מפרט Volvo EX40 Twin Motor (MY26)

מפרט עיקרי

סוללה

82 kWh

טווח בפועל

בין 270 ל-565 ק״מ

צריכה

205 Wh/km

הנעה

הנעה כפולה

טעינה מהירה

205 kW

תאוצה

4.8 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה קודמת

Volvo EX40 Twin Motor (MY25)

2024–2025

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 270 ל-565 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר390 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר270 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר325 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח565 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח345 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח435 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5

מקטע ראשון272 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני146 ק״מ

מרחק כולל419 ק״מ

זמן המקטע הראשון2 ש׳ 29 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 20 דק׳

זמן כולל4 ש׳ 4 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית82.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים324

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית79.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה108s3p

מתח נומינלי400 V

תצורה פיזיתפאוץ׳

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->385 km) 8 ש׳ 30 דק׳

מהירות טעינה46 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי205 kW DC

הספק טעינה (10–80%)125 kW DC

זמן טעינה (38->308 km) 28 דק׳

מהירות טעינה570 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן

פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש4.8 ש׳

מהירות מרבית180 קמ״ש

טווח חשמלי385 ק״מ

הספק כולל300 kW (408 PS)

מומנט כולל670 Nm

מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה385 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל205 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה539 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת176 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.0 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל147 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.6 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה485 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת194 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל163 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 140 ל-293 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר203 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר293 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר243 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח140 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח229 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח182 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

מידות ומשקל

אורך4440 מ״מ

רוחב1863 מ״מ

רוחב עם מראות2034 מ״מ

גובה1652 מ״מ

בסיס גלגלים2702 מ״מ

משקל עצמי2170 ק״ג

משקל כולל של הרכב2650 ק״ג

מטען מרבי555 ק״ג

נפח מטען410 ל׳

נפח מטען מרבי1286 ל׳

תא מטען קדמי31 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1800 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.4 מ׳

פלטפורמהVolvo CMA

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJC - בינוני

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיתלוי בשוק

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volvo EX40 Twin Motor (MY26) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volvo EX40 Twin Motor (MY26), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	40 ש׳ 30 דק׳	10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	25 ש׳ 15 דק׳	15 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ש׳ 45 דק׳	30 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ש׳ 30 דק׳	45 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ש׳ 30 דק׳	45 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volvo EX40 Twin Motor (MY26), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	70 דק׳	230 קמ״ש
CCS (100 kW DC)	100 kW	85 kW †	41 דק׳	390 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	33 דק׳	490 קמ״ש
CCS (175 kW DC)	175 kW	115 kW †	30 דק׳	530 קמ״ש
CCS (350 kW DC)	205 kW †	125 kW †	28 דק׳	570 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volvo EX40 Twin Motor

2.5 / 5

0

1

2

3

4

5

310 km

2 ש׳ 49 דק׳

15 דק׳

167 km

1 ש׳ 31 דק׳

272 km

2 ש׳ 29 דק׳

15 דק׳

146 km

1 ש׳ 20 דק׳

419 km (4 ש׳ 4 דק׳)

243 km

2 ש׳ 12 דק׳

15 דק׳

130 km

1 ש׳ 11 דק׳

373 km (3 ש׳ 38 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

477 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

419 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

373 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Volvo EX40 Twin Motor (MY26)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת