Elbil RADAR

Volvo EC40 Single Motor ER (MY26)

Հասանելի է (փետրվար 2025-ից)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2025 · REAR · 82 kWh
Volvo EC40 Single Motor ER (MY26)
Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) Volvo EC40 Single Motor ER (MY26)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
82 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
295-ից 615 կմ միջակայքում
Սպառում
188 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
205 kW
Արագացում
7.3 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Volvo EC40 Single Motor ER (MY25)
Նախորդ տարբերակ
Volvo EC40 Single Motor ER (MY25)
2024–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

295-ից 615 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ420 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ295 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ355 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ615 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ380 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ475 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

3 / 5
Առաջին հատված299 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված160 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն459 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 43 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 27 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 25 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն82.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ324
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն79.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա108s3p
Նոմինալ լարում400 V
ՁևաչափՓաթեթային
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->420 km) 8 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն50 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն205 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)125 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (42->336 km) 28 րոպե
Լիցքավորման արագություն630 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էԱյո
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ7.3 վ
Առավելագույն արագություն180 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար420 կմ
Ընդհանուր հզորություն185 kW (252 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ420 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար420 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում188 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.1 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEL – ամենացածր քաշ)

Ընթացքի պաշար583 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում162 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ
Իրական սպառում136 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.5 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ (TEH – ամենաբարձր քաշ)

Ընթացքի պաշար540 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում174 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ
Իրական սպառում146 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ

TEL = ցածր թեստային էներգիա
TEH = բարձր թեստային էներգիա
«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

128-ից 268 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ188 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ268 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ223 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ128 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ208 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ166 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Չափեր և քաշ

Երկարություն4440 մմ
Լայնություն1873 մմ
Լայնություն հայելիներով2034 մմ
Բարձրություն1596 մմ
Անիվային բազա2702 մմ
Սեփական զանգված2095 կգ
Լիակշիռ զանգված2500 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ480 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ404 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1196 լ
Առջևի բեռնախցիկ31 լ
Տանիքի բեռ75 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով1500 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ100 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան11.4 մ
ՊլատֆորմVolvo CMA
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերԱյո
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿախված է շուկայից

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volvo EC40 Single Motor ER (MY26)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Volvo EC40 Single Motor ER (MY26)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) (2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 40 ժ 30 րոպե 10 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 25 ժ 15 րոպե 17 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ժ 45 րոպե 33 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ժ 30 րոպե 49 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ժ 30 րոպե 49 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Volvo EC40 Single Motor ER (MY26)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Volvo EC40 Single Motor ER (MY26) (2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 70 րոպե 250 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 41 րոպե 430 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 33 րոպե 530 կմ/ժ
CCS (175 kW DC) 175 kW 115 kW † 30 րոպե 580 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 205 kW † 125 kW † 28 րոպե 630 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Volvo EC40 Single Motor ER
3 / 5
0
1
2
3
4
5
342 km
3 ժ 6 րոպե
15 րոպե
183 km
1 ժ 40 րոպե
299 km
2 ժ 43 րոպե
15 րոպե
160 km
1 ժ 27 րոպե
459 km (4 ժ 25 րոպե)
265 km
2 ժ 25 րոպե
15 րոպե
142 km
1 ժ 18 րոպե
408 km (3 ժ 58 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
525 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
459 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
408 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ