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Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC

बंद (जुलाई 2022 - जून 2023)
इलेक्ट्रिक वाहन (EV) विनिर्देश · 2022–2023 · AWD · 100 kWh
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
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मुख्य विनिर्देश

बैटरी
100 kWh
वास्तविक रेंज
365 और 710 किमी के बीच
खपत
179 Wh/km
ड्राइव
ऑल-व्हील ड्राइव
फास्ट चार्जिंग
173 kW
त्वरण
4.7 s
इस संस्करण की तुलना अन्य EV मॉडलों से रेंज, बैटरी, चार्जिंग, प्रदर्शन और अधिक के आधार पर करें।

संबंधित संस्करण

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
नया संस्करण
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
2023–2024
विनिर्देश देखें

वास्तविक रेंज

365 और 710 किमी के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम480 किमी
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम365 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम425 किमी
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम710 किमी
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम475 किमी
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम575 किमी

रेंज अलग-अलग स्थितियों में मापी जाती है: ठंडा मौसम = -10 °C हीटिंग के साथ। हल्का मौसम = 23 °C क्लाइमेट कंट्रोल के साथ। हाईवे = स्थिर 110 km/h। वास्तविक रेंज गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग के अनुसार बदलती है।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

3.5 / 5
पहला चरण371 किमी
चार्जिंग स्टॉप तक दूरी0 किमी
दूसरा चरण178 किमी
कुल दूरी549 किमी
पहले चरण का समय3 घंटे 23 मिनट
चार्जिंग समय15 मिनट
दूसरे चरण का समय1 घंटे 37 मिनट
कुल समय5 घंटे 15 मिनट

पूर्ण विश्लेषण के लिए यहाँ क्लिक करें .

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता 5-स्टार रेटिंग है जो बताती है कि वाहन लंबी यात्राओं के लिए कितना उपयुक्त है। मूल्यांकन वन-स्टॉप रेंज पर आधारित है: वह कुल दूरी जिसे वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ तय कर सकता है।

बैटरी

नाममात्र क्षमता100.0 kWh
बैटरी प्रकारलिथियम-आयन
सेलों की संख्या360
आर्किटेक्चर400 V
वारंटी अवधि10 वर्ष
वारंटी माइलेज250,000 किमी
उपयोग योग्य क्षमता90.6 kWh
कैथोड सामग्रीNCM811
पैक कॉन्फ़िगरेशन90s4p
नाममात्र वोल्टेज328 V
फॉर्म फैक्टरकोई डेटा नहीं
नाम / संदर्भकोई डेटा नहीं

चार्जिंग

घर / गंतव्य

चार्ज पोर्टType 2
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
चार्जिंग पावर11 kW AC
चार्जिंग समय (0->505 km) 9 घंटे 45 मिनट
चार्जिंग गति52 km/h

फास्ट चार्जिंग

चार्ज पोर्टCCS
पोर्ट स्थानदाईं ओर - पीछे
अधिकतम चार्जिंग पावर173 kW DC
चार्जिंग पावर (10–80%)142 kW DC
चार्जिंग समय (50->404 km) 28 मिनट
चार्जिंग गति750 km/h
Autocharge समर्थितहाँ

Plug & Charge

Plug & Charge समर्थितहाँ
समर्थित प्रोटोकॉलISO 15118-2

बैटरी प्रीकंडीशनिंग

प्रीकंडीशनिंग संभवहाँ
नेविगेशन का उपयोग कर स्वचालित प्रीकंडीशनिंगहाँ

प्रदर्शन

त्वरण 0–100 km/h4.7 सेकंड
शीर्ष गति210 km/h
इलेक्ट्रिक रेंज505 किमी
कुल पावर300 kW (408 PS)
कुल टॉर्क858 Nm
ड्राइवट्रेनऑल-व्हील ड्राइव

द्विदिश चार्जिंग (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L समर्थितनहीं
बाहरी आउटलेटलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
आंतरिक आउटलेटलागू नहीं

Vehicle-to-Home (V2H)

AC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2H समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

Vehicle-to-Grid (V2G)

AC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
DC के माध्यम से V2G समर्थितनहीं
AC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
DC के माध्यम से अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं
अधिकतम आउटपुट पावरलागू नहीं

ऊर्जा खपत

EVDB वास्तविक रेंज

रेंज505 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
वास्तविक खपत179 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.0 l/100 km

WLTP मान (TEL – सबसे कम वजन)

रेंज596 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत175 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य2.0 l/100 km
वास्तविक खपत152 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य1.7 l/100 km

WLTP मान (TEH – सबसे अधिक वजन)

रेंज505 किमी
CO₂ उत्सर्जन0 g/km
रेटेड खपत209 Wh/km
रेटेड ईंधन समतुल्य2.3 l/100 km
वास्तविक खपत179 Wh/km
वास्तविक ईंधन समतुल्य2.0 l/100 km

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“Rated” = निर्माता द्वारा प्रकाशित आधिकारिक आंकड़े। रेटेड खपत और ईंधन समतुल्य में चार्जिंग नुकसान शामिल हैं।\n“Real” = प्रणोदन और ऑनबोर्ड प्रणालियों के लिए बैटरी से गणना की गई ऊर्जा उपयोग।

वास्तविक ऊर्जा खपत

128 और 248 Wh/km के बीच
शहर ड्राइविंग – ठंडा मौसम189 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – ठंडा मौसम248 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – ठंडा मौसम213 Wh/km
शहर ड्राइविंग – हल्का मौसम128 Wh/km
हाईवे ड्राइविंग – हल्का मौसम191 Wh/km
मिश्रित ड्राइविंग – हल्का मौसम158 Wh/km

विभिन्न स्थितियों में वास्तविक खपत का संकेत। ठंडा मौसम -10 °C और हीटिंग उपयोग पर आधारित है। हल्का मौसम 23 °C और बिना क्लाइमेट-कंट्रोल लोड पर आधारित है। हाईवे आंकड़े स्थिर 110 km/h गति मानते हैं। वास्तविक खपत गति, ड्राइविंग शैली, मौसम और मार्ग स्थितियों के अनुसार बदलती है।

सुरक्षा (Euro NCAP)

Euro NCAP रेटिंग
5 / 5
वयस्क यात्री95%
बाल यात्री91%
वर्ष2022
संवेदनशील सड़क उपयोगकर्ता83%
सुरक्षा सहायता81%

इस वाहन की सुरक्षा रेटिंग के बारे में अधिक जानकारी: euroncap.com .

आयाम और वजन

लंबाई4946 मिमी
चौड़ाई1906 मिमी
मिरर सहित चौड़ाई2103 मिमी
ऊँचाई1503 मिमी
व्हीलबेस3120 मिमी
कर्ब वजन2475 किग्रा
सकल वाहन वजन2970 किग्रा
अधिकतम पेलोड570 किग्रा
कार्गो वॉल्यूम430 L
अधिकतम कार्गो वॉल्यूम895 L
फ्रंट ट्रंक0 L
रूफ लोड100 किग्रा
टो हिच संभवहाँ
बिना ब्रेक टोइंग क्षमता750 किग्रा
ब्रेकयुक्त टोइंग क्षमता750 किग्रा
अधिकतम ऊर्ध्वाधर लोडकोई डेटा नहीं

विविध

सीटें5 सीटें
Isofixकोई डेटा नहीं
टर्निंग सर्कल12.5 मी
प्लेटफ़ॉर्मDAIMLER EVA2
समर्पित EV प्लेटफ़ॉर्महाँ
बॉडी स्टाइलसेडान
सेगमेंटE - एग्जीक्यूटिव
रूफ रेल्सनहीं
हीट पंपहाँ
मानक उपकरण के रूप में हीट पंपहाँ

घर और गंतव्य चार्जिंग (0 → 100 %)

चार्जिंग सामान्य दीवार सॉकेट या समर्पित चार्जिंग स्टेशन से की जा सकती है। सार्वजनिक AC चार्जिंग हमेशा चार्जिंग स्टेशन के माध्यम से होती है। वाहन कितनी जल्दी चार्ज हो सकता है, यह चार्जिंग उपकरण, केबल, कनेक्टर और वाहन की ऑनबोर्ड चार्जिंग क्षमता पर निर्भर करता है। नीचे दी गई तालिका Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC के लिए खाली से पूर्ण बैटरी तक उपलब्ध चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

नॉर्वे

नॉर्वे में सिंगल-फेज और थ्री-फेज AC कनेक्शन दोनों उपयोग होते हैं, जबकि निजी और सार्वजनिक चार्जिंग पॉइंट पर थ्री-फेज चार्जिंग आम है। नीचे दी गई तालिका Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC के लिए संभावित चार्जिंग विकल्प दिखाती है, लेकिन उपलब्धता चार्जिंग ऑपरेटर, इंस्टॉलेशन और क्षेत्र के अनुसार भिन्न हो सकती है।

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC (2022-2023) के लिए AC चार्जिंग पोर्ट - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर पावर समय गति
Standard 11.0 kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 घंटे 30 मिनट 11 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 घंटे 17 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 घंटे 30 मिनट 35 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 घंटे 45 मिनट 52 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 घंटे 45 मिनट 52 km/h
वैकल्पिक 22.0kW ऑनबोर्ड चार्जर
दीवार सॉकेट (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 46 घंटे 30 मिनट 11 km/h
1-फेज 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 29 घंटे 17 km/h
1-फेज 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 घंटे 30 मिनट 35 km/h
3-फेज 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 घंटे 45 मिनट 52 km/h
3-फेज 32A (22 kW) 400V / 3x32A 22 kW † 5 घंटे 100 km/h

† = ऑनबोर्ड चार्जर द्वारा सीमित; वाहन इससे तेज चार्ज नहीं हो सकता।

फास्ट चार्जिंग (10 → 80 %)

फास्ट चार्जिंग लंबी यात्राओं और छोटे चार्जिंग स्टॉप के लिए उपयोग होती है। वास्तविक गति चार्जर पावर, बैटरी तापमान, चार्ज स्तर, बैटरी प्रीकंडीशनिंग और वाहन के चार्जिंग कर्व पर निर्भर करती है। नीचे दी गई तालिका डेटा उपलब्ध होने पर Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC के लिए सामान्य 10–80 % फास्ट-चार्जिंग विकल्प दिखाती है।

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC (2022-2023) के लिए DC चार्जिंग पोर्ट - Combined Charging System (CCS Combo 2)
चार्ज पॉइंट अधिकतम पावर औसत पावर समय गति
CCS (50 kW DC) 46 kW † 44 kW † 91 मिनट 230 km/h
CCS (150 kW DC) 150 kW 133 kW † 30 मिनट 700 km/h
CCS (300 kW DC) 173 kW † 142 kW † 28 मिनट 750 km/h

† = वाहन की अधिकतम DC चार्जिंग क्षमता द्वारा सीमित।

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता

लंबी दूरी के लिए उपयुक्तता केवल रेंज से निर्धारित नहीं होती। चार्जिंग गति लगभग उतनी ही महत्वपूर्ण है। बैटरी क्षमता, दक्षता और फास्ट-चार्जिंग प्रदर्शन मिलकर तय करते हैं कि इलेक्ट्रिक वाहन लंबी यात्राओं में कितना उपयोगी है।

वाहनों की तुलना आसान बनाने के लिए Elbil RADAR “1-stop range” नामक विधि का उपयोग करता है। यह ड्राइविंग रेंज और चार्जिंग प्रदर्शन को मिलाकर अनुमान लगाता है कि वाहन एक 15 मिनट के चार्जिंग स्टॉप के साथ कितनी दूर जा सकता है। परिणाम को 0–5 स्टार रेटिंग में बदला जाता है।

Mercedes-Benz EQE 500 4MATIC
3.5 / 5
0
1
2
3
4
5
427 km
3 घंटे 53 मिनट
15 मिनट
204 km
1 घंटे 51 मिनट
371 km
3 घंटे 23 मिनट
15 मिनट
178 km
1 घंटे 37 मिनट
549 km (5 घंटे 15 मिनट)
329 km
2 घंटे 59 मिनट
15 मिनट
157 km
1 घंटे 26 मिनट
486 km (4 घंटे 40 मिनट)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
हल्का मौसम
631 km वन-स्टॉप रेंज
औसत स्थितियाँ
549 km वन-स्टॉप रेंज
ठंडा मौसम
486 km वन-स्टॉप रेंज

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