Caractéristiques de Mini Cooper SE

Caractéristiques principales

Batterie

49.2 kWh

Autonomie réelle

entre 235 et 495 km

Consommation

149 Wh/km

Transmission

Traction avant

Recharge rapide

95 kW

Accélération

6.7 s

Compare cette version à d'autres modèles électriques selon l'autonomie, la batterie, la recharge, les performances et d'autres critères.

Versions associées

Version précédente

Mini Cooper SE

2021–2024

Voir les caractéristiques

Autonomie réelle

entre 235 et 495 km

Conduite urbaine – temps froid320 km

Autoroute – temps froid235 km

Conduite mixte – temps froid275 km

Conduite urbaine – temps doux495 km

Autoroute – temps doux310 km

Conduite mixte – temps doux385 km

L’autonomie est mesurée dans différentes conditions : temps froid = -10 °C avec chauffage. Temps doux = 23 °C avec climatisation. Autoroute = vitesse constante de 110 km/h. L’autonomie réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et l’itinéraire.

Aptitude aux longs trajets

2 / 5

Premier tronçon241 km

Distance jusqu’à l’arrêt de recharge0 km

Deuxième tronçon115 km

Distance totale356 km

Temps du premier tronçon2 h 11 min

Temps de recharge15 min

Temps du deuxième tronçon1 h 3 min

Temps total3 h 29 min

Voir l’analyse complète .

L’aptitude aux longs trajets est une note de 0 à 5 étoiles qui indique dans quelle mesure le véhicule convient aux longs voyages. L’évaluation repose sur l’autonomie avec un arrêt : la distance totale que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes.

Batterie

Capacité nominale54.2 kWh

Type de batterieLithium-ion

Nombre de cellulesAucune donnée

Architecture400 V

Durée de garantie8 ans

Kilométrage de garantie160,000 km

Capacité utilisable49.2 kWh

Matériau de cathodeNCM

Configuration du pack batterieAucune donnée

Tension nominaleAucune donnée

FormatAucune donnée

Nom / référenceAucune donnée

Recharge

Domicile / destination

Port de chargeType 2

Emplacement du portCôté droit - arrière

Puissance de charge11 kW AC

Temps de charge (0->330 km) 5 h 15 min

Vitesse de charge63 km/h

Recharge rapide

Port de chargeCCS

Emplacement du portCôté droit - arrière

Puissance de charge maximale95 kW DC

Puissance de charge (10–80 %)75 kW DC

Temps de charge (33->264 km) 29 min

Vitesse de charge470 km/h

Autocharge pris en chargeOui

Plug & Charge

Plug & Charge pris en chargeAnnoncé

Protocole pris en chargeISO 15118-2

Préconditionnement de la batterie

Préconditionnement possibleOui

Préconditionnement automatique via la navigationOui

Performances

Accélération 0–100 km/h6.7 s

Vitesse maximale170 km/h

Autonomie électrique330 km

Puissance totale160 kW (218 ch)

Couple total330 Nm

TransmissionTraction avant

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L pris en chargeNon

Prise(s) extérieure(s)Non applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Prise(s) intérieure(s)Non applicable

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H via AC pris en chargeNon

V2H via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G via AC pris en chargeNon

V2G via DC pris en chargeNon

Puissance de sortie maximale via ACNon applicable

Puissance de sortie maximale via DCNon applicable

Puissance de sortie maximaleNon applicable

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Autonomie330 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation réelle149 Wh/km

Équivalent carburant réel1.7 l/100 km

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Autonomie402 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée141 Wh/km

Équivalent carburant homologué1.6 l/100 km

Consommation réelle122 Wh/km

Équivalent carburant réel1.4 l/100 km

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Autonomie387 km

Émissions de CO₂0 g/km

Consommation homologuée147 Wh/km

Équivalent carburant homologué1.7 l/100 km

Consommation réelle127 Wh/km

Équivalent carburant réel1.4 l/100 km

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
« Homologué » = chiffres officiels publiés par le constructeur. La consommation homologuée et l’équivalence carburant incluent les pertes de charge.
« Réel » = consommation d’énergie calculée à partir de la batterie pour la propulsion et les systèmes embarqués.

Consommation d’énergie réelle

entre 99 et 209 Wh/km

Conduite urbaine – temps froid154 Wh/km

Autoroute – temps froid209 Wh/km

Conduite mixte – temps froid179 Wh/km

Conduite urbaine – temps doux99 Wh/km

Autoroute – temps doux159 Wh/km

Conduite mixte – temps doux128 Wh/km

Indication de la consommation réelle dans différentes conditions. Le temps froid est basé sur -10 °C avec utilisation du chauffage. Le temps doux est basé sur 23 °C sans charge de climatisation. Les chiffres sur autoroute supposent une vitesse constante de 110 km/h. La consommation réelle varie selon la vitesse, le style de conduite, la météo et les conditions de parcours.

Sécurité (Euro NCAP)

Note Euro NCAP

5 / 5

Occupant adulte89%

Enfant occupant87%

Année2025

Usagers vulnérables de la route77%

Aide à la sécurité79%

Plus d’informations sur la note de sécurité de ce véhicule : euroncap.com .

Dimensions et poids

Longueur3858 mm

Largeur1756 mm

Largeur avec rétroviseurs1967 mm

Hauteur1460 mm

Empattement2526 mm

Poids à vide1680 kg

Poids total autorisé2055 kg

Charge utile maximale450 kg

Volume de coffre200 L

Volume de chargement maximal800 L

Coffre avant0 L

Charge de toitAucune donnée

Attelage possibleAucune donnée

Capacité de remorquage non freinée0 kg

Capacité de remorquage freinée0 kg

Charge verticale maximaleAucune donnée

Divers

Places4 places

IsofixOui, 2 places

Diamètre de braquageAucune donnée

PlateformeSPOTLIGHT EV

Plateforme dédiée aux véhicules électriquesAucune donnée

CarrosserieBreak

SegmentB - Compact

Barres de toitNon

Pompe à chaleurOui

Pompe à chaleur de sérieOui

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

La recharge peut être effectuée depuis une prise murale ordinaire ou depuis une borne de recharge dédiée. La recharge AC publique se fait toujours via une borne de recharge. La vitesse de recharge dépend de l’équipement, du câble, du connecteur et de la capacité du chargeur embarqué du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options de recharge disponibles pour Mini Cooper SE, de la batterie vide à la batterie pleine.

Norvège

En Norvège, les connexions AC monophasées et triphasées sont utilisées, tandis que la recharge triphasée est courante dans les points de recharge privés et publics. Le tableau ci-dessous indique les options de recharge possibles pour Mini Cooper SE, mais leur disponibilité peut varier selon l’opérateur de recharge, l’installation et la région.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

Point de charge	Puissance max.	Puissance	Temps	Vitesse de recharge
Prise secteur (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	25 h 15 min	13 km/h
Monophasé 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	15 h 45 min	21 km/h
Monophasé 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	8 h	41 km/h
Triphasé 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	5 h 15 min	63 km/h
Triphasé 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	5 h 15 min	63 km/h

† = Limité par le chargeur embarqué ; le véhicule ne peut pas charger plus vite que cette valeur.

Recharge rapide (10 → 80 %)

La recharge rapide est utilisée pour les longs trajets et les courts arrêts de recharge. La vitesse réelle dépend de la puissance du chargeur, de la température de la batterie, de l’état de charge, du préconditionnement de la batterie et de la courbe de recharge du véhicule. Le tableau ci-dessous présente les options typiques de recharge rapide 10–80 % pour Mini Cooper SE, lorsque les données sont disponibles.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

Point de charge	Puissance max.	Puissance moy.	Temps	Vitesse de recharge
CCS (50 kW DC)	50 kW	40 kW †	54 min	250 km/h
CCS (100 kW DC)	95 kW †	75 kW †	29 min	470 km/h
CCS (150 kW DC)	95 kW †	75 kW †	29 min	470 km/h

† = Limité par la capacité maximale de recharge DC du véhicule.

Aptitude aux longs trajets

L’aptitude aux longs trajets ne dépend pas uniquement de l’autonomie. La vitesse de recharge est presque aussi importante. La capacité de la batterie, l’efficacité et les performances de recharge rapide déterminent ensemble l’utilité d’un véhicule électrique sur les longues distances.

Pour faciliter la comparaison entre véhicules, Elbil RADAR utilise une méthode appelée « autonomie avec 1 arrêt ». Elle combine l’autonomie de conduite et les performances de recharge, puis estime la distance que le véhicule peut parcourir avec un arrêt de recharge de 15 minutes. Le résultat est converti en une note de 0 à 5 étoiles.

Mini Cooper SE

2 / 5

0

1

2

3

4

5

278 km

2 h 32 min

15 min

134 km

1 h 13 min

241 km

2 h 11 min

15 min

115 km

1 h 3 min

356 km (3 h 29 min)

212 km

1 h 56 min

15 min

102 km

55 min

313 km (3 h 6 min)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

Temps doux

412 km Autonomie avec 1 arrêt

Conditions moyennes

356 km Autonomie avec 1 arrêt

Temps froid

313 km Autonomie avec 1 arrêt

0	moins de 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	plus de 700 km

Mini Cooper SE

Caractéristiques principales

Versions associées

Autonomie réelle

Aptitude aux longs trajets

Batterie

Recharge

Domicile / destination

Recharge rapide

Plug & Charge

Préconditionnement de la batterie

Performances

Recharge bidirectionnelle (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

Consommation d’énergie

Autonomie réelle EVDB

Valeurs WLTP (TEL – masse la plus basse)

Valeurs WLTP (TEH – masse la plus élevée)

Consommation d’énergie réelle

Sécurité (Euro NCAP)

Dimensions et poids

Divers

Recharge à domicile et à destination (0 → 100 %)

Norvège

Recharge rapide (10 → 80 %)

Aptitude aux longs trajets

Schéma de conduite

Hypothèses

Seuils d’étoiles en 2025

Révision annuelle

Autonomie avec 1 arrêt