Elbil RADAR

Peugeot e-208 51 kWh

Արտադրությունը դադարեցված է (նոյեմբեր 2022 - ապրիլ 2023)
Էլեկտրական մեքենայի բնութագրեր · 2022–2023 · FRONT · 51 kWh
Peugeot e-208 51 kWh
Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh Peugeot e-208 51 kWh

Հիմնական բնութագրեր

Մարտկոց
51 kWh
Իրական ընթացքի պաշար
215-ից 460 կմ միջակայքում
Սպառում
158 Wh/կմ
Քարշակ
Առջևի քարշակ
Արագ լիցքավորում
100 kW
Արագացում
8.2 s
Համեմատեք այս տարբերակը այլ EV մոդելների հետ ըստ ընթացքի պաշարի, մարտկոցի, լիցքավորման, արտադրողականության և այլ ցուցանիշների։

Կապակցված տարբերակներ

Peugeot e-208 51 kWh
Ավելի նոր տարբերակ
Peugeot e-208 51 kWh
2023–2025
Դիտել բնութագրերը

Իրական ընթացքի պաշար

215-ից 460 կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ300 կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ215 կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ255 կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ460 կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ280 կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ355 կմ

Ընթացքի պաշարը չափվում է տարբեր պայմաններում. ցուրտ եղանակ = -10 °C՝ ջեռուցմամբ։ Մեղմ եղանակ = 23 °C՝ կլիմատ-կոնտրոլով։ Մայրուղի = հաստատուն 110 կմ/ժ։ Իրական ընթացքի պաշարը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղուց։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

2 / 5
Առաջին հատված219 կմ
Մինչև լիցքավորման կանգառի հեռավորություն0 կմ
Երկրորդ հատված112 կմ
Ընդհանուր հեռավորություն331 կմ
Առաջին հատվածի ժամանակ1 ժ 59 րոպե
Լիցքավորման ժամանակ15 րոպե
Երկրորդ հատվածի ժամանակ1 ժ 1 րոպե
Ընդհանուր ժամանակ3 ժ 15 րոպե

Սեղմեք այստեղ ամբողջական վերլուծության համար .

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը 5-աստղանի գնահատական է, որը ցույց է տալիս, թե որքան լավ է մեքենան համապատասխանում երկար ուղևորություններին։ Գնահատումը հիմնված է մեկ կանգառով ընթացքի պաշարի վրա՝ այն ընդհանուր հեռավորության վրա, որը մեքենան կարող է անցնել մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։

Մարտկոց

Նոմինալ տարողություն51.0 kWh
Մարտկոցի տեսակԼիթիում-իոնային
Բջիջների քանակ96
Ճարտարապետություն400 V
Երաշխիքային ժամկետ8 տարի
Երաշխիքային վազք160,000 կմ
Օգտագործելի տարողություն48.1 kWh
Կաթոդի նյութNCM811
Փաթեթի կոնֆիգուրացիա96s1p
Նոմինալ լարում355 V
ՁևաչափՏվյալներ չկան
Անուն / հղումՏվյալներ չկան

Լիցքավորում

Տուն / նշանակման վայր

Լիցքավորման պորտՏիպ 2
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Լիցքավորման հզորություն11 kW AC
Լիցքավորման ժամանակ (0->305 km) 5 ժ 15 րոպե
Լիցքավորման արագություն59 կմ/ժ

Արագ լիցքավորում

Լիցքավորման պորտCCS
Պորտի տեղակայումՁախ կողմ - հետևի
Առավելագույն լիցքավորման հզորություն100 kW DC
Լիցքավորման հզորություն (10–80%)80 kW DC
Լիցքավորման ժամանակ (30->244 km) 27 րոպե
Լիցքավորման արագություն470 կմ/ժ
Autocharge-ը աջակցվում էԱյո

Plug & Charge

Plug & Charge-ը աջակցվում էՈչ
Աջակցվող արձանագրությունԿիրառելի չէ

Մարտկոցի նախապատրաստում

Նախապատրաստումը հնարավոր էՈչ
Ավտոմատ նախապատրաստում նավիգացիայի միջոցովՈչ

Արտադրողականություն

Արագացում 0–100 կմ/ժ8.2 վ
Առավելագույն արագություն150 կմ/ժ
Էլեկտրական ընթացքի պաշար305 կմ
Ընդհանուր հզորություն115 kW (156 PS)
Ընդհանուր ոլորող մոմենտ260 Nm
Քարշային համակարգԱռջևի քարշակ

Երկկողմանի լիցքավորում (V2X / BPT)

V2L գործառույթ

V2L-ը աջակցվում էՈչ
Արտաքին վարդակներԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ
Ներքին վարդակներԿիրառելի չէ

V2H գործառույթ

V2H-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2H-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

V2G գործառույթ

V2G-ը AC-ով աջակցվում էՈչ
V2G-ը DC-ով աջակցվում էՈչ
Առավելագույն ելքային հզորություն AC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորություն DC-ովԿիրառելի չէ
Առավելագույն ելքային հզորությունԿիրառելի չէ

Էներգիայի սպառում

EVDB իրական ընթացքի պաշար

Ընթացքի պաշար305 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Իրական սպառում158 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.8 լ/100 կմ

WLTP արժեքներ

Ընթացքի պաշար398 կմ
CO₂ արտանետումներ0 գ/կմ
Պաշտոնական սպառում145 Wh/կմ
Պաշտոնական վառելիքային համարժեք1.6 լ/100 կմ
Իրական սպառում121 Wh/կմ
Իրական վառելիքային համարժեք1.4 լ/100 կմ

«Պաշտոնական» = արտադրողի հրապարակած պաշտոնական ցուցանիշներ։ Պաշտոնական սպառումը և վառելիքային համարժեքը ներառում են լիցքավորման կորուստները։
«Իրական» = մարտկոցից հաշվարկված էներգիայի օգտագործում շարժման և բորտային համակարգերի համար։

Իրական էներգիայի սպառում

105-ից 224 Wh/կմ միջակայքում
Քաղաքային վարում – ցուրտ եղանակ160 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – ցուրտ եղանակ224 Wh/կմ
Խառը վարում – ցուրտ եղանակ189 Wh/կմ
Քաղաքային վարում – մեղմ եղանակ105 Wh/կմ
Մայրուղային վարում – մեղմ եղանակ172 Wh/կմ
Խառը վարում – մեղմ եղանակ135 Wh/կմ

Իրական սպառման ցուցում տարբեր պայմաններում։ Ցուրտ եղանակը հիմնված է -10 °C-ի և ջեռուցման օգտագործման վրա։ Մեղմ եղանակը հիմնված է 23 °C-ի և կլիմատ-կոնտրոլի բեռի բացակայության վրա։ Մայրուղային ցուցանիշները ենթադրում են հաստատուն 110 կմ/ժ արագություն։ Իրական սպառումը կախված է արագությունից, վարելու ոճից, եղանակից և երթուղու պայմաններից։

Անվտանգություն (Euro NCAP)

Euro NCAP գնահատական
4 / 5
Մեծահասակ ուղևոր91%
Երեխա ուղևոր86%
Տարի2019
Խոցելի ճանապարհօգտագործողներ56%
Անվտանգության օժանդակ համակարգեր71%

Լրացուցիչ տեղեկություն այս մեքենայի անվտանգության գնահատականի մասին՝ euroncap.com .

Չափեր և քաշ

Երկարություն4055 մմ
Լայնություն1765 մմ
Լայնություն հայելիներով1960 մմ
Բարձրություն1430 մմ
Անիվային բազա2540 մմ
Սեփական զանգված1530 կգ
Լիակշիռ զանգված1910 կգ
Առավելագույն օգտակար բեռ455 կգ
Բեռնատարածքի ծավալ265 լ
Առավելագույն բեռնատարածքի ծավալ1106 լ
Առջևի բեռնախցիկ0 լ
Տանիքի բեռ0 կգ
Քարշակման կեռիկը հնարավոր էՈչ
Քարշակում առանց արգելակների0 կգ
Քարշակում արգելակներով0 կգ
Առավելագույն ուղղահայաց բեռ0 կգ

Այլ

Նստատեղեր5 նստատեղ
IsofixԱյո, 2 նստատեղ
Շրջադարձի շրջան10.4 մ
ՊլատֆորմPSA eCMP
Հատուկ EV պլատֆորմՈչ
Թափքի տեսակՈւնիվերսալ
ՍեգմենտB - Կոմպակտ
Տանիքի ռելսերՈչ
Ջերմային պոմպԱյո
Ջերմային պոմպը որպես ստանդարտ սարքավորումԱյո

Տնային և նշանակման վայրի լիցքավորում (0 → 100 %)

Լիցքավորումը կարող է կատարվել սովորական պատի վարդակից կամ հատուկ լիցքավորման կայանից։ Հանրային AC լիցքավորումը միշտ կատարվում է լիցքավորման կայանի միջոցով։ Մեքենայի լիցքավորման արագությունը կախված է լիցքավորման սարքավորումից, մալուխից, միակցիչից և մեքենայի բորտային լիցքավորիչի հնարավորությունից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Peugeot e-208 51 kWh-ի հասանելի լիցքավորման տարբերակները դատարկից մինչև լի մարտկոց։

Նորվեգիա

Նորվեգիայում օգտագործվում են ինչպես միաֆազ, այնպես էլ եռաֆազ AC միացումներ, իսկ եռաֆազ լիցքավորումը տարածված է մասնավոր և հանրային լիցքավորման կետերում։ Ստորև բերված աղյուսակում նշված են Peugeot e-208 51 kWh-ի հնարավոր լիցքավորման տարբերակները, սակայն հասանելիությունը կարող է տարբեր լինել ըստ օպերատորի, տեղադրման և տարածաշրջանի։

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Peugeot e-208 51 kWh (2022-2023)-ի AC լիցքավորման պորտ - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Հզորություն Ժամանակ Արագություն
Պատի վարդակ (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 24 ժ 45 րոպե 12 կմ/ժ
1-ֆազ 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 15 ժ 30 րոպե 20 կմ/ժ
1-ֆազ 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 7 ժ 45 րոպե 39 կմ/ժ
3-ֆազ 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 5 ժ 15 րոպե 58 կմ/ժ
3-ֆազ 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 5 ժ 15 րոպե 58 կմ/ժ

† = սահմանափակված է բորտային լիցքավորիչով. մեքենան չի կարող դրանից արագ լիցքավորվել։

Արագ լիցքավորում (10 → 80 %)

Արագ լիցքավորումը օգտագործվում է երկար ճանապարհների և կարճ լիցքավորման կանգառների համար։ Իրական արագությունը կախված է լիցքավորիչի հզորությունից, մարտկոցի ջերմաստիճանից, լիցքավորման մակարդակից, մարտկոցի նախապատրաստումից և մեքենայի լիցքավորման կորից։ Ստորև բերված աղյուսակը ցույց է տալիս Peugeot e-208 51 kWh-ի տիպիկ 10–80 % արագ լիցքավորման տարբերակները, երբ տվյալները հասանելի են։

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Peugeot e-208 51 kWh (2022-2023)-ի DC լիցքավորման պորտ - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Լիցքավորման կետ Առավելագույն հզորություն Միջին հզորություն Ժամանակ Արագություն
CCS (50 kW DC) 50 kW 45 kW † 47 րոպե 270 կմ/ժ
CCS (100 kW DC) 100 kW 80 kW † 27 րոպե 470 կմ/ժ
CCS (150 kW DC) 100 kW † 80 kW † 27 րոպե 470 կմ/ժ

† = սահմանափակված է մեքենայի առավելագույն DC լիցքավորման հնարավորությամբ։

Հարմարություն երկար ճանապարհների համար

Երկար ճանապարհների համար հարմարությունը չի որոշվում միայն ընթացքի պաշարով։ Լիցքավորման արագությունը գրեթե նույնքան կարևոր է։ Մարտկոցի տարողությունը, արդյունավետությունը և արագ լիցքավորման արտադրողականությունը միասին որոշում են, թե որքան օգտակար է էլեկտրական մեքենան երկար ուղևորությունների ժամանակ։

Մեքենաները համեմատելը հեշտացնելու համար Elbil RADAR-ը օգտագործում է մեթոդ, որը կոչվում է մեկ կանգառով ընթացքի պաշար։ Այն համադրում է ընթացքի պաշարը և լիցքավորման արտադրողականությունը և գնահատում է, թե որքան հեռու կարող է մեքենան գնալ մեկ 15-րոպեանոց լիցքավորման կանգառով։ Արդյունքը վերածվում է 0–5 աստղանի գնահատականի։

Peugeot e-208 51 kWh
2 / 5
0
1
2
3
4
5
252 km
2 ժ 17 րոպե
15 րոպե
129 km
1 ժ 11 րոպե
219 km
1 ժ 59 րոպե
15 րոպե
112 km
1 ժ 1 րոպե
331 km (3 ժ 15 րոպե)
193 km
1 ժ 45 րոպե
15 րոպե
99 km
54 րոպե
293 km (2 ժ 54 րոպե)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Մեղմ եղանակ
381 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Միջին պայմաններ
331 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար
Ցուրտ եղանակ
293 km Մեկ կանգառով ընթացքի պաշար

© 2026 Elbil RADAR. Բոլոր իրավունքները պաշտպանված են։

Այս կայքի ամբողջ բովանդակությունը պաշտպանված է հեղինակային իրավունքով։ Օգտագործումը թույլատրվում է միայն աղբյուրին հստակ և ակտիվ հղում տալու դեպքում։

Elbil RADAR-ի մասին · Կապ