Wh/km
Borgarakstur – kalt veður182 Wh/km
Þjóðvegur – kalt veður241 Wh/km
Blandaður akstur – kalt veður206 Wh/km
Borgarakstur – milt veður122 Wh/km
Þjóðvegur – milt veður184 Wh/km
Blandaður akstur – milt veður151 Wh/km

Vísbending um raunverulega orkunotkun við mismunandi aðstæður. Kalt veður byggist á -10 °C og notkun hita. Milt veður byggist á 23 °C og engri loftslagsálagsnotkun. Þjóðvegsgildi gera ráð fyrir stöðugum 110 km/klst. Raunveruleg orkunotkun breytist eftir hraða, aksturslagi, veðri og vegskilyrðum.

Öryggi (Euro NCAP)

Euro NCAP einkunn
5 / 5
Fullorðinn farþegi85%
Barn í bíl83%
Ár2019
Óvarðir vegfarendur70%
Öryggisaðstoð73%

Frekari upplýsingar um öryggiseinkunn þessa bíls: euroncap.com .

Mál og þyngd

Lengd4963 mm
Breidd1966 mm
Breidd með speglum2144 mm
Hæð1395 mm
Hjólhaf2900 mm
Eiginþyngd2125 kg
Heildarþyngd ökutækis2795 kg
Hámarks burðargeta745 kg
Farangursrými407 l
Hámarks farangursrýmiEngin gögn
Framfarangursrými84 l
Þakburður75 kg
Dráttarbeisli mögulegtNei
Óhemluð dráttargeta0 kg
Hemluð dráttargeta0 kg
Hámarks lóðrétt álag0 kg

Ýmislegt

Sæti5 sæti
IsofixJá, 2 sæti
Beygjuhringur11.7 m
UndirvagnsgrunnurVAG J1
Sérstakur rafbílagrunnur
YfirbyggingargerðSedan
FlokkurF - Lúxus
ÞakbogarNei
Varmadæla
Varmadæla sem staðalbúnaðurFer eftir markaði

Heima- og áfangastaðahleðsla (0 → 100 %)

Hægt er að hlaða úr venjulegri vegginnstungu eða sérstakri hleðslustöð. Opinber AC-hleðsla fer alltaf fram í gegnum hleðslustöð. Hversu hratt bíllinn getur hlaðið fer eftir hleðslubúnaði, kapli, tengi og innbyggðu hleðsluafli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir tiltæka hleðslumöguleika fyrir Porsche Taycan frá tómri til fullrar rafhlöðu.

Noregur

Í Noregi eru bæði einfasa og þriggja fasa AC-tengingar notaðar, en þriggja fasa hleðsla er algeng á einkareknum og opinberum hleðslustöðum. Taflan hér að neðan sýnir mögulega hleðslukosti fyrir Porsche Taycan, en framboð getur verið mismunandi eftir hleðsluaðila, uppsetningu og svæði.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
AC-hleðslutengi fyrir Porsche Taycan (2021-2023) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hleðslupunktur Hámarksafl Afl Tími Hleðsluhraði
Standard 11.0 kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 klst. 30 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 klst. 45 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 klst. 30 mín 36 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 klst. 45 mín 53 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 7 klst. 45 mín 53 km/klst.
Valfrjálst 22.0kW Innbyggt hleðslutæki
Vegginnstunga (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 36 klst. 30 mín 11 km/klst.
1-fasa 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 22 klst. 45 mín 18 km/klst.
1-fasa 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 11 klst. 30 mín 36 km/klst.
3-fasa 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 7 klst. 45 mín 53 km/klst.
3-fasa 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 4 klst. 100 km/klst.

† = Takmarkað af innbyggða hleðslutækinu; bíllinn getur ekki hlaðið hraðar en þetta.

Hraðhleðsla (10 → 80 %)

Hraðhleðsla er notuð í lengri ferðum og við stutt hleðslustopp. Raunhraði fer eftir afli hleðslutækis, hitastigi rafhlöðu, hleðslustöðu, forhitun rafhlöðu og hleðsluferli bílsins. Taflan hér að neðan sýnir dæmigerða 10–80 % hraðhleðslukosti fyrir Porsche Taycan þar sem gögn eru tiltæk.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
DC-hleðslutengi fyrir Porsche Taycan (2021-2023) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hleðslupunktur Hámarksafl Meðalafl Tími Hleðsluhraði
CCS (150 kW DC) 150 kW 139 kW † 23 mín 740 km/klst.
CCS (300 kW DC) 223 kW † 171 kW † 18 mín 950 km/klst.

† = Takmarkað af hámarks DC-hleðslugetu bílsins.

Hæfni til langferða

Hæfni til langferða ræðst ekki aðeins af drægni. Hleðsluhraði er næstum jafn mikilvægur. Rafhlöðurýmd, skilvirkni og hraðhleðslugeta ráða saman hversu nothæfur rafbíll er í lengri ferðum.

Til að auðvelda samanburð notar Elbil RADAR aðferð sem kallast „1-stops drægni“. Hún sameinar akstursdrægni og hleðslugetu og metur hversu langt bíllinn getur farið með einu 15 mínútna hleðslustoppi. Niðurstaðan er umreiknuð í 0–5 stjörnu einkunn.

Porsche Taycan
3 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 klst. 9 mín
15 mín
242 km
2 klst. 12 mín
301 km
2 klst. 44 mín
15 mín
210 km
1 klst. 54 mín
510 km (4 klst. 53 mín)
265 km
2 klst. 25 mín
15 mín
185 km
1 klst. 41 mín
450 km (4 klst. 21 mín)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Milt veður
589 km 1-stops drægni
Meðalaðstæður
510 km 1-stops drægni
Kalt veður
450 km 1-stops drægni

© 2026 Elbil RADAR. Öll réttindi áskilin.

Allt efni á þessum vef er varið höfundarrétti. Notkun er aðeins heimil með skýrum og virkum hlekk til baka á heimildina.

Um Elbil RADAR · Hafa samband