Elbil RADAR

Škoda Peaq 90 (MY27)

Հասանելի է (հունիս 2026-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2026 · REAR · 86 kWh
Škoda Peaq 90 (MY27)
Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27) Škoda Peaq 90 (MY27)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
86 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
360-ից 725 կմ միջակայքում
Սպառում
172 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
199 kW
Արագացում
7.1 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Իրական ընթացքի պաշար

360-ից 725 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ480 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ360 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ420 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ725 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ465 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ575 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3.5 / 5
Առաջին հատված365 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված187 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն552 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ3 ժ 19 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 42 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ5 ժ 16 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն91.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակՏվյալներ չկան
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն86.0 kWh
Կաթոդի նյութNMC
Փաթեթի կոնֆիգուրացիաՏվյալներ չկան
Նոմինալ լարումՏվյալներ չկան
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->500 km) 9 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն54 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն199 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)130 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ —
Լիցքավորման արագություն720 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էՏվյալներ չկան

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ7.1 վ
Առավելագույն արագություն180 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար500 կմ
Ընդհանուր հզորություն210 kW (286 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ545 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներ1 վարդակ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՀայտարարված է
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ով—
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար500 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում172 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.9 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար647 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում151 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.7 լ/100 կմ
Իրական սպառում133 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.5 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար550 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում177 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ
Իրական սպառում156 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

119-ից 239 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ179 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ239 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ205 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ119 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ185 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ150 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4874 մմ
Լայնություն1867 մմ
Լայնություն հայելիներովՏվյալներ չկան
Բարձրություն1664 մմ
Անիվային բազա2965 մմ
Սեփական զանգված2309 կգ
Լիակշիռ զանգված2830 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ596 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ935 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ2150 լ
Առջևի բեռնախցիկ37 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1800 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ72 կգ

Այլ

Նստատեղեր7 նստատեղ
IsofixԱյո, 3 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.4 մ
ՊլատֆորմVAG MEB
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJD - Մեծ
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿախված է շուկայից

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Škoda Peaq 90 (MY27)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Škoda Peaq 90 (MY27)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Škoda Peaq 90 (MY27) (2026)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 44 ժ 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 27 ժ 30 րոպե 18 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 13 ժ 45 րոպե 36 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ժ 15 րոպե 54 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ժ 15 րոպե 54 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Škoda Peaq 90 (MY27)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Škoda Peaq 90 (MY27) (2026)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 76 րոպե 270 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 110 kW † 35 րոպե 600 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 րոպե 720 կմ/ժ
CCS (500 kW DC) 199 kW † 130 kW † 29 րոպե 720 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Škoda Peaq 90
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
418 km
3 ժ 48 րոպե
15 րոպե
214 km
1 ժ 57 րոպե
365 km
3 ժ 19 րոպե
15 րոպե
187 km
1 ժ 42 րոպե
552 km (5 ժ 16 րոպե)
324 km
2 ժ 57 րոպե
15 րոպե
166 km
1 ժ 30 րոպե
489 km (4 ժ 42 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
632 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
552 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
489 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ