Elbil RADAR

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21)

הופסק (אפריל 2021 - אפריל 2022)
מפרט רכב חשמלי · 2021–2022 · AWD · 98.7 kWh
Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21)
Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21)

מפרט עיקרי

סוללה
98.7 kWh
טווח בפועל
בין 305 ל-620 ק״מ
צריכה
205 Wh/km
הנעה
הנעה כפולה
טעינה מהירה
107 kW
תאוצה
5.8 s
השוו גרסה זו לדגמים חשמליים אחרים לפי טווח נסיעה, סוללה, טעינה, ביצועים ועוד.

גרסאות קשורות

Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY22)
גרסה חדשה יותר
Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY22)
2022
הצג מפרט

טווח נסיעה בפועל

בין 305 ל-620 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר430 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר305 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר365 ק״מ
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח620 ק״מ
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח390 ק״מ
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח485 ק״מ

טווח הנסיעה נמדד בתנאים שונים: מזג אוויר קר = ‎-10 °C עם חימום. מזג אוויר נוח = ‎23 °C עם בקרת אקלים. כביש מהיר = מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הטווח בפועל ישתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולמסלול.

התאמה לנסיעות ארוכות

2.5 / 5
מקטע ראשון308 ק״מ
מרחק עד עצירת הטעינה0 ק״מ
מקטע שני94 ק״מ
מרחק כולל401 ק״מ
זמן המקטע הראשון2 ש׳ 48 דק׳
זמן טעינה15 דק׳
זמן המקטע השני51 דק׳
זמן כולל3 ש׳ 54 דק׳

לחצו כאן לניתוח המלא .

התאמה לנסיעות ארוכות היא דירוג של 5 כוכבים המציין עד כמה הרכב מתאים לנסיעות ארוכות. ההערכה מבוססת על טווח עם עצירת טעינה אחת: המרחק הכולל שהרכב יכול לעבור עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות.

סוללה

קיבולת נומינלית98.7 kWh
סוג סוללהליתיום-יון
מספר תאים376
ארכיטקטורה400 V
תקופת אחריות8 שנים
קילומטראז׳ אחריות160,000 ק״מ
קיבולת שימושית88.0 kWh
חומר קתודהאין נתונים
תצורת מארז הסוללה94s4p
מתח נומינליאין נתונים
תצורה פיזיתאין נתונים
שם / סימוכיןאין נתונים

טעינה

בית / יעד

שקע טעינהסוג 2
מיקום שקעצד שמאל - קדמי
הספק טעינה11 kW AC
זמן טעינה (0->430 km) 9 ש׳ 30 דק׳
מהירות טעינה46 קמ״ש

טעינה מהירה

שקע טעינהCCS
מיקום שקעצד שמאל - קדמי
הספק טעינה מרבי107 kW DC
הספק טעינה (10–80%)86 kW DC
זמן טעינה (43->344 km) 45 דק׳
מהירות טעינה400 קמ״ש
תמיכה ב-Autochargeכן

Plug & Charge

תמיכה ב-Plug & Chargeכן
פרוטוקול נתמךISO 15118-2

הכנה מוקדמת של הסוללה

הכנה מוקדמת אפשריתכן
הכנה מוקדמת אוטומטית באמצעות ניווטכן

ביצועים

תאוצה 0–100 קמ״ש5.8 ש׳
מהירות מרבית180 קמ״ש
טווח חשמלי430 ק״מ
הספק כולל258 kW (351 PS)
מומנט כולל580 Nm
מערכת הנעההנעה כפולה

טעינה דו-כיוונית (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

תמיכה ב-V2Lלא
שקע/ים חיצונייםלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי
שקע/ים פנימייםלא רלוונטי

Vehicle-to-Home (V2H)

תמיכה ב-V2H דרך ACלא
תמיכה ב-V2H דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

Vehicle-to-Grid (V2G)

תמיכה ב-V2G דרך ACלא
תמיכה ב-V2G דרך DCלא
הספק יציאה מרבי דרך ACלא רלוונטי
הספק יציאה מרבי דרך DCלא רלוונטי
הספק יציאה מרבילא רלוונטי

צריכת אנרגיה

טווח נסיעה בפועל לפי EVDB

טווח נסיעה430 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה בפועל205 Wh/km
שקילות דלק בפועל2.3 ל׳/100 ק״מ

ערכי WLTP

טווח נסיעה540 ק״מ
פליטות CO₂0 g/km
צריכה מוצהרת187 Wh/km
שקילות דלק מוצהרת2.1 ל׳/100 ק״מ
צריכה בפועל163 Wh/km
שקילות דלק בפועל1.8 ל׳/100 ק״מ

“מוצהר” = נתונים רשמיים שפורסמו על ידי היצרן. הצריכה המוצהרת ושקילות הדלק כוללות הפסדי טעינה.\n“בפועל” = שימוש באנרגיה המחושב מתוך הסוללה להנעה ולמערכות הרכב.

צריכת אנרגיה בפועל

בין 142 ל-289 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר קר205 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר קר289 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר קר241 Wh/km
נסיעה עירונית – מזג אוויר נוח142 Wh/km
נסיעה בכביש מהיר – מזג אוויר נוח226 Wh/km
נסיעה משולבת – מזג אוויר נוח181 Wh/km

אינדיקציה לצריכת אנרגיה בפועל בתנאים שונים. מזג אוויר קר מבוסס על ‎-10 °C ושימוש בחימום. מזג אוויר נוח מבוסס על ‎23 °C וללא עומס בקרת אקלים. נתוני כביש מהיר מניחים מהירות קבועה של 110 קמ״ש. הצריכה בפועל משתנה בהתאם למהירות, לסגנון הנהיגה, למזג האוויר ולתנאי המסלול.

בטיחות (Euro NCAP)

דירוג Euro NCAP
5 / 5
נוסע מבוגר92%
ילד נוסע86%
שנה2021
משתמשי דרך פגיעים69%
סיוע בטיחותי82%

מידע נוסף על דירוג הבטיחות של רכב זה: euroncap.com .

מידות ומשקל

אורך4713 מ״מ
רוחב1881 מ״מ
רוחב עם מראות2097 מ״מ
גובה1624 מ״מ
בסיס גלגלים2984 מ״מ
משקל עצמי2257 ק״ג
משקל כולל של הרכב2690 ק״ג
מטען מרבי508 ק״ג
נפח מטען519 ל׳
נפח מטען מרבי1420 ל׳
תא מטען קדמי100 ל׳
עומס גג0 ק״ג
אפשרות לוו גרירהכן
כושר גרירה ללא בלמים750 ק״ג
כושר גרירה עם בלמים750 ק״ג
עומס אנכי מרבי75 ק״ג

שונות

מקומות ישיבה5 מקומות ישיבה
Isofixכן, 2 מקומות ישיבה
קוטר סיבוב11.6 מ׳
פלטפורמהאין נתונים
פלטפורמה ייעודית לרכב חשמליאין נתונים
סוג מרכבSUV
סגמנטJD - גדול
מסילות גגלא
משאבת חוםלא
משאבת חום כציוד סטנדרטילא רלוונטי

טעינה בבית וביעד (0–100%)

ניתן לטעון משקע קיר רגיל או מעמדת טעינה ייעודית. טעינת AC ציבורית מתבצעת תמיד דרך עמדת טעינה. מהירות הטעינה של הרכב תלויה בציוד הטעינה, בכבל, במחבר וביכולת המטען המובנה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה את אפשרויות הטעינה הזמינות עבור Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) מסוללה ריקה עד מלאה.

נורווגיה

בנורווגיה משתמשים גם בחיבורי AC חד-פאזיים וגם בתלת-פאזיים, וטעינה תלת-פאזית נפוצה בעמדות טעינה פרטיות וציבוריות. הטבלה שלהלן מפרטת את אפשרויות הטעינה האפשריות עבור Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21), אך הזמינות עשויה להשתנות לפי מפעיל הטעינה, ההתקנה והאזור.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
שקע טעינה AC עבור Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) (2021-2022) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק זמן מהירות
שקע ביתי (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 45 ש׳ 10 קמ״ש
חד-פאזי 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 28 ש׳ 15 קמ״ש
חד-פאזי 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 14 ש׳ 31 קמ״ש
תלת-פאזי 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 9 ש׳ 30 דק׳ 45 קמ״ש
תלת-פאזי 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 9 ש׳ 30 דק׳ 45 קמ״ש

† = מוגבל על ידי המטען המובנה; הרכב אינו יכול להיטען מהר יותר מכך.

טעינה מהירה (10–80%)

טעינה מהירה משמשת לנסיעות ארוכות ולעצירות טעינה קצרות. המהירות בפועל תלויה בהספק המטען, בטמפרטורת הסוללה, במצב הטעינה, בהכנה המוקדמת של הסוללה ובעקומת הטעינה של הרכב. הטבלה שלהלן מציגה אפשרויות טעינה מהירה טיפוסיות של 10–80% עבור Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21), כאשר קיימים נתונים.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
שקע טעינה DC עבור Ford Mustang Mach-E ER AWD (MY21) (2021-2022) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
נקודת טעינה הספק מרבי הספק ממוצע זמן מהירות
CCS (50 kW DC) 48 kW † 45 kW † 86 דק׳ 210 קמ״ש
CCS (175 kW DC) 107 kW † 86 kW † 45 דק׳ 400 קמ״ש

† = מוגבל על ידי יכולת טעינת ה-DC המרבית של הרכב.

התאמה לנסיעות ארוכות

התאמה לנסיעות ארוכות אינה נקבעת לפי טווח נסיעה בלבד. מהירות הטעינה חשובה כמעט באותה מידה. קיבולת הסוללה, היעילות וביצועי הטעינה המהירה יחד קובעים עד כמה רכב חשמלי שימושי בנסיעות ארוכות.

כדי להקל על השוואת כלי רכב, Elbil RADAR משתמש בשיטה הנקראת “טווח עם עצירה אחת”. היא משלבת טווח נסיעה וביצועי טעינה, ומעריכה עד כמה רחוק הרכב יכול לנסוע עם עצירת טעינה אחת של 15 דקות. התוצאה מומרת לדירוג של 0–5 כוכבים.

Ford Mustang Mach-E ER AWD
2.5 / 5
0
1
2
3
4
5
350 km
3 ש׳ 11 דק׳
15 דק׳
107 km
58 דק׳
308 km
2 ש׳ 48 דק׳
15 דק׳
94 km
51 דק׳
401 km (3 ש׳ 54 דק׳)
274 km
2 ש׳ 29 דק׳
15 דק׳
84 km
46 דק׳
358 km (3 ש׳ 30 דק׳)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
מזג אוויר נוח
457 km טווח עם עצירה אחת
תנאים ממוצעים
401 km טווח עם עצירה אחת
מזג אוויר קר
358 km טווח עם עצירה אחת

© 2026 Elbil RADAR. כל הזכויות שמורות.

כל התוכן באתר זה מוגן בזכויות יוצרים. השימוש מותר רק בצירוף קישור ברור ופעיל בחזרה למקור.

אודות Elbil RADAR · יצירת קשר