مشخصات Ford Explorer Extended Range AWD (MY27)

مشخصات کلیدی

باتری

77 kWh

برد واقعی

بین 305 و 630 کم

مصرف

179 Wh/کم

سیستم محرکه

چهارچرخ محرک

شارژ سریع

185 kW

شتاب

5.3 s

این نسخه را با مدل‌های EV دیگر از نظر برد، باتری، شارژ، عملکرد و موارد بیشتر مقایسه کنید.

نسخه‌های مرتبط

نسخه قبلی

Ford Explorer Extended Range AWD (MY26)

2026

مشاهده مشخصات

برد واقعی

بین 305 و 630 کم

رانندگی شهری – هوای سرد425 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد305 کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد360 کم

رانندگی شهری – هوای معتدل630 کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل395 کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل490 کم

برد در شرایط مختلف اندازه‌گیری می‌شود: هوای سرد = -10 °C با استفاده از گرمایش. هوای معتدل = 23 °C با کنترل اقلیم. بزرگراه = سرعت ثابت 110 km/h. برد واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و مسیر تغییر می‌کند.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

3 / 5

بخش اول310 کم

فاصله تا توقف شارژ0 کم

بخش دوم163 کم

فاصله کل473 کم

زمان بخش اول2 ساعت 49 دقیقه

زمان شارژ15 دقیقه

زمان بخش دوم1 ساعت 29 دقیقه

زمان کل4 ساعت 33 دقیقه

برای تحلیل کامل اینجا کلیک کنید .

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی یک امتیاز ۵ ستاره‌ای است که نشان می‌دهد خودرو تا چه اندازه برای سفرهای طولانی مناسب است. ارزیابی بر اساس برد با یک توقف انجام می‌شود: فاصله کل که خودرو می‌تواند با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای طی کند.

باتری

ظرفیت اسمی82.0 kWh

نوع باتریلیتیوم-یون

تعداد سلول‌ها288

معماری400 V

مدت گارانتی8 سال

کارکرد تحت گارانتی160,000 کم

ظرفیت قابل استفاده77.0 kWh

ماده کاتدNMC

پیکربندی پک96s3p

ولتاژ اسمی352 V

فرم فاکتورداده‌ای وجود ندارد

نام / مرجعداده‌ای وجود ندارد

شارژ

خانه / مقصد

درگاه شارژنوع 2

محل درگاهسمت راست - عقب

توان شارژ11 kW AC

زمان شارژ (0->430 km) 8 ساعت 15 دقیقه

سرعت شارژ52 km/h

شارژ سریع

درگاه شارژCCS

محل درگاهسمت راست - عقب

حداکثر توان شارژ185 kW DC

توان شارژ (10–80%)120 kW DC

زمان شارژ —

سرعت شارژ640 km/h

Autocharge پشتیبانی می‌شودخیر

Plug & Charge

Plug & Charge پشتیبانی می‌شودبله

پروتکل پشتیبانی‌شدهISO 15118-2

پیش‌آماده‌سازی باتری

پیش‌آماده‌سازی ممکن استبله

پیش‌آماده‌سازی خودکار با استفاده از ناوبریبله

عملکرد

شتاب 0–100 km/h5.3 ثانیه

حداکثر سرعت180 km/h

برد برقی430 کم

توان کل250 kW (340 PS)

گشتاور کل679 Nm

سیستم محرکهچهارچرخ محرک

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

V2L پشتیبانی می‌شودبله

خروجی‌های بیرونی1 x Type 2 (آداپتور)

حداکثر توان خروجی2.3 kW AC

خروجی‌های داخلیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Home (V2H)

V2H از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2H از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

Vehicle-to-Grid (V2G)

V2G از طریق AC پشتیبانی می‌شودخیر

V2G از طریق DC پشتیبانی می‌شودخیر

حداکثر توان خروجی از طریق AC—

حداکثر توان خروجی از طریق DC—

حداکثر توان خروجیقابل اعمال نیست

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

برد430 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف واقعی179 Wh/کم

معادل سوخت واقعی2.0 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

برد553 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده163 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده1.8 لیتر/100 کم

مصرف واقعی139 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.6 لیتر/100 کم

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

برد510 کم

انتشار CO₂0 گرم/کم

مصرف اعلام‌شده176 Wh/کم

معادل سوخت اعلام‌شده2.0 لیتر/100 کم

مصرف واقعی151 Wh/کم

معادل سوخت واقعی1.7 لیتر/100 کم

TEL = Test Energy Low
TEH = Test Energy High
“Rated” = اعداد رسمی منتشرشده توسط سازنده. مصرف اعلام‌شده و معادل سوخت شامل تلفات شارژ هستند.
“Real” = مصرف انرژی محاسبه‌شده از باتری برای حرکت و سامانه‌های داخل خودرو.

مصرف انرژی واقعی

بین 122 و 252 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای سرد181 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای سرد252 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای سرد214 Wh/کم

رانندگی شهری – هوای معتدل122 Wh/کم

رانندگی بزرگراهی – هوای معتدل195 Wh/کم

رانندگی ترکیبی – هوای معتدل157 Wh/کم

نشانگر مصرف واقعی در شرایط مختلف. هوای سرد بر اساس -10 °C و استفاده از گرمایش است. هوای معتدل بر اساس 23 °C و بدون بار سیستم تهویه است. ارقام بزرگراه سرعت ثابت 110 km/h را فرض می‌کنند. مصرف واقعی بسته به سرعت، سبک رانندگی، آب‌وهوا و شرایط مسیر تغییر می‌کند.

ایمنی (Euro NCAP)

امتیاز Euro NCAP

5 / 5

سرنشین بزرگسال89%

سرنشین کودک86%

سال2024

کاربران آسیب‌پذیر جاده80%

دستیار ایمنی72%

اطلاعات بیشتر درباره امتیاز ایمنی این خودرو: euroncap.com .

ابعاد و وزن

طول4468 میلی‌متر

عرض1872 میلی‌متر

عرض با آینه‌ها2063 میلی‌متر

ارتفاع1641 میلی‌متر

فاصله محوری2767 میلی‌متر

وزن خالص خودرو2167 کیلوگرم

وزن ناخالص خودرو2740 کیلوگرم

حداکثر بار مفید648 کیلوگرم

حجم فضای بار532 L

حداکثر حجم فضای بار1460 L

صندوق جلو0 L

بار سقف75 کیلوگرم

امکان نصب قلاب یدک‌کشبله

ظرفیت یدک‌کشی بدون ترمز750 کیلوگرم

ظرفیت یدک‌کشی با ترمز2200 کیلوگرم

حداکثر بار عمودی90 کیلوگرم

متفرقه

صندلی‌ها5 صندلی

Isofixبله، 2 صندلی

دایره گردش10.8 متر

پلتفرمVAG MEB

پلتفرم اختصاصی EVبله

نوع بدنهSUV

بخشJC - متوسط

ریل سقفبله

پمپ حرارتیبله

پمپ حرارتی به‌عنوان تجهیزات استانداردخیر، اختیاری

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

شارژ می‌تواند از یک پریز دیواری معمولی یا از یک ایستگاه شارژ اختصاصی انجام شود. شارژ عمومی AC همیشه از طریق ایستگاه شارژ انجام می‌شود. سرعت شارژ خودرو به تجهیزات شارژ، کابل، کانکتور و ظرفیت شارژر داخلی خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های شارژ موجود برای Ford Explorer Extended Range AWD (MY27) را از باتری خالی تا پر نشان می‌دهد.

نروژ

در نروژ از اتصال‌های AC تک‌فاز و سه‌فاز استفاده می‌شود و شارژ سه‌فاز در نقاط شارژ خصوصی و عمومی رایج است. جدول زیر گزینه‌های شارژ ممکن برای Ford Explorer Extended Range AWD (MY27) را نشان می‌دهد، اما دسترسی می‌تواند بسته به اپراتور شارژ، نصب و منطقه متفاوت باشد.

Type 2 (Mennekes - IEC 62196)

نقطه شارژ	حداکثر توان	توان	زمان	نرخ
پریز دیواری (2.3 kW)	230V / 1x10A	2.3 kW	39 ساعت 30 دقیقه	11 km/h
تک‌فاز 16A (3.7 kW)	230V / 1x16A	3.7 kW	24 ساعت 30 دقیقه	18 km/h
تک‌فاز 32A (7.4 kW)	230V / 1x32A	7.4 kW	12 ساعت 15 دقیقه	35 km/h
سه‌فاز 16A (11 kW)	400V / 3x16A	11 kW	8 ساعت 15 دقیقه	52 km/h
سه‌فاز 32A (22 kW)	400V / 3x16A	11 kW †	8 ساعت 15 دقیقه	52 km/h

† = محدود به شارژر داخلی؛ خودرو نمی‌تواند سریع‌تر از این شارژ شود.

شارژ سریع (10 → 80 %)

شارژ سریع برای سفرهای طولانی‌تر و توقف‌های کوتاه شارژ استفاده می‌شود. سرعت واقعی به توان شارژر، دمای باتری، سطح شارژ، پیش‌آماده‌سازی باتری و منحنی شارژ خودرو بستگی دارد. جدول زیر گزینه‌های معمول شارژ سریع 10–80 % برای Ford Explorer Extended Range AWD (MY27) را در صورت وجود داده نشان می‌دهد.

Combined Charging System (CCS Combo 2)

نقطه شارژ	حداکثر توان	میانگین توان	زمان	نرخ
CCS (50 kW DC)	50 kW	50 kW	68 دقیقه	260 km/h
CCS (150 kW DC)	150 kW	105 kW †	32 دقیقه	560 km/h
CCS (350 kW DC)	185 kW †	120 kW †	28 دقیقه	640 km/h
CCS (500 kW DC)	185 kW †	120 kW †	28 دقیقه	640 km/h

† = محدود به حداکثر قابلیت شارژ DC خودرو.

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی فقط با برد تعیین نمی‌شود. سرعت شارژ تقریباً به همان اندازه مهم است. ظرفیت باتری، بازدهی و عملکرد شارژ سریع با هم تعیین می‌کنند که یک خودروی برقی در سفرهای طولانی چقدر کاربردی است.

برای آسان‌تر کردن مقایسه خودروها، Elbil RADAR از روشی به نام “1-stop range” استفاده می‌کند. این روش برد رانندگی و عملکرد شارژ را ترکیب می‌کند و برآورد می‌کند خودرو با یک توقف شارژ ۱۵ دقیقه‌ای تا چه فاصله‌ای می‌تواند حرکت کند. نتیجه به امتیاز ۰ تا ۵ ستاره تبدیل می‌شود.

Ford Explorer Extended Range AWD

3 / 5

0

1

2

3

4

5

355 km

3 ساعت 14 دقیقه

15 دقیقه

186 km

1 ساعت 42 دقیقه

310 km

2 ساعت 49 دقیقه

15 دقیقه

163 km

1 ساعت 29 دقیقه

473 km (4 ساعت 33 دقیقه)

275 km

2 ساعت 30 دقیقه

15 دقیقه

144 km

1 ساعت 19 دقیقه

419 km (4 ساعت 4 دقیقه)

0 km

100

200

300

400

500

600

700

800

هوای معتدل

542 km برد با یک توقف

شرایط متوسط

473 km برد با یک توقف

هوای سرد

419 km برد با یک توقف

0	کمتر از 200 km
1	200–325 km
2	325–450 km
3	450–575 km
4	575–700 km
5	بیشتر از 700 km

Ford Explorer Extended Range AWD (MY27)

مشخصات کلیدی

نسخه‌های مرتبط

برد واقعی

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

باتری

شارژ

خانه / مقصد

شارژ سریع

Plug & Charge

پیش‌آماده‌سازی باتری

عملکرد

شارژ دوطرفه (V2X / BPT)

Vehicle-to-Load (V2L)

Vehicle-to-Home (V2H)

Vehicle-to-Grid (V2G)

مصرف انرژی

برد واقعی EVDB

مقادیر WLTP (TEL – کمترین وزن)

مقادیر WLTP (TEH – بیشترین وزن)

مصرف انرژی واقعی

ایمنی (Euro NCAP)

ابعاد و وزن

متفرقه

شارژ خانگی و مقصد (0 → 100 %)

نروژ

شارژ سریع (10 → 80 %)

مناسب بودن برای مسیرهای طولانی

الگوی رانندگی

فرض‌ها

آستانه‌های ستاره در 2025

بازنگری سالانه

برد با یک توقف