Elbil RADAR

Volkswagen ID.4 GTX

זמין (מאז אוקטובר 2023)
מפרט רכב חשמלי · 2023–2025 · AWD · 82 kWh
Volkswagen ID.4 GTX
Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX Volkswagen ID.4 GTX

מפרט עיקרי

סוללה
82 kWh
טווח בפועל
בין 300 ל-610 ק״מ
צריכה
183 Wh/km
הנעה
הנעה כפולה
טעינה מהירה
175 kW
תאוצה
5.4 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

Volkswagen ID.4 GTX
גרסה קודמת
Volkswagen ID.4 GTX
2022–2023
הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 300 ל-610 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר415 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר300 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר355 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח610 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח385 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח480 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

3 / 5
מקטע ראשון303 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני157 ק״מ
מרחק כולל460 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 45 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני1 ש׳ 26 דק׳
זמן כולל4 ש׳ 26 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית82.0 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים288
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריותאין נתונים
קילומטראז׳ אחריותאין נתונים
קיבולת שימושית77.0 kWh
חומר קתודהNCM
תצורת מארז הסוללה96s3p
מתח נומינלי352 V
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->420 km) 8 ש׳ 15 דק׳
מהירות טעינה51 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד ימין - אחורי
הספק טעינה מרבי175 kW DC
הספק טעינה (10–80%)120 kW DC
זמן טעינה (42->336 km) 28 דק׳
מהירות טעינה630 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeלא

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש5.4 ש׳
מהירות מרבית180 קמ״ש
טווח חשמלי420 ק״מ
הספק כולל250 kW (340 PS)
מומנט כולל679 Nm
מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא
שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DC10.0 kW DC
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCהוכרז
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DC10.0 kW DC
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה420 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל183 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.1 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה518 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת167 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת1.9 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל149 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה505 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת187 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל152 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.7 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 126 ל-257 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר186 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר257 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר217 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח126 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח200 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח160 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP
5 / 5
נוסע מבוגר93%
ילד נוסע89%
שנה2021
משתמשי דרך פגיעים76%
סיוע בטיחותי85%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4584 מ״מ
רוחב1852 מ״מ
רוחב עם מראותאין נתונים
גובה1631 מ״מ
בסיס גלגלים2771 מ״מ
משקל עצמי2256 ק״ג
משקל כולל של הרכב2770 ק״ג
מטען מרבי589 ק״ג
נפח מטען543 ל׳
נפח מטען מרבי1575 ל׳
תא מטען קדמי0 ל׳
עומס גג75 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים1200 ק״ג
עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 3 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.6 מ׳
פלטפורמהVW MEB
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליכן
סוג מרכבSUV
סגמנטJC - בינוני
מסילות גגכן
משאבת חוםכן
משאבת חום כציוד סטנדרטילא, אופציונלי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volkswagen ID.4 GTX מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volkswagen ID.4 GTX, אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Volkswagen ID.4 GTX (2023-2025) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 39 ש׳ 30 דק׳ 11 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 24 ש׳ 30 דק׳ 17 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 12 ש׳ 15 דק׳ 34 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 8 ש׳ 15 דק׳ 51 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 8 ש׳ 15 דק׳ 51 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volkswagen ID.4 GTX, כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Volkswagen ID.4 GTX (2023-2025) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 50 kW 50 kW 68 דק׳ 250 קמ״ש
CCS (100 kW DC) 100 kW 85 kW † 40 דק׳ 440 קמ״ש
CCS (150 kW DC) 150 kW 105 kW † 32 דק׳ 550 קמ״ש
CCS (175 kW DC) 175 kW 120 kW † 28 דק׳ 630 קמ״ש
CCS (350 kW DC) 175 kW † 120 kW † 28 דק׳ 630 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volkswagen ID.4 GTX
3 / 5
0
1
2
3
4
5
347 km
3 ש׳ 9 דק׳
15 דק׳
179 km
1 ש׳ 38 דק׳
303 km
2 ש׳ 45 דק׳
15 דק׳
157 km
1 ש׳ 26 דק׳
460 km (4 ש׳ 26 דק׳)
270 km
2 ש׳ 27 דק׳
15 דק׳
140 km
1 ש׳ 16 דק׳
409 km (3 ש׳ 58 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
526 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
460 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
409 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר