מפרט Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY22)

מפרט עיקרי

סוללה

69 kWh

טווח בפועל

בין 215 ל-450 ק״מ

צריכה

220 Wh/km

הנעה

הנעה קדמית

טעינה מהירה

136 kW

תאוצה

7.4 s

השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

גרסה חדשה יותר

Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY23)

2022

הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 215 ל-450 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר315 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר215 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר260 ק״מ

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח450 ק״מ

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח270 ק״מ

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח345 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2 / 5

מקטע ראשון215 ק״מ

מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ

מקטע שני110 ק״מ

מרחק כולל325 ק״מ

זמן המקטע הראשון1 ש׳ 57 דק׳

זמן טעינה15 דק׳

זמן המקטע השני1 ש׳ 0 דק׳

זמן כולל3 ש׳ 12 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית69.0 kWh

סוג סוללהליתיום-יון

מספר תאים288

ארכיטקטורה400 V

תקופת אחריות8 שנים

קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ

קיבולת שימושית67.0 kWh

חומר קתודהNCM

תצורת מארז הסוללה96s3p

מתח נומינלי355 V

תצורה פיזיתפריזמטי

שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה11 kW AC

זמן טעינה (0->305 km) 7 ש׳ 15 דק׳

מהירות טעינה43 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS

מיקום שקעצד שמאל - אחורי

הספק טעינה מרבי136 kW DC

הספק טעינה (10–80%)116 kW DC

זמן טעינה (30->244 km) 26 דק׳

מהירות טעינה490 קמ״ש

תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeלא

פרוטוקול נתמךלא רלוונטי

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן

הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש7.4 ש׳

מהירות מרבית160 קמ״ש

טווח חשמלי305 ק״מ

הספק כולל170 kW (231 PS)

מומנט כולל330 Nm

מערכת הנעההנעה קדמית

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא

שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא

תמיכה ב-V2H דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא

תמיכה ב-V2G דרך DCלא

הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי

הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי

הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה305 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה בפועל220 Wh/km

שקילות דלק בפועל2.5 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

טווח נסיעה423 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת187 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל158 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

טווח נסיעה414 ק״מ

פליטות CO₂0 g/km

צריכה מוצהרת197 Wh/km

שקילות דלק מוצהרת2.2 ל׳/100 ק״מ

צריכה בפועל162 Wh/km

שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

TEL = Test Energy Low\nTEH = Test Energy High\n“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 149 ל-312 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר קר213 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר312 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר קר258 Wh/km

נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח149 Wh/km

נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח248 Wh/km

נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח194 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP

5 / 5

נוסע מבוגר97%

ילד נוסע87%

שנה2018

משתמשי דרך פגיעים71%

סיוע בטיחותי76%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4425 מ״מ

רוחב1873 מ״מ

רוחב עם מראות2034 מ״מ

גובה1652 מ״מ

בסיס גלגלים2702 מ״מ

משקל עצמי2030 ק״ג

משקל כולל של הרכב2480 ק״ג

מטען מרבי525 ק״ג

נפח מטען419 ל׳

נפח מטען מרבי1295 ל׳

תא מטען קדמי31 ל׳

עומס גג75 ק״ג

אפשרות לוו גרירהכן

כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג

כושר גרירה עם בלמים1500 ק״ג

עומס אנכי מרבי100 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה

Isofixכן, 2 מקומות ישיבה

קוטר סיבוב11.4 מ׳

פלטפורמהVolvo CMA

פלטפורמה ייעודית לרכב חשמלילא

סוג מרכבSUV

סגמנטJC - בינוני

מסילות גגכן

משאבת חוםכן

משאבת חום כציוד סטנדרטיתלוי בשוק

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY22) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY22), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק	זמן	מהירות
שקע ביתי (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	34 ש׳ 30 דק׳	9 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	21 ש׳ 30 דק׳	14 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	10 ש׳ 45 דק׳	28 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	7 ש׳ 15 דק׳	42 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	7 ש׳ 15 דק׳	42 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY22), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

נקודת טעינה	הספק מרבי	הספק ממוצע	זמן	מהירות
CCS (50 kW DC)	50 kW	48 kW †	62 דק׳	200 קמ״ש
CCS (150 kW DC)	136 kW †	116 kW †	26 דק׳	490 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Volvo XC40 Recharge Pure Electric

2 / 5

0

1

2

3

4

5

243 km

2 ש׳ 13 דק׳

15 דק׳

124 km

1 ש׳ 7 דק׳

215 km

1 ש׳ 57 דק׳

15 דק׳

110 km

1 ש׳ 0 דק׳

325 km (3 ש׳ 12 דק׳)

193 km

1 ש׳ 45 דק׳

15 דק׳

98 km

54 דק׳

292 km (2 ש׳ 54 דק׳)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

מזג אוויר נוח

367 km טווח עם עצירה אחת

תנאים ממוצעים

325 km טווח עם עצירה אחת

מזג אוויר קר

292 km טווח עם עצירה אחת

0	פחות מ-200 ק״מ
1	200–325 ק״מ
2	325–450 ק״מ
3	450–575 ק״מ
4	575–700 ק״מ
5	יותר מ-700 ק״מ

Volvo XC40 Recharge Pure Electric (MY22)

מפרט עיקרי

גרסאות קשורות

טווח נסיעה בפועל

התאמה לנסיעות ארוכות

סוללה

טעינה

בית / יעד

טעינה מהירה

Plug & Charge

הכנה מוקדמת של הסוללה

ביצועים

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

ערכי WLTP (TEL – המשקל הנמוך ביותר)

ערכי WLTP (TEH – המשקל הגבוה ביותר)

צריכת אנרגיה בפועל

בטיחות (Euro NCAP)

מידות ומשקל

שונות

טעינה בבית וביעד (0–100%)

נורווגיה

טעינה מהירה (10–80%)

התאמה לנסיעות ארוכות

דפוס נהיגה

הנחות

ספי כוכבים בשנת 2025

עדכון שנתי

טווח עם עצירה אחת