Elbil RADAR

Skoda Enyaq Coupe 60

Arrêté (janvier 2024 - juin 2024)
Caractéristiques du véhicule électrique · 2023–2024 · REAR · 58 kWh
Skoda Enyaq Coupe 60
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Caractéristiques principales

Batterie
58 kWh
Autonomie réelle
entre 250 et 510 km
Consommation
168 Wh/km
Transmission
Propulsion arrière
Recharge rapide
124 kW
Accélération
8.8 s
Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Škoda Enyaq Coupe iV 60 (MY23)
Version précédente
Škoda Enyaq Coupe iV 60 (MY23)
2022–2023
Voir les caractéristiques
Skoda Enyaq Coupe 60
Version plus récente
Skoda Enyaq Coupe 60
2025
Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 250 et 510 km
Conduite urbaine – temps froid335 km
Autoroute – temps froid250 km
Conduite mixte – temps froid290 km
Conduite urbaine – temps doux510 km
Autoroute – temps doux320 km
Conduite mixte – temps doux400 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2 / 5
Premier tronçon253 km
Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km
Deuxième tronçon122 km
Distance totale375 km
Temps du premier tronçon2 h 18 min
Temps de recharge15 min
Temps du deuxième tronçon1 h 7 min
Temps total3 h 40 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale62.0 kWh
Type de batterieLithium-ion
Nombre de cellules216
Architecture400 V
Durée de garantie8 ans
Kilométrage de garantie160,000 km
Capacité utilisable58.0 kWh
Matériau de cathodeNCM
Configuration du pack batterie108s2p
Tension nominale397 V
FormatAucune donnée
Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge11 kW AC
Temps de charge (0->345 km) 6 h 15 min
Vitesse de charge56 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS
Emplacement du portCôté droit - arrière
Puissance de charge maximale124 kW DC
Puissance de charge (10–80 %)82 kW DC
Temps de charge (34->276 km) 31 min
Vitesse de charge460 km/h
Autocharge pris en chargeNon

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeOui
Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleNon
Préconditionnement automatique via la navigationNon

Performances

Accélération 0–100 km/h8.8 s
Vitesse maximale160 km/h
Autonomie électrique345 km
Puissance totale132 kW (179 ch)
Couple total310 Nm
TransmissionPropulsion arrière

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon
Prise(s) extérieure(s)Non applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable
Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon
V2H via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon
V2G via DC pris en chargeNon
Puissance de sortie maximale via ACNon applicable
Puissance de sortie maximale via DCNon applicable
Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie345 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation réelle168 Wh/km
Équivalent carburant réel1.9 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie408 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée156 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.8 l/100 km
Consommation réelle142 Wh/km
Équivalent carburant réel1.6 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie399 km
Émissions de CO₂0 g/km
Consommation homologuée167 Wh/km
Équivalent carburant homologué1.9 l/100 km
Consommation réelle145 Wh/km
Équivalent carburant réel1.6 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 114 et 232 Wh/km
Conduite urbaine – temps froid173 Wh/km
Autoroute – temps froid232 Wh/km
Conduite mixte – temps froid200 Wh/km
Conduite urbaine – temps doux114 Wh/km
Autoroute – temps doux181 Wh/km
Conduite mixte – temps doux145 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP
5 / 5
Occupant adulte94%
Enfant occupant89%
Année2021
Usagers vulnérables de la route71%
Aide à la sécurité82%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur4653 mm
Largeur1879 mm
Largeur avec rétroviseurs2148 mm
Hauteur1617 mm
Empattement2765 mm
Poids à vide2000 kg
Poids total autorisé2510 kg
Charge utile maximale585 kg
Volume de coffre570 L
Volume de chargement maximal1700 L
Coffre avant0 L
Charge de toit75 kg
Attelage possibleOui
Capacité de remorquage non freinée750 kg
Capacité de remorquage freinée1000 kg
Charge verticale maximale75 kg

Divers

Places5 places
IsofixOui, 3 places
Diamètre de braquage9.3 m
PlateformeVW MEB
Plateforme dédiée aux véhicules électriquesOui
CarrosserieSUV
SegmentJC - Moyen
Barres de toitNon
Pompe à chaleurOui
Pompe à chaleur de sérieDépend du marché

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Skoda Enyaq Coupe 60, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Skoda Enyaq Coupe 60, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Port de charge AC pour Skoda Enyaq Coupe 60 (2023-2024) - Type 2 (Mennekes - IEC 62196)
Point de charge Puissance max. Puissance Temps Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW) 230V / 1x10A 2.3 kW 29 h 45 min 12 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW) 230V / 1x16A 3.7 kW 18 h 30 min 19 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW) 230V / 1x32A 7.4 kW 9 h 15 min 37 km/h
Triphasé 16A (11 kW) 400V / 3x16A 11 kW 6 h 15 min 55 km/h
Triphasé 32A (22 kW) 400V / 3x16A 11 kW † 6 h 15 min 55 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Skoda Enyaq Coupe 60, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)
Port de charge DC pour Skoda Enyaq Coupe 60 (2023-2024) - Combined Charging System (CCS Combo 2)
Point de charge Puissance max. Puissance moy. Temps Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC) 50 kW 40 kW † 64 min 220 km/h
CCS (100 kW DC) 100 kW 70 kW † 37 min 390 km/h
CCS (150 kW DC) 124 kW † 82 kW † 31 min 460 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Skoda Enyaq Coupe 60
2 / 5
0
1
2
3
4
5
288 km
2 h 37 min
15 min
139 km
1 h 16 min
253 km
2 h 18 min
15 min
122 km
1 h 7 min
375 km (3 h 40 min)
225 km
2 h 3 min
15 min
109 km
59 min
334 km (3 h 17 min)
0 km
100
200
300
400
500
600
700
800
Temps doux
428 km Autonomie avec 1 arrêt
Conditions moyennes
375 km Autonomie avec 1 arrêt
Temps froid
334 km Autonomie avec 1 arrêt

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