Caractéristiques de TOGG T10F Long Range AWD

Caractéristiques principales

Batterie

85 kWh

Autonomie réelle

entre 340 et 665 km

Consommation

183 Wh/km

Transmission

Transmission intégrale

Recharge rapide

180 kW

Accélération

4.1 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Autonomie réelle

entre 340 et 665 km

Conduite urbaine – temps froid450 km

Autoroute – temps froid340 km

Conduite mixte – temps froid395 km

Conduite urbaine – temps doux665 km

Autoroute – temps doux435 km

Conduite mixte – temps doux535 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

3 / 5

Premier tronçon344 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon162 km

Distance totale505 km

Temps du premier tronçon3 h 8 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 28 min

Temps total4 h 51 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale88.5 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture400 V

Durée de garantieAucune donnée

Kilométrage de garantieAucune donnée

Capacité utilisable85.0 kWh

Matériau de cathodeNMC

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatPoche

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté droit - avant

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->465 km) 9 h 15 min

Vitesse de charge51 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté droit - avant

Puissance de charge maximale180 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)115 kW DC

Temps de charge (46->372 km) 33 min

Vitesse de charge590 km/h

Autocharge pris en chargeAucune donnée

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeNon

Protocole pris en chargeNon applicable

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleAucune donnée

Préconditionnement automatique via la navigationAucune donnée

Performances

Accélération 0–100 km/h4.1 s

Vitesse maximale177 km/h

Autonomie électrique465 km

Puissance totale320 kW (435 ch)

Couple total700 Nm

TransmissionTransmission intégrale

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)Non applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via AC—

Puissance de sortie maximale via DC—

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie465 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle183 Wh/km

Équivalent carburant réel2.1 l/100 km

Valeurs WLTP

Autonomie645 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée203 Wh/km

Équivalent carburant homologué2.3 l/100 km

Consommation réelle132 Wh/km

Équivalent carburant réel1.5 l/100 km

« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 128 et 250 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid189 Wh/km

Autoroute – temps froid250 Wh/km

Conduite mixte – temps froid215 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux128 Wh/km

Autoroute – temps doux195 Wh/km

Conduite mixte – temps doux159 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Dimensions et poids

Longueur4830 mm

Largeur1881 mm

Largeur avec rétroviseurs2105 mm

Hauteur1555 mm

Empattement2890 mm

Poids à vide2294 kg

Poids total autoriséAucune donnée

Charge utile maximaleAucune donnée

Volume de coffre505 L

Volume de chargement maximal1350 L

Coffre avant0 L

Charge de toitAucune donnée

Attelage possibleNon

Capacité de remorquage non freinée0 kg

Capacité de remorquage freinée0 kg

Charge verticale maximale0 kg

Divers

Places5 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquageAucune donnée

PlateformeAucune donnée

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée

CarrosserieLiftback

SegmentD - Grand

Barres de toitOui

Pompe à chaleurNon

Pompe à chaleur de sérieNon applicable

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour TOGG T10F Long Range AWD, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour TOGG T10F Long Range AWD, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	43 h 30 min	11 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	27 h 15 min	17 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	13 h 30 min	34 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	9 h 15 min	50 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	9 h 15 min	50 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour TOGG T10F Long Range AWD, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	45 kW †	84 min	230 km/h
CCS (100 kW DC)	100 kW	80 kW †	47 min	410 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	100 kW †	38 min	510 km/h
CCS (175 kW DC)	175 kW	110 kW †	34 min	570 km/h
CCS (350 kW DC)	180 kW †	115 kW †	33 min	590 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

TOGG T10F Long Range AWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

392 km

3 h 34 min

15 min

184 km

1 h 41 min

344 km

3 h 8 min

15 min

162 km

1 h 28 min

505 km (4 h 51 min)

306 km

2 h 47 min

15 min

144 km

1 h 18 min

450 km (4 h 20 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

577 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

505 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

450 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

TOGG T10F Long Range AWD

Caractéristiques principales

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP

Consommation d’énergie réelle

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt