Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24)
Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24)

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
63 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
245-ից 510 կմ միջակայքում
Սպառում
174 Wh/կմ
Քարշակ
Հետևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
195 kW
Արագացում
8.5 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Իրական ընթացքի պաշար

245-ից 510 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ340 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ245 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ290 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ510 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ315 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ395 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

2.5 / 5
Առաջին հատված248 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված175 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն423 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ2 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 36 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ4 ժ 6 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն63.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ288
Ճարտարապետություն800 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն60.0 kWh
Կաթոդի նյութNCM
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա144s2p
Նոմինալ լարում520 V
ՁևաչափՓաթեթային
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->345 km) 6 ժ 30 րոպե
Լիցքավորման արագություն54 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումԱջ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն195 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)150 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (34->276 km) 18 րոպե
Լիցքավորման արագություն800 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՀայտարարված է
Աջակցվող արձանագրությունISO 15118-2

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էԱյո
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովԱյո

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ8.5 վ
Առավելագույն արագություն185 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար345 կմ
Ընդհանուր հզորություն125 kW (170 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ350 Nm
Քարշային համակարգՀետևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էԱյո
Արտաքին վարդակներ1 x Type 2 (ադապտեր)
Առավելագույն ելքային հզորություն3.6 kW AC
Ներքին վարդակներ1 վարդակ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար345 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում174 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք2.0 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար440 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում156 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ
Իրական սպառում136 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.5 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

118-ից 245 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ176 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ245 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ207 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ118 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ190 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ152 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
5 / 5
Մեծահասակ ուղևոր88%
Երեխա ուղևոր86%
Տարի2021
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ63%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր88%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4655 մմ
Լայնություն1890 մմ
Լայնություն հայելիներով2152 մմ
Բարձրություն1605 մմ
Անիվային բազա3000 մմ
Սեփական զանգված1955 կգ
Լիակշիռ զանգված2470 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ590 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ520 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1580 լ
Առջևի բեռնախցիկ57 լ
Տանիքի բեռ80 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էԱյո
Քարշակում առանց արգելակների750 կգ
Քարշակում արգելակներով750 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ100 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան12 մ
ՊլատֆորմHMG E-GMP
Հատուկ EV պլատֆորմԱյո
Թափքի տեսակSUV
ՍեգմենտJC - Միջին
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԿախված է շուկայից

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24)-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24)-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) (2024-2025)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 30 ժ 45 րոպե 11 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 19 ժ 15 րոպե 18 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 ժ 45 րոպե 35 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 ժ 30 րոպե 53 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 ժ 30 րոպե 53 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24)-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD (MY24) (2024-2025)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 53 րոպե 270 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 90 kW † 29 րոպե 500 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 150 kW 120 kW † 22 րոպե 650 կմ/ժ
CCS (175 kW DC) 175 kW 135 kW † 20 րոպե 720 կմ/ժ
CCS (350 kW DC) 195 kW † 150 kW † 18 րոպե 800 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Hyundai IONIQ 5 63 kWh RWD
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
284 km
2 ժ 35 րոպե
15 րոպե
201 km
1 ժ 49 րոպե
248 km
2 ժ 15 րոպե
15 րոպե
175 km
1 ժ 36 րոպե
423 km (4 ժ 6 րոպե)
220 km
2 ժ 0 րոպե
15 րոպե
156 km
1 ժ 25 րոպե
376 km (3 ժ 40 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
485 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
423 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
376 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ